二手斯巴鲁翼豹如何

小编今天整理了一些二手斯巴鲁翼豹如何相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁翼豹二手车
• 2、二手斯巴鲁翼豹如何
• 3、8万买的二手斯巴鲁XV：全时四驱SUV，翼豹底盘，还是全进口！

斯巴鲁翼豹二手车

光这二手车2个就已经值回票价了年的斯巴鲁翼豹，Forester2548全国统一报价，就是一款“交叉”车型万36万建议去网上汽车之家官网去，二手车市场都有着“老当益壮”的称号，一般在七八万到二十万之间。

斯巴鲁翼豹22b大多数人都知道它的发动机是22L水平对置涡轮增压发动机，但是更多人不知道的是，22B是555十六进制的写法，这也是斯巴鲁参加拉力赛赞助商的厂商名称由于受到当时日本法律的限制，斯巴鲁和其他的日本性能车厂商一样。

值斯巴鲁森林人Forester最早于1997年2月份首次面世森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了。

翼豹几代的？98年应该是5代左右吧卖的话估计8万左右，看车况。

这个不一定，sti八代二手的话基本都是10几万左右的车况比较好的 估计会在20万上下wrx的话会便宜点，12万往下，但是如果原车有改过的话又会贵一点。

2万左右我朋友刚改了一辆，全身喷漆，加尾翼，把发动机改了，保险杠也换了改完太酷了提速非常快。

斯巴鲁翼豹WRX STI继承了纯正的赛车血统，这台第十代翼豹更是搭载了25T发动机，并原车配备二次进气系统这台车25T发动机配合6速手动变速箱可爆发300马力和407牛米百公里加速仅52秒这仅仅是原厂成绩，要知道这台。

二手斯巴鲁翼豹如何

买车时，考虑车辆保值率是必要因素之一。一般而言，人们不会将车开到废弃，而是选择更换。那么二手车能卖多少钱呢？它将直接影响到你再次购买新车的预算上限。若车况良好，手续齐全且价格实惠，则可以购买。然而，有几点需要注意：1.目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车降价频繁，导致二手车价格波动较为频繁。2.对于自己车型的新车交易价格需要有一定的了解。若车况优秀，且不到一年，则市场上同款二手车销售价格约为新车价格(净新车价格)的90%。若为市面上畅销车型，则其二手车销售价格也约为新车价格(净新车价格)的90%。3.若为知名品牌，且市场份额较大，则其二手车价格约为新车价格(新车净价)的80%；若市场份额较小，较为冷门，则其二手车价格可能低于新车价格(新车净价)的70%。对于斯巴鲁翼豹WRXSTi，如果车况良好，手续齐全，价格实惠，也可以考虑购买。关于该车的特点，有以下几点需要注意：1.外观上与普通版相似，但更为狰狞，非常适合车迷和极限驾驶爱好者。2.其动力强劲，功率提高到了221kW，相当于超过了300PS。同时，407n·m的最大扭矩可以由四个车轮随意分配。3.驾驶该车会有强烈的激情和刺激感，加速快，0~100km/h仅需5.2秒。但需要注意，若你的驾驶价格在50万人民币以下，排量在3.0L以下，则原则上不要轻易挑战。此外，车辆事故、水淹、大修等也可能影响其价格。综上所述，如果车辆状况良好，手续齐全并且价格实惠，考虑购买该车或二手车也是可以的。

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8万买的二手斯巴鲁XV：全时四驱SUV，翼豹底盘，还是全进口！

斯巴鲁这个固执的品牌，倒是个很让人感动的家伙。几十年如一日坚持生产全时四驱、水平对置的车子，这种对技术偏执的狂热让它在全球范围内积累了一大批粉丝，包括我。说起斯巴鲁的SUV，很多人都知道森林人、傲虎以及更大尺寸的鹏驰，但是说起它们的小弟斯巴鲁XV可能就不怎么熟悉了。

2012年，斯巴鲁XV上市了。它成功拉低了中国消费者去购买一台斯巴鲁的门槛，19万九千八的价格，使它不仅是斯巴鲁旗下最便宜的SUV，更是斯巴鲁所有车型中最便宜的那一个。别看价格低，斯巴鲁该有的诚意一点也没减少，全系标配全时四驱系统，除了吉姆尼，这个小家伙可以说是20万以下SUV车型里通过性能以及越野性能最好的了。

定位年轻运动的它请了当红赛车手兼作家韩寒来为斯巴鲁XV代言，若不是后来韩寒签约了大众车队，2019年贺岁大片《飞驰人生》的主角大概率要变成这辆斯巴鲁XV了。

该车全系有七八种配置可以选择，但是不管是高配还是低配，从外观都是区分不出来的。全系使用相同尺寸相同款式的轮圈，标配行李架和天窗，唯一能看出来的区别只有卤素大灯和疝气大灯。有很多人说斯巴鲁的外观丑：“你永远觉得上一代的斯巴鲁比现在的好看。”?相反的，我倒是很喜欢这台XV的外观，轿跑车般流畅的线条，搭配黑色的防擦板野性十足，在保持高实用性的同时又没有传统SUV那么笨重。不得不说斯巴鲁的眼光还是很超前的，我觉得XV的定位应当是与丰田CHR类似的，但XV的上市时间要比CHR整整领先好几年！

斯巴鲁XV的车身尺寸比森林人略小一圈，但是实际乘坐来看空间并不局促。一家四口个个都是一米八坐在车内毫无压力。车内很敞亮，长时间乘坐也并不会感到压抑，在有限的尺寸里将乘坐空间发挥到这个地步可以说很见功力了。

至于内饰的质感，我就不必多说了。斯巴鲁XV和其旗下其他车型一样都成功地给人营造出了一种夸张的廉价感。手能碰到的地方都是硬塑料，一眼看上去甚至不如部分十万元的国产车。也罢，斯巴鲁都把钱花在了看不到的地方。

2.0升的水平对置自然吸气发动机是全系标配，和搭载在森林人以及力狮上那套动力系统完全一样，150匹的马力看着不大，实际看起来很是上头，轻点油门车子就向前窜，这当然也归功于那套成熟的全时四驱系统。CVT变速箱给这部车子带来了良好的平顺性以及节能特性，一个四驱车百公里油耗不到10个是相当了不起的成绩，同时这个变速箱还可以模拟手动6档，偶尔想撒欢一下的话还是很爽的。

和其他斯巴鲁车型一样，这台XV的二手车市场表现也不好，如果你是一个斯巴鲁车主，别试探着去问车商多少钱收车，你会被气吐血的。

我看到本市有两辆XV从去年秋天就挂着卖了到现在还是没卖出去，价格从10万自降到9万到8万依然无人问津。如果有价格合适的斯巴鲁我倒是很不介意收一台，但是记得千万要买车损险！千万要买车损险！斯巴鲁的配件是真的贵啊！?

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