2023-04-07 23:53:37 | 寻车网
【编者按】日前,有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触,计划加大对用户的补贴,以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可以获得20%-30%的优惠,最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露,目前对于用户补贴时间没有明确上限,将一直到达到份额为止。
在国内的网约车市场上,滴滴出行目前处于龙头位置。据此前思略特咨询公司的数据报告显示,截至2019年9月,滴滴出行占据了国内网约车市场91%的份额,而美团打车、首汽约车、曹操专车、神州专车、易到用车分别拥有余下市场的2%、2%、2%、2%、1%。
与滴滴专注于网约车和出行的本质不同,美团App是在原有的“吃喝玩乐”基础上,又加入了“行”的业务。2017年2月,美团打车率先在江苏南京试点上线运行打车业务,10个月内日订单量就突破10万单;同年12月,美团打车在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共7个城市开通App打车入口;2018年1月,美团打车在上海和南京获得了《网约车经营许可证》;2019年4月,美团打车在南京上线“聚合模式”,一键可呼叫多个不同平台车辆。
就在前不久,滴滴刚刚宣布升级App至6.0版本,将快车、优享、礼橙专车、豪华车等网约车和出租车统一聚合为“打车”入口,并将原有的拼车业务独立拆分为“青菜拼车”,并接入了东风出行等第三方出行服务商。
除了滴滴,美团的另一个直接竞争对手是高德,原因是二者目前都属于聚合类打车平台,而高德叫车上线后的日均单量与美团打车相仿。目前,美团打车已接入曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商。
编辑小结:
价格战对于国内市场来说,不一定高明,但短期内一定行之有效。原本相传会合并的两个平台,依然在按照自有的节奏抢占市场。但无论是重资本禁得住考验,还是黑马能让行业洗牌,在这个过程中消费者都能享受到真正的优惠,这样的竞争远比一家独大要好得多。
我们生活中很多东西都会越来越贵,比如早餐或者衣服之类的,更别说房价了,价格比原来都翻了几番。超市里的商品除了节日或促销的时候会降价,其他时间也是不会便宜的。
但是车子就不一样了,只要新款成了旧款,就会降价卖出去。但是车子还是同样的车子啊,降价的原因是什么呢?单纯从配置技术、成本方面、销售策略来分析的话,就很清楚了。 寻车网
在这给大家科普一个VAVE的概念,就是客户体验感觉差不多,但是材料如果可以替换成更便宜的话,就可以缩减成本,也可以给客户更低的价格,当然买主到手价也会更低。说“偷工减料”也可以,比如满足标准法规和安全性能的前提下,同车型的轮胎、仪表板、座椅材质等相对无关紧要的东西都可以采用更便宜的材质。
除了从技术上配置上影响价格之外,还可以从供货关系上分析价格原因。汽车公司和供应商的关系很紧密,汽车公司频繁压供应商的价,不成就换供应商,这让供应商很被动。而且在开发费和模具费分摊完成后,供应商从主机厂那得到的价格就会少,相对成本也就少了。
销售的时候,如果车子市场反应良好,厂家就会进行量产。随着工艺越来越成熟,产品线也开始变得清晰,以至于生产效率逐渐提高,这样生产出来的车也会提高良品率。虽然初期的投入大了,但是这样一来后期利润空间也大了,价格当然可以顺利下调。
抢占出行市场美团打车每单预砸30%优惠【编者按】日前,有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触,计划加大对用户的补贴,以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可以获得20%-30%的优惠,最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露,目前对于用户补贴时间没有明确上限,将一直到达到份额为止。在国内的网约车市场上,滴滴出行目前处于龙头位置。据此前
抢占出行市场美团打车每单预砸30%优惠【编者按】日前,有消息称美团打车预期出行供应商频繁接触,计划加大对用户的补贴,以通过掀起价格战来争取更大市场。据悉,用户通过美团打车的专享入口打车,每一单可以获得20%-30%的优惠,最终目标是在主流城市抢占10%以上的市场份额。另有知情人士透露,目前对于用户补贴时间没有明确上限,将一直到达到份额为止。在国内的网约车市场上,滴滴出行目前处于龙头位置。据此前
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