试驾比亚迪护卫舰07：续航达1200公里，是冲着爆款来的 号称比亚迪唐兄弟车，售20.28万起贵么？解析护卫舰07 设计复杂、配置中规中矩，护卫舰07优势依旧是DM-i？

小编今天整理了一些试驾比亚迪护卫舰07：续航达1200公里，是冲着爆款来的 号称比亚迪唐兄弟车，售20.28万起贵么？解析护卫舰07 设计复杂、配置中规中矩，护卫舰07优势依旧是DM-i？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、试驾比亚迪护卫舰07：续航达1200公里，是冲着爆款来的
• 2、号称比亚迪唐兄弟车，售20.28万起贵么？解析护卫舰07
• 3、设计复杂、配置中规中矩，护卫舰07优势依旧是DM-i？

试驾比亚迪护卫舰07：续航达1200公里，是冲着爆款来的

比亚迪 作为国内率先完成全面电气化的自主车企，通过不断的产品创新和完善，不仅保持了销量快速大幅的上涨，同时在技术上也实现了弯道超车。目前比亚迪家族分为王朝系列和海洋网，相比之下，海洋家族更为年轻动感的设计更受年轻消费者的喜爱，今天为大家带来的车型是售价22.88万的 护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型（以下简称“护卫舰07”），我们从多个维度一起来看看它的表现吧。

沉稳大气的外观造型

与当前轿车家族海洋动物系列不同，虽然护卫舰07同样基于“海洋美学”设计理念进行打造，但从外观上看更具沉稳大气的风格，设计元素主要源于X DREAM概念车，车头部分的设计灵感来源于海浪的涟漪，中网部分采用了六根横向布局的饰条结构与内部垂直且紧密排列的亮黑色饰件搭配组合而成，更大尺寸的边缘轮廓与前大灯组和前包围一起，形成一副具有强烈视觉冲击力的前脸，值得一提的是车头还加入了更多不同的传感器，可对驾驶辅助系统提供更多感知支持。

车侧的造型敦实而时尚，厚重的车身加入了多元化的线面组合，共同勾勒出美观大方的方正车身，头灯外眼角进行了较长延伸，并发源出一根平直的折痕腰线到尾灯区域，偏扁的车窗线加入了镀铬饰条勾勒，逐步夹紧的设计在尾部形成更多的动感气质，隐藏式的门把手迎合前沿主流趋势，前后轮拱则拥有更为平整的型面，进一步提振了前后力量感，车底一周都加入了黑色的组件包覆，并且加入了镀铬饰条进行装饰，临近尾部开始的上扬设计让车尾具有了提拉效果，看起来更显紧致。

侧面平直和柔美的线条纷纷汇聚到车尾部分，构造出一副圆润饱满的尾部轮廓，后车窗上沿则加入了更显运动风格的分体式扰流板，并且两侧的尾翼上还加入了镂空处理，贯穿式的尾灯中间更为纤细，下方镶刻有英文铭牌，两侧灯组内部带有螺旋状的交错灯组布局，全LED的结构点亮后更显酷炫和档次。车底带有提拉效果的后包围加入了梯形的银色饰边和护板，同时也布局有更多雷达搭配。

层次分明的豪华内饰设计

走进护卫舰07的车内，中控台的整体设计与当前海洋家族多款车型有着相同的气质，通过层层叠叠搭配的台面布局和灵动的 优雅 线条勾勒，让中控台整体具有更为层次分明的特点，同时台面边角与车门共同构成的环抱式氛围也进一步拉伸了内部的横向视觉感。车内用料均保持了高水平搭配，中控台加入了软质、皮质和麂皮等多面料混搭而成，具有了不错的观感和触感，中控台中间依然搭载了家族常见的可旋转式悬浮屏，仪表区也为液晶结构。

15.6英寸的自适应悬浮屏就像一个大尺寸pad，整体的显示效果和操作方式较为趋近，内置的全新DiLink系统不仅拥有更为细腻清晰的UI界面，同时丰富的内置应用也可让用户日常用车更加便利，同时底层基于安卓开发的系统还具有更强的功能扩展性，用户可根据个性化需求从应用商城自行下载需要的APP。拥有丰富功能的DiPilot系统同样搭配，在多传感器配合下可提供诸如智能领航、车道辅助和紧急制动等多种辅助功能。

宽敞舒适的车内空间

定位中型SUV的护卫舰07拥有4820*1920*1750mm的车身尺寸，轴距则达到了2820mm，前排座椅同样采用了一体式座椅布局，紧贴乘客后背的椅面还加入了多根优雅的缝线和不同材质混搭的面料包覆，内部的填充也迎合了国人对于舒适度的要求。后排支持角度调节，让乘客能拥有更舒适的坐姿，180cm的乘客在后排时可获得两拳+的膝部距离和1拳4指的惊人头顶余量，再加上大尺寸全景天窗对于通透感的改善，让车内空间感更加敞亮。

由于仅采用了5座布局，使得后备厢整体拥有了更充裕的装载容积，虽然两侧轮拱区带有一定外凸的型面，但并不影响行李的规整放置，后排也可通过放倒来实现进一步的容积提升，1950mm的最大纵深在长途出行时还可作为移动卧榻使用。车内同样带有容积充裕、数量丰富的储物格设定，中控区域下方的开放式储物格也可装下更多随身物品。

轻盈舒适的驾驶感受

护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型采用了1.5T的插电式混动结构，其中发动机部分拥有102kW（139Ps）的功率，与之搭配的是一台145kW（197Ps）的前置永磁电机，电池部分为18.3kWh的刀片电池，整套系统综合续航里程可达1200km。实际驾驶来看，护卫舰07十分充沛的动力储备并不会让你觉得整车体型过于臃肿，反而线性绵密的的动力输出会给你颇为轻盈的驾驶感受，无论是城市路段还是跑高速均有从容的加速表现。

底盘的整体调校依然充满扎实紧致的表现，再加上电池组的布局让整车重心进一步下降，让整车在经过颠簸路段时更显厚重，麦弗逊与多连杆的悬架组合在设定上更偏向舒适性，经过连续颠簸或较大起伏时都能将坑洼带来的冲击感更柔和地化解掉。刹车踏板行程紧凑，轻踩刹车便能获得线性且强劲有力的制动力。

总结：

护卫舰07作为比亚迪军舰系列的首款SUV车型，在海洋美学理念的加持下保持了大气沉稳的外观造型，内饰部分则兼顾了家用场景所需的温文尔雅，宽敞的空间和充沛的动力表现则同样为车主带来了更多底气，不知道你喜欢这台护卫舰07吗？

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号称比亚迪唐兄弟车，售20.28万起贵么？解析护卫舰07

《郝车来袭》原创新车： 众所周知，随着秦PLUS和汉等王朝系列车型上市，新车备受好评且长期占据销量榜前列，如今 比亚迪 又继续发力海洋系列产品，包括主打操控性能的 海豹 和号称高性价比的 海豚 等等，这些针对细分市场的新车一经上市便俘获不少消费者芳心。那么在中型SUV市场， 护卫舰07 则成为继比亚迪唐以外的另一大杀手锏，不过目前新车只推出插电式混动版本（DM），相信后续还将有望布局纯电（EV）市场，那么护卫舰07都有哪些亮点呢？

基于比亚迪“海洋美学”设计理念，护卫舰07的灵感源自于海浪涟漪，超大尺寸多边形格栅官方称之为“深海中脊”，六条横向镀铬装饰+亮黑色饰件再搭配经过熏黑处理的大灯，不仅带来了强烈视觉效果，同时也大幅提升了前脸辨识度。车身侧面通过多条筋线勾勒出了一种光影效果，更符合年轻消费者的喜好，隐藏式车门把手也紧随时代潮流，精致好看还能有效降低风阻。

值得一提的是，护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，这一下让不少苹果用户也能体验到数字钥匙的便捷性，D柱的三条杠既能起到装饰作用，同时又是电量指示灯，设计的是不是很巧妙呢？相比前脸，尾部造型更加圆润饱满，贯穿式尾灯充斥着比亚迪的味道，点亮后效果也不错，硕大的扰流板十分抢眼，而且在实际驾驶中的确能有助于提升车尾稳定性，那么您觉得新车的造型设计如何呢？

护卫舰07的内饰氛围可以用熟悉夹杂着新鲜感来形容，层次分明的中控台区域拥有海浪般的既视感，大量软性材质和麂皮面料的混搭提升了整体内饰的档次，金属饰条的点缀又增加了一丝质感，中高配车型配备的12.25英寸全液晶仪表盘（低配为8.8英寸）画质清晰易读，界面风格依然为比亚迪常用样式，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad堪称是比亚迪经典配置之一，旋转车门开启方式也彰显了其个性的一面。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距达到了2820毫米，得益于不错的车身数据，前后排的乘坐空间还是相当宽裕的。与此同时，后排椅背还拥有11级调节，调节角度可达20度，保证了不同身材乘客都能调整到最舒适坐姿，平整的后排地板也为新车加分不少。座椅的面料采用了真皮和麂皮拼接而成，相当厚道，充足的填充物也让其乘坐舒适性表现出色，像12向座椅调节、座椅加热通风记忆等功能前排座椅全部配备。虽然新车采用五座布局，但后备箱的容积相当可观，放倒后排座椅后最大纵深可达1950毫米，满足日常家用完全没有问题。

动力方面，新车全系均搭载比亚迪DM超级混动系统，这台1.5T发动机最大功率102千瓦（139马力）；峰值扭矩231牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中DM-i版本还配备了一台单电机，纯电续航分为100公里和205公里两种可选。DM-p版本则配备的是前后双电机+电动四驱组合，电动机总功率295千瓦，电动机总扭矩高达656牛·米。

在实际驾驶中，DM-p版本的驾驶感受更接近纯电动车，零百加速仅需4.7秒，在麋鹿测试环节中，能够明显感受到比较线性的转向手感，即使是大幅度过弯也能保证良好的指向性。另外，官方称仅需20分钟便能将电量从30%充至80%，并拥有EV纯电、串联混动和并联混动等多种行车模式智能切换，此外还拥有沙地、雪地、泥泞等丰富的驾驶模式。

2022年底，号称舒适“大五座”的超混SUV比亚迪护卫舰07正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为20.28万~28.98万元，根据配置分析郝哥推荐您首选100KM尊贵型，相比入门版豪华型，虽然预算增加1.3万元，但却新增了具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，包括并线辅助、主动刹车、自适应巡航以及前后方碰撞预警等等一应俱全，即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。当然，像常用的座椅加热通风记忆、腰部支撑、多色氛围灯以及雨量感应也全部配备。因此这1.3万元花得还是挺值的。

那么相比再高一点的旗舰型，预算又继续增加了1.3万元，但这次只多了一些像自动泊车、抬头显示、丹拿音响等几个可有可无的配置，至于205KM版本，郝哥是这样认为的，既然是插电式混动而并非纯电动，那么纯电续航也就并非是重点了，用25万元左右的预算花在续航里程上也并非明智之举，所以最终郝哥还是觉得裸车价21.58万元的100KM尊贵型的性价比最高。 寻车网

《郝车来袭》总结： 根据2023年2月新能源销量排行榜显示，比亚迪以销量138.9万辆的绝对优势位列第一，其中秦、汉、海豚和海豹攻占了10~30万元的主力价格区间，而作为“新人”的护卫舰07销量也突破6000辆，这个成绩对于一款刚上市不久的新车来说已实属难得。同样身为中型SUV，相信大家会不自觉将驱逐舰07与唐联系在一起，担心是否会形成自相残杀的趋势呢？但其实驱逐舰07会偏向追求年轻个性的消费者，而比亚迪唐凭借更“正派”的定位更偏向家庭用车。最关键的是，比亚迪想通过王朝系列和海洋系列“双保险”的策略进一步抢占这块主流市场的影响力，那么您觉得护卫舰07如何呢？感谢您关注《郝车来袭》。

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设计复杂、配置中规中矩，护卫舰07优势依旧是DM-i？

相比其它车企在混动SUV市场的缓慢布局、后知后觉的出招， 比亚迪 早已拥有了完整的新能源产品矩阵，30万元以内几乎每个级别都有一款不错的混动SUV产品，不过即便如此， 比亚迪 也没有丝毫收手的意思，于是在今年8月的成都车展上， 比亚迪 海洋网的第二款车型—— 护卫舰07 公布了22-28万元的预售价格，而最近，这款车的内饰、配置等方面的细节也正式公布于众。然而在看到 护卫舰07 后，不少人有种“似曾相似”的感觉。那么问题来了， 护卫舰07 到底有哪些不一样？今后还会火吗？下面我们就来进行一番解析。

设计依旧复杂，但质感比王朝系列更好了

一提到 比亚迪 的设计，说实话，多数消费者表示有些一言难尽。你说不好看，但它确实原创度高，细节处理也有不少“国风”；你说非常好看，但它复杂的设计语言并不能迎合所有人的审美。而这些问题在 比亚迪 现有产品上表现的都比较明显， 护卫舰07 也不例外。

作为海洋网的第二款车型， 护卫舰07 是一款中型SUV，从各方面看，我们很容易将他和“ 唐新能源 ”联系起来，甚至会觉得这只是针对 比亚迪 不同销售网络的“换壳车”。但仔细观察后你会 发现 ， 护卫舰07 似乎代表了 比亚迪 今后的全新设计方向。

具体来看， 护卫舰07 整体视觉效果饱满、时尚，隐藏式门把手、D柱装饰灯、带有灯语功能的车前灯组，都凸出了新车的科技属性。只是一些复杂线条、大面积包围等设计元素组合在一起，还是让整车看上去有些复杂，难以找到视觉中心。

进入车内， 护卫舰07 采用了我们比较熟悉的内饰风格，造型、布局和“ 唐新能源 ”可以说有八成相似，但作为海洋网车型，细节上又加入了一些“海洋”元素，显得更加舒展、有活力。另外， 护卫舰07 在内饰材质与用料上又有一些精进，中控台上拥有包括软质、皮质、麂皮多种材质使用，档次感不错，同时还采用了个性的车门拉手设计，这个最早我们在 元PLUS 上见过，年轻人会比较喜欢。

配置依旧有黑科技，主打大5座怕误伤自己人？

作为一款中型SUV， 护卫舰07 长宽高尺寸分别为4820/1920/1750mm，轴距是2820mm，尺寸和“ 唐新能源 ”接近，属于标准的中型SUV身材。不过，相较于唐DM-i/DM-p主打7座， 护卫舰07 则是一款主打大5座的中型SUV，受众人群可能会有一定差别，当然，也有可能是 比亚迪 害怕 护卫舰07 “误伤”到自己人，所以暂时可能只会推出5座版。

在座椅方面， 护卫舰07 前排采用一体式座椅，真皮和麂皮材料拼接以及精致的缝线工艺，视觉上拥有很强的高级感。与此同时，主驾驶12向电动调节、副驾驶8向电动调节，以及前排座椅加热通风功能也符合 比亚迪 的一贯高水准。

护卫舰07 的配置水平其实我们无需有任何担心，科技、实用程度它在国内品牌中一直都做得比较好，从刚刚公布的信息来看，新车将会配备8.8英寸全液晶仪表盘，UI显示比较干净、简洁，只是悬浮式设计多少会有些反光问题。

另外， 护卫舰07 还配备了HUD、带净化功能的双区自动空调、全景天窗、12个扬声器的丹拿音响系统，不仅实用还挺有高级感。而15.6英寸自适应旋转悬浮Pad屏幕自然不会缺失，内置的DiLink智能网联系统操作流畅、实用性很高，一些L2级驾驶辅助系统功能以及移动电站、遥控泊车等黑科技在 护卫舰07 上也均有配备，总体来说，除了在智能驾驶方面不如一些新势力那么拔尖，其它功能、科技配置的配备还是让人挺放心的。

馈电油耗最低5.3L，强大在同级没对手？

在动力方面， 护卫舰07 将会搭载DM-i和DM-p两种插混动力系统，由1.5T发动机与电机组成。DM-i和DM-p的区别在于，DM-i采用的是前置单电机的布局，电机的最大功率是145kW；DM-p采用前置+后置的双电机布局，前、后电机功率分别为145kW、150kW。

值得注意的是，根据电池能量的不同， 护卫舰07 的DM-i车型依旧会有100km和205km两个纯电续航版本，亏电油耗最低为5.3L/100km，零百加速最快为8.5秒。主打性能的DM-p车型纯电续航里程为175km，亏电油耗是6.4L/100km，零百加速时间是4.7秒。

很明显，对于 护卫舰07 的这几套动力系统我们已经非常熟悉了，在之前的唐DM-i和DM-p车型上也都有体验过，完全可以做到动力和能耗方面的兼顾。更重要的是，你在同级中很难找到一款能够和 护卫舰07 对标的对手，或者简单一点来说，在22-28万元的价格区间中，市场中几乎就没有能够对标的插混中型SUV了。

如果将范围稍稍扩大一点，刚刚开启预定的 星越L 增程电动版，或许能够和 护卫舰07 对标一下，它的插混系统官方馈电油耗也是5.3L/百公里、并且纯电续航里程超过200km，但这款车只是一款紧凑型SUV，级别更低，并且有待验证的动力系统，显然没有 比亚迪 的混动技术成熟。另外，即将推出的 零跑C11 增程版，未来也可能会和 护卫舰07 对标，智能化和科技配置会是这款车的优势，但同样，在核心动力系统方面也很难与 比亚迪 相比，更何况这款车目前都还没有正式发布。

结语：

对比 比亚迪 王朝系列车型， 护卫舰07 有着潮流的设计、更有档次的内饰做工和用料，配置和动力等方面则是延续了之前的水平，总体来说，你很难在这款车上找到明显缺点。更重要的是，在同级对手还在处于插混中型SUV的布局或者计

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