江铃全新一代凯运舒适启程 创富之选

轻快便捷 江铃全新一代凯运舒适启程

在蓝牌新政的引导下，为满足合规运输要求，以江铃为代表的各大轻卡厂商加大对轻量化卡车的研发力度，江铃全新一代凯运应运而生，为广大客户交上满意答卷。全新一代凯运为何被定义为集轻卡之大成，今天带你一探究竟。

全新一代凯运

细节入手，伴你一路舒适

你是否知道一位轻卡司机，每天在车上要度过多少小时？这个数字或许很难量化，但江铃全新一代凯运以此作为考量，在车内空间狠下功夫，打造更加舒适的内部空间，让你的路上时刻加倍轻松！

宽敞明亮，告别狭窄。宽敞的驾驶空间--头部、腿部空间的扩大，方便行驶过程中活动身体，缓解疲劳。超大的前挡风玻璃保证宽阔视野，大尺寸的后视镜减轻后顾之忧，不论前后，减少视觉死角，路途更加开阔。

有力支撑，不怕久坐。全新一代凯运的座椅提升了整体的包裹感，从下到上，给你更多方位的支撑，即便前路漫漫，也不用担心腰酸背痛。气囊减震效果让用户在过减速带的时候，减少震感，驾驶更平稳。或许你曾因为长时间手握方向盘而感到手酸，可调节的座椅扶手还你右手一个放松的机会。

点滴细节，提升体验。你是否因为轰隆隆的发动机声而心烦意乱，又或是想关上车窗享受片刻的宁静，全新一代凯运配备的发动机让你远离噪音，关上车门打开音乐，你的旅途喧嚣不再，悦耳的节拍伴你开心出行。优秀的空调系统调温迅速，不管是冷是热，动动手指让凉风吹散暑气，让暖风驱赶寒冷。

全新一代凯运，给你轿车一般的舒适体验！

全新一代凯运内部空间

动力强劲，加速你的创富路

发动机作为轻卡的心脏，性能始终是首要考量。一款好的发动机能够提供的不仅仅是持续的动力，更是快人一步的优势。全新一代凯运配载强劲的动力系统，匹配腾豹2.5L发动机，动力输出可达152匹马力，带给你超出预期的卓越动力。

拉2吨货，用2档小油门起步仍然轻轻松松；高架行驶，3档40码的车速毫不费力；高速路上，轻踩油门换5、6档，提速上100码也能迅速实现，一脚油门，动力立现，带给你畅快的驾驶体验。

这一切都源自江铃始终如一对动力系统的研发，提供更可靠的动力支持。不论是发动机还是变速箱，全新一代凯运的性能升级，一试便知。493发动机最大功率95kW，最大扭矩350N·m，达到同系列最优；4D25发动机最大功率112kW，最大扭矩400N·m，动力高能澎湃。全新一代凯运出了动力表现抢眼，高效省油更是一把好手：全合成粘度低的齿轮油，整车油耗又下一个台阶；增压效果大幅提升，燃烧效率更高，高效省油看得见。

全新一代凯运，高能、省油，助推你的腾飞。

稳定操控，丝滑尽在掌握

全新一代凯运进一步提升操控感。油门、刹车、离合踏板的反应力度很柔和，刹车响应很快，均匀的制动力让停车更加平稳，轻轻一踩，及时止步。得益于换挡器凹形槽的吸入感设计，吸入感提高2N-3N，卡顿感明显减少，换挡更顺滑。均匀、精准的转向力，真正实现指哪走哪，4车道一把调头，更显便利。即使在连续转弯的路段，全新一代凯运在过弯的时候支撑很明显，非常稳，侧倾感显著减轻，大大提升过弯信心。寻车网

全新一代凯运的操控体验提升还体现在更多方面：主驾电动窗开关，一键升降；多功能方向盘，标配多媒体控制功能，仪表台环抱式设计，中控操控件触手可及（MP5/收放机、空调控制面板、中控左侧风口、中控开关等），一键操作让你的驾驶更加方便。后视镜电加热功能，扫清雨雾天驾驶的隐患，倒车雷达探测距离1.8米角度更广，覆盖货柜边沿20cm提升到40cm，让你的驾驶更加省心。

全新一代凯运，一切为你考量！

创富之选 实拍江铃新宝典(图文)

【编者按】

2020款 新宝典

2016款 宝典

对比上一代江铃宝典，江铃新宝典的设计完全摆脱了工具车的外观设计，采用更加圆润、更加乘用化的设计。

标轴版 舒享版

长轴版 舒享版

江铃新宝典提供标轴 舒享版、标轴 尊享版、长轴 舒享版以及长轴 尊享版四种车型可选，通过进气格栅、门把手、头灯可以看出车型的差异。

江铃新宝典标配远近光一体式卤素大灯，均支持大灯高度调节功能，另外，尊享版车型带有LED日行灯。

江铃新宝典全系车型搭载有卤素前雾灯，对于恶劣路况来说，穿透性相比大灯更好。

江铃新宝典(参数|询价|图片)基于江铃域虎3车型设计打造而来，整体车身较于域虎3更小，宝典标轴版为5345mm×1828mm×1782mm，轴距为3085mm；长轴版车身尺寸为5700mm×1828mm×1782mm，轴距为3350mm；

尊享版车型搭载有固定侧踏板，让乘客上下车更为方便。

江铃新宝典标轴版以及长轴版，可以通过货厢的小细节进行辨认，标轴版的货厢两侧采用黑色的两个固定锚点，而长轴版的货厢两侧采用四个金属锚点加一根长的把手设计，在固定物品时候，实用性更强。

尾部设计比较常规，在尾门加入了部分小细节，让尾门设计不再单调。

后保险杠为黑色硬塑料设计，对于日常小剐小蹭来说，不会太影响美观度。

江铃新宝典

内饰方面，江铃新宝典采用家族化设计，与江铃域虎3相似的设计风格，仅部分细节不同。

江铃域虎3

尊享版

内饰方面，区分江铃新宝典的舒享版和尊享版，主要是看有没有搭载8英寸中控屏幕。

尊享版车型的8英寸中控大屏，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，可选装江铃智行车机互联系统，可以更加方便的远程监控车辆信息。

舒享版

舒享版车型搭载的是收音机系统，支持USB/SD/蓝牙音乐。收音机上部均带有两个停车卡插孔，在日常实用和拿取便利性方面都是挺好的。

中控下方带有两个储物格，下部储物格还可放置零钱等，对于创业者来说，一分一毫都能有地方放置。

前门板储物格

后门板储物格

在门板的储物能力方面，江铃新宝典表现是挺不错的，单侧的前后门板合计能轻松放下6瓶水，对于日常工作需要来说，这个储物能力也是能胜任的。

乘坐空间方面，身高165cm的体验者调整至最低的坐姿以后，头部空间剩余两拳，因此，对于180cm的用户来说，也不会显得压抑。

前排座椅固定情况下，得益于方正的车厢设计，后排的头部空间与前排头部空间相当。

江铃新宝典提供有两组动力组合，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率103kW，最大扭就315N·m，搭配5速手动变速箱。

1.8T汽油发动机最大功率130kW，最大扭矩280N·m，该汽油发动机采用了涡轮增压+中冷技术、双连续可变VVT正时系统、轻量化设计等，实现超强控油，做到省油和高效并存。加上博世技术保障，让发动机的稳定性更好。与该发动机搭配的是6速手动变速箱。

江铃新宝典在油耗方面，做到了同级领先的水平，其汽油发动机工信部百公里油耗8.3L，柴油发动机工信部百公里为7.3L，对于创业用户来说，更低的油耗，能创造出更多的利润。

江铃新宝典的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，后钢板弹簧做出了强化升级，总承载量提升了30%，7片式的钢板弹簧以满足用户载荷需求；

在驱动方式上，江铃新宝典提供有后驱以及四驱两种模式，四驱系统为博格华纳双速分时四驱系统，同时支持选装后差速锁，以供用户应对不同的路况。

回想起江铃新宝典下线的时候，在江铃的工厂测试场地试驾了江铃新宝典，NVH方面其实做得挺不错的，尤其是在120km/h驾驶时，A柱位置近乎没有风噪声是让笔者挺意外的。

同时，江铃新宝典的轮拱位置也有做隔音的优化，相比于一台工具车来说，显得江铃新宝典又有点不“工具”的属性了。

总结：随着换代以后，无论是外观还是内饰，无论是动力还是NVH方面，江铃新宝典都交出了满意的答卷，结合其8万的一个入门售价，江铃新宝典对于每一位创业用户来说，都是创富之选。