比亚迪/小米等参投 比亚迪汉车主自曝“撞墙”

速腾聚创宣布获得新一轮战略融资比亚迪/小米等参投近日，RoboSense（速腾聚创）宣布获得新一轮战略融资，并将聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建，投资方包括比亚迪、宇通、香港立讯有限公司、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等。涵盖产业链上游供应商、中国汽车品牌、产业资本和投资机构。速腾聚创在激光雷达车载前装应用场景推出了第二代智能固态激光雷达RS-LiD

比亚迪宋PLUSEV参数信息搭载磷酸铁锂电池日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUSEV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1

比亚迪秦PLUSDM-i正式上市补贴后售10.58-14.58万元寻车讯 3月8日，比亚迪秦PLUSDM-i正式上市，补贴后售价区间10.58-14.58万元。秦PLUSDM-i为插电式混动轿车，提供标准续航和长续航两个版本可选，在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快7.3秒，可上新能源绿牌。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonF

比亚迪e9正式上市补贴后售价22.98万元日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪e9正式上市，共推出1款车型，补贴后售价为22.98万元，新车基于比亚迪汉EV打造，在设计层面经过重新调整，给人的观感更加沉稳，新车的NEDC续航里程为506公里。外观方面，比亚迪e9与汉DM有很高的相似度，将原有的“汉”LOGO换成“BYD”，看上去更加朴素，内饰方面与汉系列车型相差不大。比亚迪分为王朝系列和e系列，

速腾聚创宣布获得新一轮战略融资比亚迪/小米等参投近日，RoboSense（速腾聚创）宣布获得新一轮战略融资，并将聚焦激光雷达和自动驾驶的产业链生态构建，投资方包括比亚迪、宇通、香港立讯有限公司、德赛西威、星韶创投、晨岭资本、湖北小米长江产业基金、中新融创、康成亨等。涵盖产业链上游供应商、中国汽车品牌、产业资本和投资机构。速腾聚创在激光雷达车载前装应用场景推出了第二代智能固态激光雷达RS-LiD

比亚迪全新车预告图曝光代号EA1/上海车展将亮相4月17日，比亚迪对外公布了一组新车效果图，据悉这款车型内部代号为EA1，将于2021上海车展首发亮相。效果图体现出比亚迪EA1的局部设计，线条简洁、干练，这种全新的设计语言与现款比亚迪车型有着明显的不同。车头前部的LED日间行车灯呈大大的“U”字形。车头“BYD”车标也是最新款，而EA1是首款搭载该车标的车型，区别于

比亚迪全新车型手稿曝光上海车展全球首发日前，我们从官方渠道获得了比亚迪全新车型的设计手稿，从这些图片资料中，我们可以看到比亚迪全球设计总监艾格部分的最新设计理念。虽然只是寥寥数笔，但我们还是能看出这款新车设计的精妙之处。这也是继“龙魂美学”之后，比亚迪在新车设计领域的又一次大胆突破。相比“龙魂美学”的优雅、华丽，新设计语言线条简洁，更具未来感和科技感。不过我们仍然能够看出这款新车车头部分具有丰

或将5月上市比亚迪海豹实车内饰曝光 近日，从相关渠道获悉，比亚迪海豹内饰照曝光，此前该车实车以及官图曝光，基于e平台3.0打造，预计将于5月上市。从内饰图片来看，除了面积很大的中控竖屏外，该车将配备全新设计的方向盘，此外座椅将采用桶型运动座椅，支撑性和包裹感更好，加上绿色缝线的点缀，更加提升了运动属性。作为海洋系列的新成员，海豹基于e平台3.0打造，并采用全新设计语言。新车原计划在北京车展正式