奔驰最新款车型介绍（奔驰大型suv有哪几款）

寻车网小编给大家带来了奔驰最新款车型介绍（奔驰大型suv有哪几款）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、奔驰2021最新款车型介绍
• 2、奔驰大型suv有哪几款
• 3、全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1

奔驰2021最新款车型介绍

奔驰是豪华车的代表品牌之一，一直以来都以高品质、高性能、高科技著名。作为德国汽车界的一面旗帜，奔驰一直被视为是高端车市场的领导者之一。

2021年，奔驰推出了全新的2021款车型，主要分为三个系列，其中包括S级、E级和CLS级。下面我们分别介绍一下：

奔驰S级

2021款奔驰S级目前推出了两种车型：奔驰S450和奔驰S580。

奔驰S450搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为362马力，峰值扭矩为369磅-英尺。该车可以从静止加速到60英里每小时的速度只需要5.4秒。奔驰S450的标配包括12.8英寸中控屏幕、后排座椅加热、带有四个探头的多功能氛围照明系统等。

奔驰S580搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，最大功率为496马力，峰值扭矩为516磅-英尺。该车百公里加速时间只需4.8秒。奔驰S580还配备了可自适应电动减震系统和增强的自动刹车辅助等。

奔驰E级

2021款奔驰E级提供了五种不同车型：奔驰E350、奔驰E450、奔驰E350e插电混动、奔驰E53 AMG和奔驰E63 S AMG。

奔驰E350搭载了一台2.0升四缸涡轮增压引擎发动机，输出功率为255马力，峰值扭矩为273磅-英尺。该车可以在6.2秒内从静止加速到60英里每小时的速度。E350的标配包括10.25英寸中控屏幕、盲点监视、交通标志识别等。

奔驰E450搭载了一台3.0升V6双涡轮增压引擎，最大功率为362马力，峰值扭矩为369磅-英尺。该车可以在5.9秒内从静止加速到60英里每小时的速度。E450的标配包括12.3英寸中控屏幕、全景天窗、驾驶员座椅记忆等。

奔驰E350e插电混动则采用了一台2.0升四缸涡轮增压引擎，最大功率为211马力。其电池容量为13.5 kWh，纯电动模式下行驶距离可达22英里。E350e插电混动的标配包括14个立体声扬声器、带有COMAND导航的12.3英寸中控屏幕、智能手机互联和LED大灯等。

奔驰E53 AMG搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，输出功率为429马力，峰值扭矩为384磅英尺。该车可以在4.4秒内从静止加速到60英里每小时的速度。此外，该车还采用了气动套件、AMG尾灯和AMG前保险杠等。

奔驰E63 S AMG搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，输出功率为603马力，峰值扭矩为627磅英尺。该车可以在3.3秒内从静止加速到60英里每小时的速度。此外，车辆将采用AMG Ride Control + 悬挂、高性能刹车和AMG动态选择等。

奔驰CLS级

2021款奔驰CLS级采用了一台3.0升V6涡轮增压发动机，可提供329马力的输出功率和354磅英尺的峰值扭矩。该车可以在5.1秒内从静止加速到60英里每小时的速度。标准配件包括12.3英寸中控屏幕、9个扬声器的音响系统和带智能键盘的COMAND导航等。

总体而言，2021款奔驰车型颜值和技术配置都很出色，性能方面也相当强劲，无论你选择哪个奔驰车型，都会让你感受到其品质卓越的驾驶体验。

奔驰大型suv有哪几款

该品牌大型suv有奔驰gls。
奔驰gls为奔驰的大型suv，该车型有2023款改款gls4004matic、2023款gls4004matic、2023款gls4504matic时尚型，该车型受车主的广大好评，口碑好，外观霸气以及车的空间大最为车主满意。
奔驰中大型suv车型有四款分别是：奔驰gle、奔驰g级、g级amg、gle级amg，奔驰汽车公司，世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔本茨和戈特利布戴姆勒，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。

全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1

作者：肖文斌

入门级豪华品牌车型值得买吗？

前段时间，抖音上有这么一条神论断，预算500万以内，都有哪些车值得入手。答曰：5-15万就买韩系车，配置高、耐用。30万以上才是德系车的精髓，至于豪华品牌，15-500万都可以考虑。

这话并不假。

放眼过去的2019年，豪华品牌销量一路飙升的背后，离不开入门级车型的开疆拓土。比如早先被Bimmer所不耻的前驱国产宝马1系，单月峰值销量达到万台。在成都街头，国产1系能见度的提升，更是肉眼可见。

国人对于入门级豪华品牌的偏爱，除去面子上的因素之外，离不开对于品质的追求。较中高端系列车型而言，入门级豪华车型虽然尺寸更小，但做工用料，以及驾驶质感要远优于同价位的其他车型。

我们为何不用有限的预算选一台看似级别更低，但品质感更强的豪华车呢？这也是我经常对于年轻消费者的购车建议。

那台被低估的初代GLA

近几年依靠出众的造型设计，奔驰的品牌形象与日俱增，深讨年轻消费者的喜爱。其实，在奔驰品牌中，就有不少入门级车型值得一看，比如即将要换代的奔驰GLA。

和奔驰C、E这样的老古董相比，奔驰GLA的车型历史并不长，第一代量产车型亮相于2013年的法兰克福车展。一年之后，北京奔驰对GLA进行了国产，配备1.6T、2.0T两款发动机。

值得一提的是，GLA虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生初次，其定位却是一台标准的跨界车型。这也是我一直对这台车念念不忘的原因。 寻车网

尽管看过第一代GLA实车的人，对于初代GLA的颜值往往是褒贬不一。但在我看来，初代GLA有着属于自己的味道，那更趋向于两厢车的造型，以及得益于较高离地间隙，而配备的大尺寸轮毂，像极了一台改装版的两厢车。

然而，随着宝马X1、奥迪Q3的相继改款上新，GLA也步入了产品末期。步入2019年，GLA开始进行折扣促销，优惠力度普遍在8万左右，这也使得原本近30万的GLA，最低成交价格跌入20万内。

众所周知，近些年，得益于独树一帜的造型和豪华感营造，奔驰的品牌形象一路飙升，至于终端让利，恐怕也只有迈巴赫级别才有。而GLA突然打出的跳水价格，也让一众小白车主止步不前，外加原本备受争议的造型设计，致使GLA的产品力被远远低估。

事实上，无论是做工，还是品牌感，身为奔驰入门级车型的GLA远高于同级别普通品牌车型，而较宝马X1等直接竞品而言，所欠缺无非是空间和智能配置层面的与时俱进。

随着第二代GLA的姗姗来迟，这款褪去跨界造型的新车，将以一台真正意义上的紧凑级SUV身份，来面对它的竞品们，下面让我们一探究竟。

一台真正意义上的紧凑级型SUV

或许是为了迎合年轻消费者的猎奇心理，全新 GLA独辟蹊径地采用了一场线上发布会。短短十五分钟的直播，除去大篇幅的产品讲解之外，让人印象最为深刻的，则是一段宣传短篇。

相较于此前披露的官图，视频中所呈现的全新GLA，更加鲜活而立体。正如前文所言，较上一代车型而言，新款GLA最大的区别，则是正式回归紧凑级SUV序列。其中，造型设计的改变无疑最为明显。

抛弃了两厢车造型的全新GLA，终于继承了GL系列车型的设计理念，和GLC一样，车身轮廓非常圆润，与奥迪车型所带来的攻击性特征有着明显的区别。其浑然一体的视觉感，更像是一件艺术品。这也是为何大多数女性朋友对于奔驰偏爱有加的原因吧。

和大多数普通品牌截然不同，豪华品牌在细节上的设计往往更引人入胜，即便是入门车型同样如此。

在全新GLA上，真正打动我的也恰恰是在细节处的勾勒，比如在我们所熟知的满天星中网上，为了凸显SUV的粗犷感，横向格栅的设计非常粗壮。再比如那套继承与初代车型上的轮毂外围设计。还有尾部独特而精致的狭长尾灯等等。

当然，了解奔驰的朋友都知道，内饰设计才是其秒杀竞品车型的阵地。

最懂年轻人的内饰

不出意外，在全新GLA上，我见到了几乎全套移植于国产奔驰A级的豪华内饰，包括高清的双液晶大屏、做工精致的涡轮式空调出风口、最新的MBUX系统，以及64色的可变内饰氛围灯。

相较于曾经的真皮+木纹，奢华夜店风的内饰，无疑才是当下年轻消费者的挚爱。奔驰CLA的一炮走红正是如此。而对于定位相同的GLA而言，道理同在 ，至少我这个90后就非常感冒。

另外，在全新GLA上，还有两处细节值得减分。虽然同质化设计必不可少，但GLA也并未完全移植CLA上的内饰，比如副驾驶中控面板，就经过了重新设计，内凹的造型，配上碳纤维以及灰黑底色，颇有几分SUV的粗犷感。还有就是，这台入门级奔驰，并未采用怀挡设计，对于用惯了拉杆的我来说，欣喜不已。

最后再来说说，这台车上唯一可能成为槽点的部分——动力。在GLA上将搭载一台1.3T发动机，也就是在国内刚刚上市的GLB上的同款发动机。或许有人会吐槽小马拉大车，但不得不承认，小排量已经成为趋势，相比于其他品牌的三缸小排量，奔驰的1.3T也算可以接受吧。

有望成为宝马X1强力对手

和以往不同，近些年来，豪华品牌对于细分市场的扩展力度，让人叹为观止。单从命名中便不难觉察，字幕控的奔驰大有将26个英文字母填满的趋势，不信你数数，GLA、GLB、GLC……，其实，奥迪和宝马也同样如此。

尽管各大豪华品牌都在不竭余力的品牌下探，但在紧凑级SUV市场中，宝马X1仍旧是最大赢家。2019年销量数据显示，宝马X1销量为99164台，奥迪Q3紧随其后。至于GLA仅占宝马X1总销量的半数，为49492台。

在大多数消费者看来，GLA最大的弊端，则是空间和实用性。不过随着全新GLA的查漏补缺，短板已经不复存在。较上一代车型而言，全新GLA的轴距增加了30mm，达到2729mm，其中腿部空间增加了12mm。

或许有人会说，动力表现依旧是全新GLA的短板，但对比宝马X1和奥迪Q3，其实，各位都是五十步笑百步。如果单论数据的话，奔驰1.3T无论是在扭矩还是功率上，还稍逊一筹，最重要的是，还比宝马1.5T多一个气缸。

至于当下年轻消费者非常看重的设计和豪华感，全新GLA的竞争力更是不必多言。

总结：入门级豪华车值得买吗？在我看来，当下购买绝对是物有所值，毕竟大多数豪华品牌都在品牌下探，在摊平成本的同时，也让更多消费者享受到了更高的品质感，算是双赢。作为奔驰最入门SUV的GLA，一直以来都是被低估的车型，尤其是经过改款之后，新车实用性大幅增加的同时，颜值和设计感更是远超宝马X1。如果对于紧凑级SUV感冒的同学，买它就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编给大家带来的奔驰最新款车型介绍（奔驰大型suv有哪几款），希望能对大家有所帮助。