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比亚迪秦plusDMI值得购买吗?

2023-11-12 17:08:29 | 寻车网

今天寻车网小编整理了比亚迪秦plusDMI值得购买吗?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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比亚迪秦plusDMI值得购买吗?

比亚迪秦plusdmi是前驱还是后驱?

比亚迪秦plusdmi是前驱。

秦plusdmi为插电式混合动力车型,由于车辆有发动机和前电机,该车为前驱车型。在纯电模式下,该车为电机工作,发动机不工作。混动模式下,发动机与电机一同工作,达到燃油经济性。

车型在硬件配置上主要就是电池跟电机的区别。小电池版本的容量为8.3kwh,纯电续航里程为55km,前电机最大总功率为132kw,最大扭矩316N·m;大电池版本的容量为18.3kwh,纯电续航里程为120km前电机最大总功率为145kw,最大扭距为325N·m。该车全系都是前置单电机前驱,电池都是比亚迪的刀片电池(磷酸铁锂)。

秦PLUS DM-i全系加92号汽油,由于搭载了DM-i超级混动系统,在油电混合模式下百公里油耗仅为0.7升,馈电状态下为3.8升。从这个账面数据来看,即使你没有及时充电的习惯,相比于其他车型的轻混,这个油耗还是很低的。

并且在大部分使用情况下,都是由电机直接驱动,也就相当于一个增程式的效果,而到了高速阶段,发动机才会介入参加驱动。

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比亚迪秦plusDMI值得购买吗?

很值得买,这辆车的优点就是集中在车的核心技术。

省油、实用、维修经济性好,这是标准的 A级车 的要求。

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更省油(Dmi,插电),更安静(电车水平的NVH),动力更好(2.0T级别的01加速)造型动感(不解释)更可靠的机械素质(变速箱都没了),那自然就是优秀的A级车,甚至超越了部分B级。 比亚迪 的优势就是在这些硬实力上,秦值得被称为优秀的A级车。

丑话说在前,不少车托那是吹毛求疵又找不到一个同价位的竞品,然后拿多款车的优点,集合起来要求比亚迪这个价格给出来,那是想P吃。纠结中控屏,低配无侧气帘,低配无L2“玩具”驾驶这种花瓶功能,那就请绕道去买擅长造花瓶的车厂。不是说比亚迪这些方面不需要改进,而是你必须懂自己买车是为了什么,什么样的功能是必须的,什么样的功能是可以放弃的。这就和相亲找对象一样,啥都要求那一定会剩下来。我看有的评论畸形到甚至说到某某某都带通风座椅了,那可真是没有开豪华车的富贵命,得了开豪华车的富贵病。这是一台A级车,清醒点。

这不是说教,而是真诚的希望你们不要让一些无关紧要的东西扰乱了视线,从而做出让自己后悔的选择。

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值得。举例说明,秦plus和混动 雷凌 以及燃油 轩逸 三款代表车型对比。首先绿牌,秦是绿牌完胜,雷凌,轩逸蓝牌部分城市 限行限号 。动力秦胜,秦7.3,雷凌混动10秒左右,轩逸也是10左右。油耗秦胜,秦3.8是不充电油耗,雷凌混动4个多,轩逸6个。价格秦胜,秦最低11不到落地( 置换补贴 算上6000),新轩逸12左右(经典款便宜点),雷凌混动14左右。平顺性秦胜,秦和雷凌。秦主要是电动机负责驱动(参考电车平顺性),雷凌混动也是相当平顺,轩逸虽说也不错,但是无法跟电车比平顺性。空间轩逸和秦差不多,雷凌混动后排和高度一般。颜值就不说了。稳定性目前虽说秦也是第四代插混了,毕竟没经过验证,只能说相比于雷凌偶发的机油和轩逸的 CVT变速箱 来说,各有利弊吧(秦没有变速箱)。最后就剩品牌和保值率了。如果觉得这么多优势的弥补不了比亚迪品牌劣势和保值率问题,那么就考虑合资燃油或者两田混动。

比亚迪秦plusDMI值得购买吗?

秦plus dmi需要充电桩吗?

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比亚迪秦 Plus Dm-i属于插电混动车型可以不需要 充电桩 ,可以不用充电;因为,混动车型在行驶时会自动给电池充电,直接到加油站加 92汽油 即可;当然,有条件的车主也可以安装一个便携式的充电桩,慢充家用220V的电就也可以充,使用家用电充电时,不建议拉太长的 飞线

比亚迪·秦,是 比亚迪股份有限公司 自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国 戴姆勒 合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。

在2012年的北京车展上,比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说,秦的外观不再使用比亚迪现有车型,而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气 格栅 ,两侧的流体性大灯非常犀利。

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