2023-11-13 23:44:54 | 寻车网
寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”
吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买得起的电动汽车。
正如你从吉姆·罗文讲话中所看到的,他并不是在谈论电池价格的下调,而是由于技术的进步,足够的驾驶里程需要更少的电池。由于电池是电动汽车中最昂贵的部分,这似乎是很有道理的。
根据寻车App“新能源热度榜”数据,沃尔沃新能源在同级别竞品中排名第91,日均关注度3705。如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,寻车从海外媒体获悉,沃尔沃品牌预计未来约有四分之三的全球销量将是SUV,在今年的前11个月中,沃尔沃全球销售额的71%来自SUV车型,高于去年的63%。另外,沃尔沃透露其计划推出至少两款新型SUV。
沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson近期接受采访时说:“产品阵容中增加一个较小的SUV可能性会更高。”这与之前“XC20”车型的报道不谋而合,据此前报道,沃尔沃将使用SEA浩瀚架构,并表示工程师已经在研究基于该架构的新车车型。同时,还有传言称,沃尔沃将推出一款定位高于XC90的SUV车型,并将其称为XC100。
根据外媒报道,新的纯电池驱动的SUV将被称为XC20,不会与XC40在同一平台上开发。作为其基础,沃尔沃将寻求其母公司中国吉利(Geely)的支持,该公司拥有一个定制的电动汽车平台,称为可持续体验架构(SEA),瑞典汽车制造商可以使用该平台。
Hakan Samuelsson表示,小型车也可以是优质的。我们正在与吉利对此进行合作。SEA浩瀚架构是在中国开发的,与中国供应商合作,将获得很好的成本结构。
消息人士指出,这并不是宣布沃尔沃肯定会推出该车型,但由于这家汽车制造商计划在2025年之前每年会推出一辆纯电动汽车,沃尔沃已经为各种名称注册了商标,例如XC10和XC20,但尚未决定将使用哪个命名新SUV。
Hakan Samuelsson预计未来沃尔沃的销售额中将有四分之三来自SUV车型。这听起来似乎有些夸张,但直到今天,沃尔沃几乎达到了这样的事实。在2020年的前11个月中,SUV车型占该品牌全球销售额的71%,去年这个数据占比为63%。
以上就是沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平 或增两款SUV产品全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
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沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
沃尔沃CEO:预计到2025年电动汽车将与同级别燃油车价格持平寻车讯 近日,沃尔沃CEO吉姆·罗文在出席一场活动时表示:“预计到2025年左右电动汽车将与同级别燃油车价格持平,届时将有更新的技术来推动降低电池成本。”吉姆·罗文认为,新技术将推动续航里程的提升,用更小的电池获得更长的续航里程,并带来更低的成本。同时,他表示,车企不应该依赖政府补贴来寻找成功的机遇,必须想办法生产人们想要且买
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