2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛？

最近经常有小伙伴私信询问2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛？
• 2、是不是“脱裤子放屁”？2022款最重磅的4款增程电动车
• 3、易车早报：2022广州车展开幕/宁德时代申请冻结广汽菲克财产

2022年只剩下几天了，为什么还有人买奥德赛？

提到MPV，很多人就会想到 别克GL8 ，毕竟这款车已经蝉联MPV市场的销量冠军多年，在很多重要场合也都能看到它。但事实上， 别克GL8 的劲敌并不少，其中，不少车型的市场认可度不输 别克GL8 ，比如 丰田 赛那 Sienna 、 本田 奥德赛 等等，其中， 本田 奥德赛 也是MPV市场中的经典车，虽然是中型MPV，定位比 别克GL8 低一级，但23.58万的起步价比起 别克GL8 的起步价来看，却丝毫不退让。在这样的情况之下， 本田 奥德赛 还能取得比较稳定的月销量，并跻身MPV市场销量前列，可见，市场认可度确实不比 别克GL8 低。不过，我就“奇了怪”，2022年只剩下几天了，为什么还有人瞎买 本田 奥德赛 ？

要知道如今的MPV市场中，全新的MPV车型并不少，像 丰田 赛那 Sienna 便是近几年才上市的车型。而且，东风汽车还推出了一款对标 本田 奥德赛 ，但是比 本田 奥德赛 亲民很多的车型，它就是 风行游艇 。这是 东风风行 品牌焕新后的首款7座MPV，和 本田 奥德赛 一样，定位为中型MPV，不过，这款车的起步价才11.99万，入手难度比 本田 奥德赛 低不少。不仅如此， 风行游艇 还是首个获得2021版C-NCAP五星认证成绩的MPV，要知道2021版C-NCAP是史上最严新规， 本田 奥德赛 到目前为止，都没有取得2021版C-NCAP规程的认可。

2021版C-NCAP之所以被称为是史上最严新规，主要还是因为它在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，通过更接近真实场景、真实乘客伤害等方面，强调了后排乘客的安全、儿童安全、主动安全等等。比如，在主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标中， 风行游艇 综合得分率高达83.3 %，在关于儿童安全的各项碰撞试验中， 风行游艇 也给出了接近满分的成绩，同时还在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分（满分5分），所以这款车才能被专业权威验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”。

当然，要想和 本田 奥德赛 竞争，仅在安全方面表现出色，显然是不够的， 风行游艇 还需要展现出更强的产品力。很多人都说 本田 奥德赛 的颜值很有辨识度，而 风行游艇 的颜值是以 现代 游艇为灵感，比起常规的MPV来说，也有不小的改变，比如，车头配备了乘风破浪式前格栅，中网还进行熏黑处理，带来很强的视觉冲击感，两侧则配备了星河流动LED大灯，点亮后的辨识度不低。

不仅如此，该车前格栅处的银色装饰条，还延伸至车窗下沿，提高了车身侧面的流动性。车尾配备了贯穿式尾灯，拉宽车尾的视觉宽度，加上大漠胡杨绿、江南烟雨灰、苍山洱海蓝、霜落沙洲白、雪原林海青和戈壁星夜黑6种车色，能呈现出不同的气场。车内的中控台、车门内侧门板处，均采用木纹理饰板装饰，空调出风口采用圆形样式，提高了车内的质感。四幅式多功能方向盘提供双拼色设计，前方10.25英寸中控屏与液晶仪表屏采用联屏设计，还内置了Future Link4.0智联系统，主流的智能化功能，在 风行游艇 身上都能体验到。

尺寸方面， 风行游艇 三围为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，要知道 本田 奥德赛 的车长也不足4米9，车宽不足1米9，轴距也为2米9，相比较之下，便能 发现 风行游艇 的外观气场、车内使用空间，都不输 本田 奥德赛 。而且， 风行游艇 车内的座椅也比较灵活，比如，一二排座椅可以组成一张睡觉的床，也能变成一张很大的沙发，一家人躺坐在此处，在中控屏上看电影。第二排座椅可以四向调节，并提供

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是不是“脱裤子放屁”？2022款最重磅的4款增程电动车

想当初，增程式车型被部分圈内人士质疑是“脱裤子放屁，多此一举”。

但没想到，以 理想ONE 为代表的增程式车型却能持续热销，甚至数次拿下了国内中大型SUV销冠。

眼见增程式汽车颇受欢迎，不少车企也开始推出增程式汽车，2022年过去的时间里，就有多款增程式新车上市，其中这4款国产车型，堪称重磅级。

深蓝SL03增程版

厂商指导价：16.89万元

一句话点评：风阻系数低至0.23Cd，搭载14.6英寸随驾智能转向向日葵屏

在重庆车展上，深蓝SL03无疑是明星车型。

这款新车长*宽*高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，车身尺寸甚至比 特斯拉 Model 3 还更大一些，轴距几乎达到了C级车水准。

而且这款新车的整车经过空气动力学优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，风阻系数低至0.23Cd，达到了行业领先水准。

走进车内，深蓝SL03的14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，可以一下子抓住用户的眼睛，并且这块大屏不只是尺寸大，还可以左右最大旋转15°。而且深蓝SL03还提供了吸烟模式、隐私模式以及露营模式等在内的多种情景模式，以满足用户的个性化用车需求。

续航方面，深蓝SL03在CLTC工况下，纯电续航里程为200km，可以满足市内代步出行需求；同时，这款新车的综合续航里程为1200km，可实现远途出行需求，用户无需沿途寻找充电站，加油即走。

另外，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新的加持，并且由于发动机与发电机采用了直连结构，减少了能量传递路径，因此在CLTC工况下，深蓝SL03可以实现1L油发电约3.3度，在馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km，能为用户节省较多油钱。

理想L9

厂商指导价：45.98万元

一句话点评：“500万以内最好”？搭载3个15.7英寸OLED大屏

在 理想汽车 CEO李想先生的口中， 理想L9 是“500万以内最好”的SUV。

事实上，李想这番话多多少少带有一些营销成分，但不可否认的是， 理想L9 的产品表现确实比较不错。

拿车身尺寸来说，这款SUV的长x宽x高分别为5218x1998x1800mm，轴距位3105mm，妥妥的大型SUV身材，再加上合理的空间规划和六座布局，这款SUV相当适合家庭用户使用。

除了空间大， 理想L9 还配备了3块15.7英寸的OLED大屏，同时这3块大屏分别为车辆中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏，还融合了手势、语音和触控三种交互方式，比较充分地照顾了全车乘客的智能用车需求。

值得一提的是， 理想L9 的智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508TOPS，而且双处理器互为算力冗余，可以使智能驾驶系统运行更稳定；而且这款SUV的动力系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统，同样进行了冗余设计，以保障执行机构的可靠性。

动力部分， 理想L9 的前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达到了330kW，扭矩达到620N·m，百公里加速时间仅需要5.3秒，一定程度上可以满足用户激情驾驶的需求。

问界M7

厂商指导价：31.98-37.98万元

一句话点评：华为深度参与，搭载VHR电池健康管理系统

问界M7 是华为深度参与的汽车产品，拥有升级后的HarmonyOS智能座舱的加持，搭载了15.6英寸2K HDR中控大屏，支持手机车机硬件相互调用功能，既可以让手机应用直达车机，也能让应用直接调用到车内。

此外，这款SUV还配备了车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统等诸多娱乐影音配置，提升了车辆的可玩性。

与此同时， 问界M7 还相当注重打造车辆的静谧性，提供了静音电吸门、三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，即便是在闹市区，也可以确保车内的静谧性。

安全性方面，这款SUV按照C-NCAP5星标准以及中保研“Good”评级安全标准进行开发设计，电池组采用了阵列式防火墙结构，并搭载了VHR电池健康管理系统，可以确保整个电池组的安全性。

动力总成系统部分，这款SUV搭载了1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统，城市通勤时，CLTC工况的纯电续航可达230km（后驱）/200km（四驱），综合续航里程为1220km，油耗低至5.8L/100km，可以满足用户的日常代步需求。

哪吒S增程版

厂商指导价：19.98-23.98万元

一句话点评：高通骁龙8155芯片加持，标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统

哪吒S 整车造型流畅，最高宽高比1.36，具有跑车姿态。

而且风阻系数低至0.216Cd，对比同级别的其他车型也有优势。

内饰部分，这款新能源车搭载了17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”，并采用了高通骁龙8155芯片，再加上QNX实时操作系统和Hypervisor虚拟化技术，可以带来沉浸式的驾乘体验。

另外， 哪吒S 配备的全景天幕，最大透光面积为1.9㎡，能够隔绝85%的热量和99.9%的紫外线。

与此同时， 哪吒S 还配备了包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器在内组成的21扬声器声场系统，功放最大输出1216W，其中头枕扬声器将支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境，并且可实现7.14声道。

智能驾驶辅助配置方面， 哪吒S 全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并拥有2个激光雷达，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助功能。

此外，得益于HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，车辆还会对电池提前进行加热，使得冬季充电速度提升20%。

结束语

可以说，深蓝SL03、 理想L9 、 问界M7 以及 哪吒S 这4款今年的重磅级增程车，整体都达到了一个较高水准。而且对比纯电动汽车而言，这些增程式汽车可油可电，综合续航里程一般都达到了1000km以上，整体的实用性和便利性甚至不输燃油车，可以更好地支持用户的远途出行需求。

说得直白些，增程式汽车并不是“多此一举”，相反，在当下的市场环境下，增程式汽车是个比较合适的购车选择之一。那么，你会考虑购入增程式汽车吗？

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易车早报：2022广州车展开幕/宁德时代申请冻结广汽菲克财产

2022年12月30日，易车编辑为您精选以下内容：

1、2022广州车展开幕

2、曾毓群：未来产业的发展还有10年十倍的增长空间

3、广汽系动力科技有限公司正式动工

4、C-NCAP评价规程将调整

5、未经批准不得在机构名称中使用“汽车金融”等字样

6、宁德时代申请冻结广汽菲克1250万元财产

7、 本田 召回部分CR-V/ 奥德赛 等车型

8、马斯克： 特斯拉 将是地球上最有价值的公司

头条：2022广州车展开幕

一年一度的广州车展正式拉开帷幕，值得一提的是，本届车展将横跨元旦假期，前后历时十天，更成为国内首个跨年国际车展。作为年末的压轴大戏，每届广州车展发布的热门新车都会对第二年车市产生积极影响，不仅点燃消费热情，更是引爆市场的关键。

关注广州车展，锁定易车全面报道。

曾毓群：未来产业的发展还有10年十倍的增长空间

宁德时代2022年度供应商大会在福建厦门召开，宁德时代董事长曾毓群表示，未来产业的发展还有10年十倍的增长空间。宁德时代将尽最大努力，利用自身在材料、工艺、技术、管理、市场、品牌等方面的先进经验，为供应商赋能。

他指出，新能源产业已经从萌芽期走入成熟期，产业的高速发展已经是确定性机会，全球最优秀的企业都加入到新能源产业赛道，要与这些全球最强的企业竞争，供应链就要打赢三大战役。第一是创新之战，需要供应商伙伴们加大创新投入，不断提升技术能力。第二个战役是成本战役。市场需要不断提升电池的性价比，这需要我们和供应商伙伴们一起想办法，实现持续的降本增效。第三个战役是绿色低碳战役。宁德时代今年已经启动了CREDIT计划，帮助供应商统筹规划，减碳降排，一些供应商伙伴已经积极的参与进来，一起把零碳打造成我们新的竞争力。

行业：广汽系动力科技有限公司正式动工

位于广汽智联新能源汽车产业园内的锐湃动力科技有限公司正式动工。据悉，锐湃动力由 广汽集团 、广汽 埃安 、广汽乘用车共同出资成立，并由广汽 埃安 控股，首期投资21.6亿元，占地面积为10.4万平方米，将重点围绕IDU电驱系统及电控进行自主研发及产业化，实现自主电驱、电控的研发、智造、销售和服务一体化。

工厂预计将于2023年底完成厂房交付，到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套 GMC 混动机电耦合系统的电机和电控系统。

安全：C-NCAP评价规程将调整

为进一步响应相关技术的发展变化，有效引导汽车企业进行技术升级，中汽测评联合行业机构、主流乘用车企业对C-NCAP（2021版）评价规程进行了技术修订，不断优化汽车测评规程，更好的满足消费者选车、购车参考需求，并将于2023年1月起正式实施。

《C-NCAP管理规则（2021年版）》主要修订内容如下：

1. 更新了行人保护头型试验风窗玻璃区域的试验和评价方法；

2. 更新了附录A碰撞试验用儿童约束系统产品清单；

3. 修正并补充了部分试验和评价细则（如补充了100%正面刚性壁障碰撞试验中假人膝部区域的评价方法、细化了皮卡车在碰撞试验过程中的配重要求（附录A）、修改了部分 THOR 假人标定通道参数（附录A）、增加了CRS通信功能举例（附录A）等）。

法规：未经批准不得在机构名称中使用“汽车金融”等字样

中国银保监会就《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》公开征求意见，未经银保监会批准，任何单位和个人不得在机构名称中使用“汽车金融”、“汽车信贷”、“汽车贷款”等字样。

汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的非银行企业法人，其中主要出资人须为汽车整车制造企业或非银行金融机构。前款所称主要出资人是指出资数额最多并且出资额不低于拟设汽车金融公司全部股本30%的出资人。

诉讼：宁德时代申请冻结广汽菲克1250万元财产

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、广汽 菲亚特 克莱斯勒 汽车有限公司等非诉财产保全审查裁定书公开。事件大致为“宁德时代申请冻结广汽菲克1250万元财产”。

文书显示，申请人宁德时代新能源科技股份有限公司请求冻结被申请人广汽 菲亚特 克莱斯勒 汽车有限公司银行存款1250万元，或查封、扣押其同等价值的其他财产。相关部门审查认为申请人的申请符合政策规定，并裁定执行。

召回：部分本田CR-V/奥德赛等车型

日前， 东风 本田 汽车有限公司、广汽 本田 汽车有限公司自2023年3月31日起召回2018年10月8至2020年9月7日期间生产的部分国产混动版思威（CR-V）、混动版INSPIRE、混动版 艾力绅 （ELYSION）系列汽车，共计105608辆。 以及2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版 讴歌CDX 、混动版 奥德赛 、混动版 雅阁 系列汽车，共计95081台。

本次召回范围内的部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。 东风 本田 汽车有限公司、广汽 本田 汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行检测，对压力传感器信号存在偏移风险的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。

马斯克：特斯拉将是地球上最有价值的公司

对于 特斯拉 股价今年暴跌了近70%，马斯克告诉 特斯拉 员工，他们不应该“被股市的疯狂所困扰”。

马斯克在发给员工的一封内部邮件中表示，他相信从长远来看， 特斯拉 将是地球上最有价值的公司。他还敦促员工“全力以赴”推动季度末交付。 寻车网

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