2023-11-14 23:02:25 | 寻车网
2015年,北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团成立的合资公司——北汽德奔技术中心有限公司,双方各自持股比例是51:49。近日,有消息传出北汽德奔技术中心有限公司,将撤出北汽。换而言之,这也意味着北汽将无法继续共享奔驰技术。
据企查查最新数据显示,北汽德奔股权已于近日发生变更,奔驰技术公司已经退出该合资公司。目前,北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资控股该,注册资金由原来的1000万元增资至6902.5316万元。
与此同时,变更还包括北汽德奔的外方高管已经退出董事会,北汽德奔的监事、理事、董事以及总经理等已全部都是中方任职。
众所周知,在北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团合作期间,北汽德本帮助北汽吸收了很多来自奔驰的技术。最明显的实例就是于今年7月上市的北汽自主越野车板块的旗舰车型BJ90,正是基于奔驰GLS打造,并共享了GLS的动力总成。此外,奔驰还将上一代E级车V212平台及前后车桥等相关技术许可给北汽使用。而BEIJING汽车最新推出的BEIJING-X7也来自于北汽德奔的技术支持。
奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息,新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示,奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型,电动机输出功率245-385千瓦,WLTP最大续航里程770公里。
奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐,得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用,其风阻系数仅为0.20cd,创下新的量产车世界纪录,其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。
据悉,所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS,4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示,奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ,EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米,EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择,经过优化后,镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作,可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电,15分钟即可补充续航300公里。
以上就是奔驰技术公司撤出北汽德奔 奔驰EQS公开部分车辆信息全部内容,更多相关信息,敬请关注寻车网。奔驰技术公司撤出北汽德奔北汽将无法共享奔驰技术2015年,北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团成立的合资公司——北汽德奔技术中心有限公司,双方各自持股比例是51:49。近日,有消息传出北汽德奔技术中心有限公司,将撤出北汽。换而言之,这也意味着北汽将无法继续共享奔驰技术。据企查查最新数据显示,北汽德奔股权已于近日发生变更,奔驰技术公司已经退出该合资公司。目前,北汽德奔由北京汽车股份有限公
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