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汽车的五大基本性能有哪些?

2023-11-15 08:27:18 | 寻车网

今天寻车网小编整理了汽车的五大基本性能有哪些?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

本文目录一览:

汽车的五大基本性能有哪些?

汽车的五大基本性能有哪些?

汽车的五大基本性能是动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性。以下是对其的扩展介绍:1、动力性:汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。2、燃油经济性:汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量燃油经济性与很多因素有关如行驶速度当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低高速时随车速增加而迅速增加另外汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。3、制动性:汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定以及汽车在下长坡时维持一定车速的能力称为汽车的制动性汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。4、操控稳定性:指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶;且当受到外界干扰(路不平、侧风、货物或乘客偏载)时汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能 汽车的操纵稳定性包含相互联系的两个部分一是操纵性另一个是稳定性。5、平滑性:汽车行驶平顺性是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境下具有一定舒适度的性能评价现代高速、高效率汽车的一项主要使用性能指标对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。

汽车的五大基本性能有哪些?

汽车基本知识之车辆性能

一、汽车性能

汽车的性能主要包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵性、稳定性、舒适性及通过性等,其中制动性对行车安全影响最大。制动过程中,汽车丧失转向稳定性有三种情况。

1、制动跑偏

汽车制动时,自动向左或向右偏驶,主要是由于左右车轮制动力分配不均造成的。另外,装载不均匀也可能造成左右车轮制动力分配不均而产生制动跑偏。

2、制动侧滑

汽车制动时,某一轴或两轴横向滑移,最危险的情况是高速制动时后轴发生侧滑,会使汽车发生不规则的急剧回转而失控,出现甩尾、掉头等危险情况。

3、弯道制动失去转向能力

没有配置防抱死制动系(ABS)的汽车在弯道制动时,不能控制车轮沿弯道行驶,转向轮可能抱死从而会失去控制方向的作用。

二、车辆主要安全装置

汽车的安全装置主要有安全头枕、安全带、安全气囊、防抱死制动系统、儿童安全锁、仪表装置、照明与信号装置等。

1、安全头枕

座椅上安全头枕的主要作用是汽车被追尾时,有效保护驾驶人和乘车人的颈椎。调整安全头枕高度时,保持头枕中心与后脑中心平齐,才能发挥保护作用。

2、安全带

座椅安全带的作用是在汽车发生碰撞或紧急制动时,固定驾乘人员位置,减轻对驾乘人员的伤害。驾驶人,乘车人在汽车行驶前,系好安全带是最有效的自我保护方法,在遇到意外危险情况时可避免受到致命伤害。

3、安全气囊

安全气囊是一种辅助保护装置。汽车发生碰撞时,安全气囊迅速膨胀,在驾驶人、乘车人与仪表板之间形成一个气垫,从而减轻人头受伤害的程度。如果以为有安全气囊就不必系安全带那就错了,因为气囊引爆时会对驾乘人员头部和颈部造成伤害,这种伤害对儿童可能是致命的。车辆发生正面碰撞时,只有安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥对驾乘人员的保护作用。

4、防抱死制动系统(ABS) 寻车网

汽车紧急制动时,防抱死制动系统(ABS)可防止车轮抱死,最大限度发挥制动器效能,在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力,消除制动过程中的跑偏、甩尾等不稳定状态,并获得良好的制动效果。安装防抱死制动装置(ABS)的车辆紧急制动时,可用力踏制动踏板,但在紧急制动的同时转向,车辆还可能侧滑。另外,不要依赖防抱死制动装置(ABS)缩短制动距离,尤其是在冰雪路上紧急制动时,防抱死制动装置(ABS)无法有效缩短制动距离。

汽车的五大基本性能有哪些?

汽车的主要能力有哪些?

汽车的六大主要性能包括:
1、动力性:汽车的最高速度、加速能力和爬坡能力;
2、燃油经济性:以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力;
3、制动性:制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性;
4、操纵稳定性:汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力、抗干扰及迅速恢复正常方向状态的能力;
5、平顺性:指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境下具有一定舒适度的性能;
6、通过性:车辆通过某些情况路况的能力。
在一定使用条件下,汽车以最高效率工作的能力,称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
除了上述的六大性能外,汽车还得看发动机参数,主要看功率和扭力。
最大功率:决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力;最大功率出现转速越高,理论可持续压榨出的功率越多。
最大扭力(扭矩):决定了汽车起步加速时间(爆发力);同时,最大扭矩出现的转速越低(称之为低速扭矩),理论起步加速越快(爆发力越猛)。

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