吉利豪越正式亮相/主推5座车型 售12.98万元

本文目录一览：

• 1、瞄准“真香”中型SUV市场 吉利豪越正式亮相/主推5座车型
• 2、吉利第4代帝豪醇电混动版上市 售12.98万元

瞄准“真香”中型SUV市场 吉利豪越正式亮相/主推5座车型

4月28日，吉利旗下中型SUV豪越在线上正式亮相。豪越采用了拓张美学设计，整体十分大气。此外豪越将主推5座布局车型，同时也提供7座版车型供消费者选择。

现场实车（由于视频截图原因 清晰度较低 望谅解）

外观方面，豪越整体设计以拓张力为理念，平直线条搭配曲线转折的中网，前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，由内向外呈现纵深渐变，配上全黑车标，整体十分大气。车身尺寸豪越分别为：长4835mm×宽1900mm×高1780mm，轴距达2815mm。此外豪越拥有190mm的离地间隙，具备高通过性与多路况适应性。

豪越采用了同级独有ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴。

车身侧面，整体采用了颇具力量感的设计风格，凌厉的腰线体现出新车的力量感。车尾方面，两侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体，很好的体现了车尾的延伸性，尾灯组也采用了LED的光源，转向灯采用流水式。

内饰方面，豪越内饰整体十分大气并充满了科技感，整体设计与吉利ICON相似，贯穿式设计的中控台与“∞”造型的空调出风口相互呼应。豪越全车共有42处储物空间，无论在车内任何一个地方，储物空间触手可及。如中央通道采用了吉利独具特色的复式设计，上部储物格设计成开放式以实现空间最大化利用，下端进行了镂空设计同时豪越还配备了60英寸巨幕全景天窗，在视野及采光方面表现的十分出色。

空间方面，豪越主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，当后排座椅放倒后，豪越的纵深空间可达2200mm，车内装载空间最大可拓展至2050L。

豪越二排座椅拥有前后240mm的滑轨行程，拥有最大1米的腿部空间。同时，二排座椅拥有独特设计的双通道模式，两侧座椅均可前移上掀开辟进入第三排的便利通道，设计更人性。第三排座椅头部空间可满足身高1.9米用户的舒适坐姿，座椅靠背具备8个调节档位。

动力方面，新车将搭载吉利第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，与之匹配7速双离合变速箱。

吉利第4代帝豪醇电混动版上市 售12.98万元

6月30日，吉利第4代帝豪醇电混动版正式上市，售12.98万元。作为全球首款醇电混动轿车，新车搭载醇电混动技术，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3.4L），每公里出行成本不到0.3元，相比传统汽油车减少了42%的碳排放。

此外，吉利还宣布第4代帝豪醇电混动轿车正式成为第十一届贵州省运会赛事指定用车。

第4代帝豪醇电混动版新车速览

全球首款醇电混动轿车，基于4代帝豪打造而来

搭载全新一代1.8L醇电混动发动机和混动电驱DHT

百公里醇耗低至9.2L，相当于油车百公里油耗3.4L

每公里出行成本不到0.3元，相比传统汽油车减少了42%的碳排放

造型方面，第4代帝豪醇电混动版基于4代帝豪打造而来，新车只是增加了浅绿色装饰以及尾部标识来凸显其醇电混动的身份。车身尺寸与传统燃油版车型保持一致，长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距2650mm，风阻系数0.27Cd。

动力部分，第4代帝豪醇电混动版搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机，采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，同时进行混动专用标定优化，热效率达到41.5%。

并且车辆采用混动电驱DHT变速器，拥有40%的节能率，传动效率高达97.5%。电池方面，新车配备1.83kWh三元锂电池。

官方公布的百公里醇耗低至9.2L，相当于油车百公里油耗3.4L，按贵阳当前甲醇燃料3.09元每升的价格计算，一公里能耗仅0.28元。此外，新车拥有20种智能混动驾驶模式 ，可醇可电可增程。

相比于传统汽油车，新车可减少42%的二氧化碳排放，15万公里可减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。

根据寻车App“紧凑型车销量榜”显示的数据，吉利帝豪5月共售出10731辆，位列排行榜第8名。如需更多数据，请到寻车App查看。寻车网