第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗？

第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、未来5年大众的车长啥样？不像高尔夫也不像朗逸，它们叫ID.
• 2、第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗？
• 3、全新高尔夫、CC猎装版领衔，2020年第四季度即将上市新车盘点！

未来5年大众的车长啥样？不像高尔夫也不像朗逸，它们叫ID.

大众在电动化上的转型速度上，远远超过了我们的想象，如果你深入了解这家千万级车企的新布局，一定会为如此灵巧的“大象转身”感到惊叹。

从专为电动汽车产品打造的MEB平台，到全新的电动汽车工厂，大众在两三年内，迅速建立起了全新的产品研发、生产体系，迅速的布局动作，也为这家巨型车企在新能源时代的发展埋下了伏笔。基于扎实的基底，大众曾在2019年雄赳赳地宣布：将会在2020-2024年之间投入600亿欧元发力智能电动化，并希望在2029年之前，推出75款纯电动车型，计划全球累计销售2600万辆纯电动车型。

而在庞大的中国市场，大众将在2023年底前投放8款基于全新纯电平台MEB打造的ID.系列车型。

也就是说，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型，而是一群名叫ID.的新车。

ID.3

新能源时代的“高尔夫”

ID.系列的首发车型名叫ID.3，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫”。有意思的是，第八代高尔夫原本定于去年9月发布，但为了给ID.3让路，不得不将排期后移到了10月份。由此可见，在大众高层的心目中，ID.3的分量非同一般。

不过之前由于软件的问题，ID.3迟迟没有推向市场，但随着问题的解决。 大众ID.3在欧洲市场崭露头角。在发售两个月后，ID.3于10月份迅速实现月销过万的佳绩，拿下了欧洲纯电销量冠军的位置，而此前长时间霸占这一位置的特斯拉Model 3则直接跌出了前十。

目前，大众正努力打造“世界最大的零排放汽车制造商”，基于这一目标来看，大众ID.3电动车将成为承载集团未来发展的重要车型之一。而作为首款以MEB平台打造而来，且拥有全新命名的新车，ID.3被寄予的希望可想而知，它或许就是大众未来的图腾。

ID.4 寻车网

中国市场的电动“先锋官”

ID.4其实是一个系列，它来到中国，被一汽-大众和上汽大众分别国产，名字也有了变化，一汽-大众的叫ID.4 CROZZ，而上汽大众的叫ID.4 X，二者在设计上有一些区别，但产品本质保持了高度一致。与此同时，ID.4也是大众品牌在国内的首款MEB车型，至于为什么是ID.4而不是ID.3，我想中国消费者对于SUV的偏爱可以解释这一点。

值得一提的是，两款ID.4都拥有2765mm的轴距，所以车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。而根据电池容量的不同，ID.4的续航里程能够达到400至550公里（NEDC）。

至于价格，大众官方表示，两款车型均可以在25万内买到555km续航版本的车型。毫无疑问，这个价格、这种配置标准的ID.4，无论是对特斯拉，还是国内的造车新势力，都是一种冲击。

ID.4 GTX

ID.4的轿跑版，类似于途观X

大众或将于明年推出大众ID.4的双电机版车型，新车虽为高性能跨界车型，但将主打纯电动紧凑型SUV市场。外观方面，从此前曝光的渲染图来看，新车将采用轿跑车和SUV相结合的跨界设计风格，预计其车身尺寸将与大众ID.4相似。通过此前曝光的谍照可以看出，新车还将拥有大尺寸的轮毂和动感的车身设计，整体造型设计更偏年轻化。

关于命名，大众ID.4 GTX版车名结尾处的“GTX”后缀与高尔夫的GTI相似，在大众旗下的纯电动产品中，”GTX”同样意味着高性能版本车型，而其中的“X”则代表全轮驱动。动力部分，猜测新车可能会搭载前后双电机，总功率预计在235或330kW之间。

这款运动性更强的ID.4 GTX可能会在2021年亮相，因为它和现有型相比差异不大。但毋庸置疑，它的成本会更高一些，因为所有的轿跑SUV都要比所基于的普通版本贵一些。

ID.Vizzion（或命名为ID.5）

类似帕萨特/迈腾，成为大众电动轿车旗舰

ID.Vizzion被视为帕萨特/迈腾的纯电版本，从ID.Vizzion概念车来看，新车采用了对开门+隐藏式门把手设计，并采用了银/红双色车身，尽显档次感。此外，新车采用了纯电动车惯用的低风阻样式轮毂。据了解，新车将配备L5级自动驾驶技术，从展车上不配备方向盘等这一点就可见其犀利之处。

至于量产版车型的动力单元，目前还没有确切的消息，大众的高层称暂时还没有想到应该把什么动力总成放入ID.Vizzion，因为它是新能源轿车的旗舰产品，需要好好考虑。

ID.Roomzz（ID.6）

主打7座和大空间，类似于途昂

ID.Roomzz定位中大型7座纯电动SUV，它与短轴的ID.Buzz MPV/van共享MEB平台打造。得益于将电池置于车辆底盘，这款概念车所采用的MEB平台能够带来宽敞的车内空间，不仅使全新的座椅布局成为可能，还让这款SUV变成了移动的休息室。ID.Roomzz搭载4 MOTION四驱系统。得益于总功率为225千瓦的强劲电机，这款车型的0至100公里/小时加速时间仅为6.6秒。

续航方面，ID Roomzz配备了82kWh的电池组，续航里程达475公里（NEDC）。自动驾驶方面，大众希望为ID Roomzz升级L4级别的自动驾驶功能(目前显然还无法达到)。在切换到“ID Pilot”模式时，ID Roomzz将允许前排乘客将座椅内旋25度，以方便前后排乘客的交流。

ID.Buzz（ID.7）

代替威然等MPV车型

MPV车款受到SUV运动休旅热潮的挤压，市场销售表现早已大不如前，但MPV的特色是车内空间大、实用性高、非常适合家庭使用。因此大众认为MPV并不会完全被SUV终结，而是需要崭新的想法与设计来提振市场吸引力，而ID.Buzz显然就是大众所提出的解决方案。

ID.Buzz以及其衍生品目前也正在开发之中，其量产版车型将提供两种轴距和电池容量，分别为48kWh-111kWh，后者可提供约342英里（550公里）的续航。更重要的是，复古的造型，让ID.Buzz看起来萌意十足，即便是不走量，也能为大众吸引不少关注的目光。

ID·Ruggdzz（或命名为ID.8）

主打越野，强调个性化的SUV产品

ID. Ruggdzz作为硬派越野SUV将主要与奔驰EQB竞争，相对于以往的城市大众，造型上将有截然不同的设计风格，更偏向硬派SUV，整体轮廓或偏向方正设计，车身线条以直线为主，而挡风玻璃角度也更为直立。另外，新车的采用了一种使C柱看起来像是半透明的设计，这都归功于大众研发了新的小玻璃面板材质。

由于车型偏向硬派的设计，因此新车还会加入车顶聚光灯、防护架以及较高的车身高度。而布局方面，新车目前已经提交了五座版和长轴七座版设计，其中后者将主要针对北美和中国市场客户。据悉，新车将采用与其他大众ID车型相同的MEB平台，动力上会配备两台用于全轮驱动的电动机。此外，大众ID·Ruggdzz最早可能在2023年投入生产。

ID. Entry（ID.1）

类似于Polo，主打入门级轿车市场

ID. Entry（ID.1）是一款小型电动车，它最早出现在大众2019年送给海外媒体的圣诞贺卡上，以草图的形式预告了ID.系列入门车型。该车在大众内部命名为ID Entry，并采用掀背式设计，预计在2020年下半年以概念车的身份亮相。

大众高层曾透露ID Entry的续航里程可达到130至150英里（约为209至241公里）。该车的使用场景为日常的通勤，在较短的距离内进行驾驶，平均通勤距离不到25公里。“我们希望它将作为第二或第三辆家庭用车。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗？

作为两厢车里的时尚宠儿，高尔夫在市场一直有着不错的表现，不夸张的说，如果要在15万的价格区间里选择一款轿车，那你绝对绕不开高尔夫。

八代高尔夫

作为同级中的经典车型之一，高尔夫除了在普通两厢车市场有较多的受众，旗下的高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行版也都在各自细分市场受到不少拥簇。这不，最近第8代高尔夫旅行版的官图一出，在网上就引起了众多“瓦罐迷”高潮，今天，漫哥就为大家安排一波。

此次新款大众高尔夫旅行版同时推出了Variant和Alltrack两种外观套件的车型，其中，Variant旅行版是标准的长车身旅行版车型，此前高尔夫曾在中国地区以进口形式推出过；而Alltrack版本则是底盘加高的SUV跨界版，拥有更好的通过性，适合外出郊游时使用。

Variant旅行版

Alltrack跨界旅行版

外观方面，新车前脸以及尾部基本可以参考八代高尔夫，前脸部分与第八代高尔夫完全一致，扁平化的车头搭配时尚锐利的前大灯，整体看上去还是非常有质感的，尾部方面新车也基本和普通版车型如出一辙，其中，“车标带字母”还是非常有逼格的。

作为旅行版车型，当然，新车重头戏还是在侧面，和普通版高尔夫相比，旅行版的车身要更为修长，轴距也更长，新车的车身总长度达到4630mm，轴距为2680mm，车内空间表现无需多言，毕竟这就是旅行车的特点；此外，新车在后窗位置增加了一个后部小侧窗，不知道实车能否真正实现升降，反正看起来还是非常亮眼的。

内饰部分，整体还是熟悉的“大众”味道，旅行版车型和第八代高尔夫基本保持一致，10.25英寸全液晶仪表搭配8.25英寸悬浮式中控屏，整体相比7.5代高尔夫，科技感还是要提升不少的。

动力方面，全新高尔夫Variant旅行版将延用八代高尔夫的动力总成，提供一系列汽油或柴油涡轮增压发动机，入门车型可能搭载一台1.0升TSI三缸汽油发动机，同时还有不同输出功率的1.5升TSI四缸汽油发动机和2.0升TDI柴油四缸汽油发动机，此外，在高尔夫Alltrack车型上，还将提供四驱系统。

整体来看，漫哥觉得高尔夫旅行版还是挺香的，特别是对于那些“瓦罐迷”来说，估计诱惑力还是非常大的。目前据官方表示，新车或将在今年年底或2021年初海外上市，不过未来新车能否进入国内市场还是问号，那如果新车引进国内市场，你会买吗？

图|网

文|漫流尾袋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新高尔夫、CC猎装版领衔，2020年第四季度即将上市新车盘点！

随着成都车展与北京车展的相继举办，国内车市再一次焕发了生机。这个十一小长假，相信大家也已经过足了开车自驾的瘾，目前已经来到了2020年第四季度，虽说现在恰逢“金九银十”黄金买车季，但是依然有几款重磅新车没有上市，例如全新高尔夫、北京现代全 新伊兰特等车型。

今天小智就为大家盘点一下2020年第四季度即将上市的几款重磅新车，帮助大家了解这些车的上市动态，总之希望大家可以在年前开上新车。

大家总是开玩笑说，“大众家族其实就一台车，那就是高尔夫”，它不仅是大众家族的销量担当，而且是一款鼻祖级的车型。对于全新高尔夫，大众官方在宣传中强调了“数字化”，毋庸置疑这是一台与现代潮流和科技接轨的新车。全新的设计语言也让新车看起来更加精致与运动，不过它并没有丢弃老款高尔夫骨子里的精气神。新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。R-Line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处，并配备17英寸枪灰色轮圈。

新车内饰采用了简洁的设计语言，与海外版车型保持一致，相较现款车型来说，这变化可谓是翻天覆地。10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子挡杆让整个内饰看上去更干练。在配置方面，全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使ADAS高级驾驶辅助系统以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，具备全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

该车前期依旧会装备1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。据悉后期还会提供高热效率的1.5T发动机，并装备48V轻混系统。此外，新车的预售价格区间为15万-16.5万元。

随着九零后甚至零零后消费者逐渐成为市场消费主力，他们对车辆的外观颜值也提出了新的要求，曾经小众的轿跑SUV逐渐被市场接纳，拥有更多的消费受众。途观X延续了大众的家族式设计，向后延伸的大灯灯角以及贯穿式前杠赋予了它颇高的攻击性。重要的是，该车尾部采用了溜背设计，赋予它年轻化与个性化。

内饰方面，整体设计以驾驶员为中心，高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。配置方面，新车将提供哈曼卡顿10扬声器音响、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。

动力部分，新车将搭载第三代EA888系列的2.0T发动机，传动系统匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱；330TSI车型最大功率186马力；380TSI车型最大功率220马力；提供两驱版与四驱版车型。目前该车的预售价格为24.6万-30.6万元。

当“高颜值”与“旅行车”发生碰撞会出现什么？大众CC一直被誉为“最美大众车”，如今它的猎装版车型将与大家见面。新车前部最大亮点是使用了“L”形日行灯，并与大尺寸前进气格栅相融合，让前脸更具冲击力。新车饱满的臀部赋予了它好身材与实用性，拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后可扩充至1632L。

该车内饰可以参考海外版车型的设计，整体运用了对称式布局，装备了10.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏幕，还可以选装9英寸中控屏幕。配备三幅式多功能方向盘与触摸式空调按键。配置方面，新车将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、还有四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯等。其它安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。

动力部分，该车将搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。

在合资品牌小型车市场，广汽本田飞度一直是供不应求的状态，年轻人不仅买得起，而且玩得起，可咸可甜。“双车战略”对于本田来说，可谓是屡试不爽，在CR-V/皓影、奥德赛/艾力绅相继组成姊妹车型后，东风本田也即将发布一款飞度的姊妹车型——LIFE，根据官方公布的消息，新车将在10月15日开幕的2020武汉车展中首发。

根据此前曝光的申报图片与部分官图细节来看，LIFE与飞度的前脸造型基本保持一致，前杠造型的细节部分有所区分。车身尺寸方面，LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。据悉，新车也会推出SPORT版与跨界版车型。LIFE预计会与飞度保持一致，搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，并满足国6排放标准。

在此前的北京车展，现代全新一代伊兰特已经亮相，新车基于第三代i-GMP平台打造，并运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动的设计，在此基础上还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计理念。该车的预售价格为10.98万-14.58万元，共推出了6款车型。该车长/宽/高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

该车内饰采用了简洁的设计语言，液晶仪表与中控屏幕采用了连体式设计，空调出风口也采用了贯穿式设计，从而提升了内饰部分的视觉宽度。另外，副驾驶位的扶手设计不仅方便副驾固定身体，而且塑造了主驾驶员独立座舱，提升运动氛围。

动力部分，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准；传动系统分别匹配CVT变速箱和7DCT变速箱。

五菱凯捷定位紧凑型MPV，采用2+2+2的座椅布局，该车预售价格为8.98万-11.98万元。新车运用了“翼动美学”设计理念，前脸上部采用了修长的LED日间行车灯组，下部采用了矩阵式的大灯组，结合宽大的前格栅，整车气场十足。

该车内饰部分简洁大方，运用了大量的平直线条，辅以大量的钢琴烤漆材质以及镀铬材质提升内饰的质感；液晶仪表与悬浮式中控屏幕的加入也提升了科技感。另外，新车内饰提供了黑米双色和纯黑配色可选，满足不同消费者的需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，传动系统匹配CVT无级变速箱，未来还有可能提供混动版车型。悬架方面，该车采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

2020年作为特殊的一年，在开局不利的前提下，众多车企在后来实现销量回温实属不易。第四季度作为2020年的最后一个季度，同时也是众多车企冲刺的一个季度。这几款即将上市的重磅新车将会继续为车市带去活力，从而提升消费者的购车热情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网为大家带来的第8代高尔夫旅行版官图来了，“瓦罐迷”准备入手吗？，希望能帮助到大家！