24款沃尔沃XC60到店，配置升级，标配48V轻混系统 都有48V轻混，都支持L2驾驶辅助！中期改款E级/5系对比，你站谁？ 奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

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本文目录一览：

• 1、24款沃尔沃XC60到店，配置升级，标配48V轻混系统
• 2、都有48V轻混，都支持L2驾驶辅助！中期改款E级/5系对比，你站谁？
• 3、奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

24款沃尔沃XC60到店，配置升级，标配48V轻混系统

沃尔沃XC60 是 沃尔沃 旗下一款经典的中型SUV，汽车进入市场之后的整体表现是比较稳定的，终端的诚意一直是比较足的，在豪华中型SUV车型市场中是一款性价比相对较高的车型。前不久，沃尔沃汽车上市了2024款沃尔沃XC60来竞争市场，主要是对于配置层面进行了升级，目前已经有新车陆续到店了。

2024款沃尔沃XC60的外观延续了家族式的设计风格，实拍车型的薄雾灰配色看上去较为高级。进气格栅的造型得体，周边的线条勾勒的较为细腻，直瀑式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，雷神之锤的前大灯组有着较高的辨识度，并且还配备了LED光源，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器造型夸张，带有一定的攻击性，进气口是梯形的样式，尺寸不是很大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

新车的侧面车身造型饱满，车窗周边的线条描述的细腻平直，后视镜的造型大方，支持电动调节/加热等功能，突出的腰线从A柱前方的位置延伸到了车尾，下裙位置的筋线勾勒的较为平顺，和腰线形成了双腰线的既视感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式轮毂的造型大方。

车尾的样式比较高耸，扰流板较为厚实，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组是L型的样式，维京之斧的尾灯组点亮之后和前大灯组相呼应，中间还装饰了字母标识，反光灯带比较平直，后包围配备了厚实的护板。新车的外观设计依旧是比较大方的。

内饰以简洁的设计风格为主，车内的用料比较环保，细节处装饰了银色饰条以及木纹饰板来提升质感，中控台略微偏向驾驶员一侧倾斜，12.3英寸的全液晶仪表盘能显示丰富的数据，9英寸的中控屏搭载了安卓原生车机系，支持车联网、Carplay，并且及覆盖60+场景对话，人机交互体验得到了提升，水晶电子换挡杆的造型得体。座椅的用料扎实，前排座椅支持电动调节以及驾驶位置记忆功能，并且还新增了前排腿托伸缩、加热和副驾驶位置电动记忆功能。

配置层面，多层隔音玻璃、手机无线充、可开启全景天窗、自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车影像等都是有配备的，智能驾驶辅助配置的表现不错，并且车内的NVH表现也是较为理想的。

动力方面，新车取消了老款B4版本，仅保留B5版本，配备的是2.0T发动机，最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，并且全系标配48V轻混系统，动力输出强劲。

总结：其实升级之后的沃尔沃XC60主要是在配置层面进行了升级，产品力上得到了进一步的提升，不过新车想要取得好成绩，还是需要在终端给出更大的诚意，毕竟当下豪华SUV车型市场也越来越卷了。

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都有48V轻混，都支持L2驾驶辅助！中期改款E级/5系对比，你站谁？

文/磊磊

备受期待的中期改款奔驰E级、中期改款宝马5系都将于本月推出。作为行政级轿车类别中举足轻重的“双霸”。

中期改款后的它们，将有着怎样的产品力？新产品的推出，对于整体市场格局，将起到怎样的影响？今天，就有我为大家一探究竟。

外形：毕竟只是中期改款，变动都不算很大

就整车最大变化来说，中期改款5系换用了与7系类似的“双L形前大灯”，整体观感更富威严。车头、车尾处更为轮廓分明的尾灯组，也修饰出整车不错的立体感与现代风尚。 寻车网

同时，与现款车型一样，中期改款宝马5系也同时发布了豪华、运动两组外形风格。M运动风格套装通过攀附整车的黑色窗线及略有嚣张的空气套件，修饰出一股利落鲜明的运动。

而豪华套装则借助镀铬饰条的耀银色泽，展示出一股可称时尚的雍容。

改款奔驰E级则延续着一股犀利的雍华。颇为动感的大灯组，让这款车不再如现款车型那样纯粹豪华，而有着一些些年轻。

与5系一样，中期改款E级也有两套外形风格，运动风格采用了满天星点阵中网，普通版本是三横幅镀铬中网，两者相差非常大，并且中网的面积与形制，也有着不少区别。

内饰与车机：风格不变，车机系统都有升级

与外形一样，基于中期改款车型特质，这两款车内饰风格均无明显变动，但两款车的车机系统，均有一定程度升级。

具体来说，改款5系整体内饰风格并无明显变动。最大的变化是中央触控大屏的尺寸由之前10.25英寸扩大至12.3英寸。

同时，内里也升级为宝马家族全新ID7车机系统，该系统支持物理按键、热敏按键、触摸、手势、语音输入多种输入及控制形式。并且，该系统还支持一套可自由定义关键词的语音唤醒功能。

而就整体UI风格来说，该系统可在一个页面中显示多个选项卡，并预留有隐藏式顶部菜单栏，该菜单栏可通过旋钮或触屏下拉调出。而就网联化应用层面，新车支持无线 CarPlay功能，大大增加车辆使用过程中便利性。另据消息人士透露，新车或支持NFC解锁功能，车主可以使用经过授权的手机对宝马5系进行解锁。

与改款5系一样，E级整体风格也没有多么明显变动。标志性的双联屏内饰依旧得到保留，并且尺寸也由之前10.25英寸扩张至12.3英寸。

车机系统层面，改款奔驰E级全新增加一套MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

并且，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

辅助驾驶：都支持L2级自动驾驶

据悉，此次5系改款车型将搭载宝马家族全新驾驶辅助系统，内建泊车辅助、3D路况显示、主动车道变更、主动刹车等多项功能。

而改款E级车型则将装配一套内建领航限距、主动停走辅助、智能泊车、主动刹车辅助、主动盲点辅助等功能的主动巡领功能。

动力：都主打2.0T，都配上48V轻混

基于中期改款车型特质，新车依旧主打现款动力架构，但均增配一套48V轻混系统。

具体来说，改款宝马5系全系均新增一套48V弱混系统。其中入门520车型搭载2.0T低功率发动机及48V弱混系统，最大功率184马力。530i车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力。

改款奔驰E级则搭载一款代号M254的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。据申报信息来看，搭载2.0T动力的E300L最大功率为258马力，而搭载2.0T+48V弱混的E350L最大功率为299马力。入门款则是E260L，搭载的是1.5T发动机+48V弱混，最大功率为184马力。

总结：

作为两款中期改款车型，新E级与新5系都通过新技术与新技术的上身，赋予产品相当不错的竞争实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G350新消息：疑似售价142.8万，2.0T油耗10.7L，最快9月交付

随着奔驰G350上市时间的临近，近期越来越多新车消息浮出水面，有消息称这台换装了2.0T小心脏的全新G350指导价为142.8万，同时需要加价55.8万元，最快可在9月进行交付。

目前该消息真实性尚无考究，如果属实，新车与奔驰G500的162.88万元指导价差距仅为20万元。尽管已经进一步拉低了车系售价门槛，但相比大家的预期，无疑要高了很多。此前和讯汽车曾推测，新车指导价格将不会高于107万元。

推测的方法其实很简单，奔驰G350和G500相比，两者最大的差距就是因排量不同而导致较大差距的消费税。按照汽车消费税的相关规定，G350将从“排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）”这档的25%消费税，下降至“排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）”的5%。

根据进口车税费结构构成，目前搭载4.0T发动机的奔驰G500指导价中除了包含25%的消费税外，还有15%的关税和13%增值税，根据最终根据公式所计算出其税费倍率等于2.17，这时用162.88万的指导价除以2.17，也就是说新车的报关价格大约在75.05万元。

而反观搭载2.0T发动机的奔驰G350，因为消费税的降低，其税费倍率只有1.43，再乘上上面推测的75.05万的报关价格，最终得到107万元的价格。而且这个价格还没有刨去四缸发动机和八缸发动机的成本差异、G350更低的配置成本差异等等，所以理论上最终新车指导价将不高于107万。

所以最新消息曝出的142.8万元的官方指导价，无疑要比大家预想的高很多，再算上55万元的加价，新车落地价格将轻松超过200万元，这与奔驰G500相差并不多。然而这对于已经花了200万的车主来说，这2.0T四缸和4.0T八缸的差距远不是20万的价格差距就能填补的。

除了价格，全新G350还曝光了更多的车身参数细节，结合此前的路试车来看，与现款在售G500车型无明显差别，车头依旧采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、19英寸轮毂等等。细节上，G350取消了翼子板处的V8标识，车尾标识为G350字样。

车身尺寸方面，新车长宽高为4866mm/1931mm/1962mm，轴距2890mm。油耗方面，G350百公里综合油耗为10.7升，低于G500车型的11.8升，同时新车接近角和离去角均超过了30度。

动力方面，这台底盘代号为W463.210的奔驰G350将搭载S级同款动力总成的车型，2.0T四缸汽油发动机配48V轻混系统，最大综合输出功率达到299马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统方面，变速箱将大概率匹配9AT变速箱，同时搭配全时四驱系统。

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