2023-11-17 00:21:55 | 寻车网
7月24日,赶在开启预售的前夕,抢先试驾了2023款 雪铁龙 天逸C5 AirCross 。一直以来主打舒适的天逸C5 AIRCROSS车型,此次在智能化方面进行了升级,外观上也发生了不小的变化。
此次年型款更新,新车推出了全新的配色——极夜蓝。这是一种在极圈范围内的天空中真实存在的自然色,淡紫色极光与湛蓝色天空相遇的界限之上,这种独特的蓝色应运而生,颇显深邃质感。
相比旧款略显复杂的饰条与车灯“双层”设计,新车的前脸更加清爽。在仍旧保留上下分层的整体视觉感官的基础上,两条设计巧妙的断点式镀铬饰条,中段与雪铁龙logo相连,两端则与LED日行灯带相接,并借助下方饰条将灯组隔绝出了上下的层次感,进气口也做了上下分层开的设计。不得不说,断点设计确实比司空见惯的镀铬饰条更加精致,这些设计细节上的巧思,也确实是法系车浪漫情怀的点睛之笔。
2015年,AIRCROSS CONCEPT概念车横空出世,其车身上最具视觉冲击力的“马踏”造型装饰迅速吸睛。2017年,天逸C5 AIRCROSS以“直接量产的概念车”之名投放市场,具备“踏马 奔腾 ”吉祥寓意的装饰得以保留,并沿用至2023款新车。
车身侧面变化不大,但在细节上也做了调整。比如铝合金材质的空气动力学轮毂,搭配车顶铝合金材质、配以光亮度更柔和镀膜的行李架,不仅在功能、性能方面均作了提升,也有了更加和谐平衡、上下呼应的视觉感观。轮胎配置为235/55R18米其林轮胎,此款轮胎在抓地力和高速稳定性、转向稳定性方面,有着不错的表现。
尾部造型变化不大,后备箱容积可观。在本次试驾的400THP车型尾箱下部,配备了全尺寸备胎,尾门也配备了一键起落和扫腿感应控制,实用便利性可观。
内饰与外观,保持了高度的呼应关系。
例如门板上与空调出风口均采用了“马踏”造型设计,与车侧外饰关联,而中控屏幕与下方物理按键的前后错位、上下区隔,则与前脸的层次感遥相呼应。
作为主打舒适概念的SUV车型,天逸C5 AIRCROSS 2023款仍旧保持了大量的舒适性配置供应,前排座椅记忆、电动多向调节、腰部支撑电调,后排的空调出风和充电口、储物、中央扶手、腿部空间,均有不错表现。
座椅材质方面,不仅提供了仿皮/PVC+Alcantara多种材质可选、双拼单色可选,座椅两侧的腿部支撑度适中,软硬程度也调校至恰到好处,长途不累。
“三大件”未发生更新迭代,以400 THD车型为例,仍旧采用1.8T发动机配爱信8AT变速箱,SUV-MCS大师级底盘调校,搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”,这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时,博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里,横摆响应滞后时间<0.075s,即使面对突然发现的路面障碍或水坑等“陷阱”时,也能及时反应、游刃有余。
虽说是主打舒适的SUV车型,但是天逸C5 AIRCROSS在驾控性能方面也有不少评级认证和赛事冠军进行背书,比如C-NCAP五星安全评级、E-NCAP五星安全评级、2020中国量产车性能大赛(CCPC)“四冠王”,在2020年的中国量产车性能大赛(CCPC)上,天逸勇夺SUV组四冠王,并且在麋鹿测试干燥赛道项目中以3.369秒的优异成绩打破了该赛事保持3年的纪录。 寻车网
虽然驾驶质感并未发生变化,但是在智能化驾驶大行其道的当下,新车确实在软硬件层面都下足了功夫。在全车6个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达的助力下,新车以可以实现AR实景导航,同时180°透明底盘+360°全景影像也对360 THP车型进行了高端配置下放。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于今日(7月25日)开启预售,基于此前神龙对 东风 雪铁龙和东风 标致 的销售售后网络融合优化,新车在全国各地将拥有更多终端触点,后续将以更加便利的形式与消费者见面。
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