奔驰与清华大学十年合作再升级 车长5337毫米/超越奔驰S级

本文目录一览：

• 1、奔驰与清华大学十年合作再升级 共创可持续未来
• 2、红旗H9+将于5月10日上市 车长5337毫米/超越奔驰S级

奔驰与清华大学十年合作再升级 共创可持续未来

11月4日，戴姆勒大中华区投资有限公司宣布与清华大学签署为期五年的全面合作协议，将2012年成立的“可持续交通联合研究中心”升级为“可持续交通联合研究院”，携手扩展双方在在智慧交通、智能汽车、交通新能源、本土化等领域的研究。

梅赛德斯-奔驰与清华大学的合作始于2012年，十年来，双方聚焦智能驾驶、智慧交通、主被动安全、车辆电池、标准法规等领域，共同开展科研合作，累计参与多项国家重点研发计划项目。双方不断深化的长期合作伙伴关系，使梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累深度融合，产学研合作释放创新潜能。

未来5年，可持续交通联合研究院将聚焦交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化、可持续发展五大趋势，围绕诸多前沿领域开展研发，包括智慧交通、人工智能、汽车芯片、智能网联，以及电池回收和车辆到电网（V2G）等技术。此次升级后，更多清华大学的院系有望加入合作，包括土木水利学院、车辆与运载学院、经济管理学院、美术学院、计算机科学与技术系、智能产业研究院、工业工程系等。

作为中德两国产业与学术界的代表，梅赛德斯-奔驰将基于本次合作升级，与清华大学一道不断推进可持续交通领域前沿进展，推动中德双边更丰富的产业合作，为中国汽车产业升级贡献力量，强化其“在华发展，与华共进”的坚定承诺。

寻车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、保值率、实测、安全、零整比、保有量、经销商、寻车号榜单。如需更多数据，请到寻车App查看。

红旗H9+将于5月10日上市 车长5337毫米/超越奔驰S级

寻车讯 近日，我们从官方渠道获悉，红旗H9+将于5月10日上市，根据此前申报信息显示的数据，作为红旗H9的加长版车型，该车长度达到5337毫米，已经超越了奔驰S级，将会拥有更加豪华的配置，以及更加充裕的车内乘坐空间。寻车网

外观方面，红旗H9+与标轴版的红旗H9一样，采用了直瀑式前进气格栅、环绕式流水式灯条以及红旗独特的LOGO等标志性元素。同时，新车还将采用双色车身涂装，进一步提升了整体的豪华感。

同时中网与两侧的全LED光源头灯组相连接，内置“梦想之翼”前组合灯动态迎宾效果。

来到车身侧面，车身尺寸方面，根据现场发布会的信息来看，全新红旗H9+车身尺寸将加长200毫米。红旗H9+在B柱位置明显做了加长处理，也更加宽厚，从这里也可以判断出加长的部分，而加长的全部均为后排空间服务。

同时，在加宽的B柱上还采用亮面银色饰板带来非常独特的视觉效果，还有表明其特殊身份的徽标。

虽然H9+进行了轴距加长，但从侧面看过去并没有显得很突兀，而是十分自然。这要得益于尾部优雅的遛背设计，整体看上去十分优雅。同时这也体现出红旗H9+将尺寸和潮流结合完美的表现。

内饰方面，新车相比普通版车型，整体内饰氛围将更豪华，用料将更考究。内饰颜色采用了与车身同色的拼接设计，包括中控台、门板、挡把、方向盘等。不仅进一步提升了豪华感，也更突出车内设计感。同时看惯了当下黑/灰/米/白内饰设计的消费者，绝对会让大家眼前一亮。

红旗H9全系配备12.3英寸液晶仪表，界面UI为红旗H9专属定制，观感良好、功能齐全。同样全系标配的还有12.3英寸中控液晶屏，同样为H9专属定制，字体大小适中、UI设计美观简洁，功能丰富、使用逻辑清晰。

材质方面真正体现将豪华进行到底的样子。中控台上方、扶手箱、方向盘，只要是眼神所到之处都采用了大量的皮质包裹，触感极佳。同时在贯穿式中控台、车门、挡把区域都采用了实木饰板的运用，更突出豪华氛围。

座椅方面，可以看到全新红旗H9+采用了4座布局，同样后排的配置极为丰富、豪华。后排乘客可通过嵌入在后排座椅内部的屏幕进行独立控制空调、座椅位置等功能。同时还可以根据自己喜好观看多媒体，真正的照顾到了后排乘客的舒适性。此外中央通道增加后排控制面板和储物格，从而进一步对后排乘客进行了照顾。

此外还注意到后排配有后排独立双区空调、后排220V电源、后排座椅靠背/头枕电动调节、副驾驶座椅老板键/一键折叠副驾驶座椅、后排座椅通风/加热/按摩，完全是超豪华轿车后排的水平。

动力方面，预计红旗H9+将搭载3.0T机械增压V6发动机。发动机最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，红旗H9排名第2位。如需更多数据，请到寻车App查看。