奔驰EQR假想图曝光 功率245
2023-11-18 01:03:10 | 寻车网
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奔驰EQR假想图曝光 对抗特斯拉的超级猎装车
据海外媒体auto-motor-und-sport报道，加拿大设计师Emre Husmen描绘了奔驰EQR的假想图，其名称为Mercedes-AMG EQR。新车定义为Hyper Shooting Brake，将与特斯拉展开正面竞争。
奔驰EQR假想图曝光
奔驰EQR假想图曝光
目前，奔驰已经推出了量产车型奔驰EQC，紧随其后的EQ系列产品中还有奔驰EQA、EQB、EQC II、EQE以及EQS等车型。相比奔驰EQS的400多马力、四轮驱动以及续航700公里的数据，Mercedes-AMG EQR将至少拥有1200马力。
奔驰EQR假想图曝光
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新车基于奔驰EQ风格，并存有当年奔驰R级车的基因，同时也不会缺少AMG的加入。根据设计图，新车将采用复合碳纤维车身，夸张的造型将被一体化设计制造，LED大灯像极了飞碟造型，同时前格栅还带有主动空气动力学装置。
奔驰EQR假想图曝光
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Mercedes-AMG EQR长5米左右、宽2米左右，但高度只有1.4米，像极了目前在售的奔驰CLA Shooting Brake的造型曲线。虽然新车有着猎装车的外观设计，但行李容积似乎并不乐观，所以其还展示了车顶行李箱的拓展能力。如果大家感兴趣，不妨先看看已经在国内发售的奔驰CLA Shooting Brake，目前奔驰官方并未对EQR进行表态。
功率245-385千瓦/最大续航770公里 奔驰EQS公开部分车辆信息
奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息，新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示，奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。
奔驰EQS在很多方面将与奔驰S级看齐，得益于电气化平台的使用和设计方面的巧妙运用，其风阻系数仅为0.20cd，创下新的量产车世界纪录，其也为770公里的最大续航里程做出了必不可少的贡献。
据悉，所有奔驰EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。数据显示，奔驰EQS 450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0千瓦时，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9千瓦时。作为参考 ，EQS 450+的峰值扭矩为568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩为855牛·米。
奔驰EQS将提供90千瓦时和107.8千瓦时两个容量的电池选择，经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1。奔驰围绕电池展开了大量有关技术、结构、可靠性方面的工作，可提供10年/25万公里的质量保证。其可支持最大200千瓦的快速充电，15分钟即可补充续航300公里。
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