无级变速汽车和自动挡汽车哪个好

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本文目录一览：

• 1、装载机无级变速的好还是自动挡的好？
• 2、无级变速汽车和自动挡汽车哪个好
• 3、无级变速和自动挡谁好

装载机无级变速的好还是自动挡的好？

轮式装载机的变速装置有无级变速和自动挡两种，两者各有利弊，具体要根据工作环境和驾驶员的实际情况来考虑。
无级变速装置的优点在于它拥有完善的变速系统和更好的操纵性，驾驶员可以根据不同情况随意调节变速器，使机器行驶时更为平稳、顺畅、灵活；另外，与自动挡相比，无级变速装置还有更好的可靠性和耐久性，也能带来更低的油耗。
自动挡装置的优点在于它减少了驾驶员的操纵负担，在行驶过程中只需操作离合器和加减档即可，使驾驶员得以集中精力掌控机器，提高工作效率；但由于其变速系统比较简单，使其无法达到无级变速装置所能达到的灵活性和可靠性，而且油耗也会比无级变速装置略高。
总的来说，无级变速装置与自动挡装置都有各自的优缺点，要选择哪一种装置，应根据机器的实际用途和驾驶员的实际情况来考虑，只有综合考虑才能最终做出最佳的选择。

无级变速汽车和自动挡汽车哪个好

无级变速汽车和自动挡汽车哪个好

CVT一直是以平滑著称，但是现在6AT 8AT 乃至9AT的平顺性已经可以达到甚至超越了，一般德系和日系CVT比较多，现在已经没有什么区别了，知识结构的区别了。

自动挡汽车和无级变速汽车哪个好？

无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，（使用平顺性带来的另一问题是加速感差，感觉提速不够力！）油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短．

无级变速和自动挡哪个好汽车之家

自动挡和无级变速的区别和相同点如下：
一、构造区别
1、无级变速系统CVT(Continuously Variable Tran *** ission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
2、自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成，动力经过主轴到行星齿轮变速机构，通过一系列的多片离合器实现挡位的转换，实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速。
二、优缺点。
1、无级变速优点是车速变化非常平稳，驾驶乘坐舒适感较强。缺点是在极限状态下，钢带和锥形轮之间会产生打滑，损失动力。
2、自动变速器优点是技术更为成熟，维护相对无级变速来说更简单。缺点是自动变速器受结构限制，在档位间转换时还是会出现“顿”、“挫”的感觉。
三、相同点。
两者均是由电脑控制变速箱自动变档，不需要人工干预，而且从实际驾乘感受来看，两者间的差别不是非常的明显。

无级变速是不是就是自动挡汽车？

上面的朋友也说的很直观了。
我把以前我的回答再复制一下谨供参考：
自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。
现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设定的某档的最高和最低车速来调节的。
无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。

石彬说自动挡汽车就是无级变速汽车，说没区别对吗，无级变速有档位吗

搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。

汽车手动，自动，和无级变速哪个好

要是图驾驶乐趣和经济性,不觉得换档费事就选手动档
自动档虽说是开着简单上手容易,但油耗和维护不可小视
无级变速(CVT)兼顾二者之优点是目前汽车的发展方向
国内品牌:吉利的无级变速就做的很好

手自一体汽车和自动挡和无级变速的

1.自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感。技术成熟。
2.手自一体就是自动挡加一个手动模式。
3.无级变速就是CVT，高强度钢带传动，无顿挫感，无能量损失，省油，但是不如自动挡耐用，不适合驾驶风格很激烈的驾驶者。
4.还有一种就是DSG，换挡时间0.1秒，基本无能量损失，省油，新产品，质量未经过时间检验。
希望我的回答对你有所帮助，还是自己选择吧。 寻车网

cvt无级变速和自动挡哪个好

自动挡有AT、CVT、双离合、AMT。
个人更看好CVT更加折中。
AT优点
1、利用液体传动，冲击小、舒适性好，同时能承受比较大的动力传输、能有效提高传动系统的使用寿命；
2、技术成熟，是可靠性最好的自动变速器；
缺点：动力被转来转去损失会比较大，这也是我们经常说的：AT变速器油耗比较大的原因；
双离合优点
1、省油：纯机械传动动力损失小；
2、换挡速度快；
缺点：应用时间相对比较短，技术和可靠性上相对比较差；
CVT优点
1、不存在换挡这个问题，因此平顺性很好；
2、省油：钢带传动也属于机械传动，动力损失小；
缺点：在大负荷的情况下容易出现打滑现象；
ATM优点
1、省油：动力在传递过程中是纯机械传动，动力损失很小；
2、便宜：结构简单、制造成本低；
缺点：1、换挡时间长，动力输出会出现中断，平顺性差，容易顿挫；
2、可靠性：换挡机构相对更容易坏；

汽车手动挡和无级变速哪个更好

如果想要体现驾驶乐趣还是手动挡好点，如果是想将就舒适和天天走城市道路，那还是自动挡吧。如果女士开的多，也选自动挡吧。

自动挡 无级变速汽车高速爆胎怎么办?

自动挡 无级变速汽车高速爆胎遇到这种情况具体应该参考如下：
（1）首先当车辆突然爆胎的时候，我们第一时间要稳住方向盘并松开油门，切忌不可猛打方向或猛踩刹车。沉着冷静，把握好方向盘不慌张才是至关重要的！
（2）稳住车辆的方向后，我们可以通过轻触刹车，或者把变速箱挡位挂入低挡 (有条件者)，利用发动机制动把车速慢慢减下来。手动挡车型可以利用发动机制动来帮助降低车速。带有手动模式的自动挡车型也会获得一定帮助。自动档通过减小油门踏板行车电脑会自动挂低档位减速。
（3）当车速降至20km/h或以下，此时我们就可以用刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。倘若此时车流较大，可开启双闪灯，警告附近车辆。
（4）车辆靠边停好后，马上开启车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。不要忘记放置三角警示牌 以避免发生二次车祸。
（5）从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打电话寻求道路救援服务。

无级变速和自动挡谁好

CVT比自动变速箱更省油、动力更强，技术也相对较新，而自动变速箱更耐用，维护成本也更经济。

无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。它由两组传动盘和一条传动带组成。与传统的自动变速器相比，它结构更简单，体积更小。另外，CVT具有重量轻、体积小、零部件少的特点。此外，这种类型的变速器动力损失小，给汽车带来了节油的好处。

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速、变扭矩。其中，液力变矩器是AT最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有扭矩传递和离合器功能。顾名思义，自动变速器的换挡过程是自动完成的。换档取决于液压系统。液压系统中的油压会随着发动机转速的增加而增加。当达到设计速度时，它会自动前进到一档，当油压下降时，它会自动倒档。

无级变速器和自动变速器的区别是没有档位，也就是无级。它是唯一能保持相同发动机转速并提高车速的变速器，也就是能在高发动机转速下持续加速的变速器，因此也能实现出色的加速。

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以上就是寻车网小编给大家带来的无级变速汽车和自动挡汽车哪个好，希望能对大家有所帮助。