既熟悉又陌生的大众，静态体验第八代高尔夫（两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫）

今天寻车网小编整理了既熟悉又陌生的大众，静态体验第八代高尔夫（两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、既熟悉又陌生的大众，静态体验第八代高尔夫
• 2、两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫
• 3、全新第八代大众高尔夫静态体验，内饰更具档次感

既熟悉又陌生的大众，静态体验第八代高尔夫

提到 高尔夫，首先想到的是畅销！47年风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，也让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。也正是其入门家用的定位，逐步奠定了其“实用”名号。当第八代高尔夫在海外版上市后，国内消费者投去鲜艳的目光。在等待了将近一年的时间后，国产版车型终于上市。怀着期待的目光，我们一同看看，第八代高尔夫的表现究竟如何吧。

外观设计上，确实有种似曾相识的熟悉感，也算是对上代车型的一种继承。不过既然是换代，大众还是针对第八代高尔夫做出了改动，让它更贴近与时俱进的审美需要。相比外观方面的熟悉，内饰方面的革新相对较多。以数字化设计理念为驱动力，将功能性和实用性糅杂在一起，让智能化和网联化更进一步展现出来。

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两厢车经典之战！本田型格HATCHBACK对比大众高尔夫

随着家用市场的强势崛起，国内消费者在购车时，都会优先将空间列为第一指标，以此来满足多人口家庭的用车需求。看着形势一片大好的“大空间”车型市场，以“高运动”“高操控”出道的两厢车似乎有些“落寞”。但事实上，两厢车市场依旧有着不小的前景，尤其是对于追求自由的Z世代群体而言。因此，更新迭代的步伐依旧没有减慢。

2月28日，全新 型格 HATCHBACK宣布正式上市，官方售价区间为13.99-18.29万元。作为 本田 思域 的姊妹车型，全新型格HATCHBACK延续运动化风格，带有较强的年轻质感。那么，其具体的产品表现如何？为此，车叔找来了两厢市场的又一经典产品—— 大众 高尔夫 ，其被誉为两厢车市场的“不灭神车”，官方售价区间为12.98-22.98万元。通过对二者的比较，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：型格HATCHBACK空间优势明显

大众高尔夫舒适性配置更优

先说型格HATCHBACK，其外观造型有着较多本田思域的影子，但细节上会更具年轻色彩。前脸提供惯用的扁平式大尺寸蜂窝进气格栅，并与两翼斜长的LED头灯相切合，拉伸前脸的横向视觉效果。下方层次分明的前包围，则能起到丰富前脸要素的效果。

侧身方面，型格HATCHBACK没有预先那般的激进，反而是采用传统的双腰线设计，配合多辐式轮圈和大溜背车顶，动感十足。

空间方面，型格HATCHBACK的长宽高分别为4563/1802/1420 毫米，轴距为2735毫米。其对于家庭基数不高的年轻夫妻而言，空间十分够用。

配置方面，型格HATCHBACK提供主副驾驶电动调节、后座出风口、温度分区控制等基础性产品。车机系统方面，型格HATCHBACK搭载Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等热门配置。

尾部方面，型格HATCHBACK采用造型独特的贯穿式尾灯组，配合熏黑包围，辨识度颇高。

再说大众高尔夫，其2023款车型愈发向ID.造型理念靠拢。前脸采用贯穿式的熏黑进气格栅，内部加入几条简单的横幅。灯组则利用LED灯带进行连接。整体造型元素，都有效提升前脸的横向视觉观感。

侧身方面，大众高尔夫采用常规的前低后高双腰线，配合悬浮式车顶，干练紧凑。

空间方面，大众高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471 毫米，轴距为2631毫米。从账面数据上看，大众高尔夫的优势并不高。实际体验也是如此，其前排空间尚可，后排空间却略微有些压抑，没有型格HATCHBACK那般通畅舒适。

配置方面，大众高尔夫能够提供主驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、30色氛围灯、后排独立空调等配置，功能体验特别丰富。车机系统方面，大众高尔夫提供语音识别控制、手机互联、车联网等配置，但却不能提供OTA升级，属实可惜。

尾部方面，大众高尔夫采用方方正正的尾灯组，配合下方的镀铬双出排气，提升运动效果。 寻车网

动力对比：型格HATCHBACK燃油表现亮眼

大众高尔夫动力组合丰富

先说型格HATCHBACK，其与本田思域相仿，提供燃油和油电混动组合。其中，燃油版本搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，最大扭矩为240牛·米，匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.91-6.28L/100公里。油电混动版本搭载由2.0L阿特金森循环发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率为149千瓦，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.61L/100公里。

再说大众高尔夫，其提供三种发动机动力组合。其中，1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.85L/100公里。1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.11L/100公里。2.0T发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.80L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为两厢车市场的两款主力干将，两款车型的动力表现和配置表现，都很亮眼。单从上述对比来看，车叔个人更建议入手型格HATCHBACK，其既能跟随主流采用混动系统，也能占据一定的空间优势，综合表现更为扎实。

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全新第八代大众高尔夫静态体验，内饰更具档次感

在本次的北京车展上，第八代 高尔夫终于亮相了，作为一款全新换代车型，新车的整体设计语言还是我们熟悉的味道，与其他大众车型一样，第八代高尔夫同样提供了普通版和R-Line两种外观设计风格，两者的区别主要体现在前脸的下包围处和尾部排气设计上。

新车前脸通过大量的横向线条营造出了更加简洁的造型设计，两侧犀利的大灯组通过一条贯穿式灯带连接在一起，下方大尺寸贯穿式包围也进一步彰显了新车的运动风格。

尾部新车采用了尺寸更小更精致的全LED尾灯，线条也更加简洁利落，此外GOLF的字母也被移动到了大众VW尾标的正下，车标下带字母的大众车可不一般，车身尺寸上八代高尔夫为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，与七代高尔夫基本保持一致。

内饰上第八代高尔夫没有之前的廉价感，中控采用了10.25英寸全液晶仪表盘和一体式8英寸中控悬浮式显示屏，并采用了全新设计的拨片式电子档，科技感明显提升不少。

动力上国产版车型并没有延续海外版搭载的全新1.5T EA211evo发动机，而是延用了现款车型的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了7速DSG变速箱，这也意味着海外版车型搭载的48轻混系统、可变截面涡轮、闭缸、双循环等技术短期内国产版车型是享受不到了。

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