汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗(GOAT)?

2023-11-19 00:35:25 | 寻车网

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汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗(GOAT)?

汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗(GOAT)?

当然不是,如今的F1只要拥有一辆火星车就能所向披靡,驾驶技术含量比以前低多了。像1994年西班牙大赛车王舒马赫因档位卡住,以五档完成两次加油并完赛夺得亚军的 历史 一去不复返了,在我心目中 历史 最佳当仁不让的是迈克尔•舒马赫!

我心目中的第一,当仁不让的是阿隆索。汉密尔顿,技术是牛叉,但是车太快,别人跟不上,没办法,所以技术上综合实力打折了。同样的理论也可以放在水陀螺维特尔上。当然维特尔是 历史 最水世界冠军,不是之一。

阿隆索两次世界冠军可是踩着鼎盛时期舒马赫拿到的。另外之后虽然他没有再拿冠军,但是在法拉利那里面的稳定惊艳的表现,值得 历史 最佳一个称号

现在赛车在比赛中的比重太大了。

是的。

Goat意思是史上最佳。

从成绩来说,的确如此,分站冠破100,年度总冠为7。

但是,总感觉缺乏说服力。

汉44的漂亮成绩单,要分2段看:

1.出道于2007年,在迈凯伦6年,拿了1个年度总冠。

2.得益于梅奔的火星车,13年-21年,9年夺6冠,个人第2、3冠在14、15年,然后17、18、19、20开启4连冠的模式。

3.坦白讲,他个人的前3个总冠军含金量很足,尤其第1个,击败法拉利的马萨,但最后的4连冠,火星车的优势太明显了。

4.去年拉赛尔代替他参加了一场正赛,一路领先,尽管最后退赛,但的确可以看出火星车的厉害之处,这也是当前争议最大的地方,车的优势太明显了。

5.影响力不足也是一大争议。车王舒马赫 历史 地位高,是因为除了成绩好之外,还有就是,当年正处于F1运动影响力上升之势,得以全球圈粉无数。而10年过后,随着红牛与梅奔轮番上阵火星车,赛季早早就失去了悬念,让这个运动的影响力急剧下滑,这也直接导致了新的7冠王全球影响力明显不足。

不是,舒马赫 塞纳等大神在,再怎么也轮不到黑汉。

这个时代来说是的,和舒马赫塞纳时代不能对比

黑汉f1之神,前无古人,后无来者

【汉密尔顿-哔哩哔哩】

怎么可能是啊

之一

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汉密尔顿和维特尔谁更强?

我认为汉密尔顿更强一些。近九个赛季,汉密尔顿和维特尔总共收获了七次总冠军,但除2010赛季外,他们俩还没上演过一次争夺总冠军的直接对抗——而且那次汉密尔顿理论上的夺冠可能还要仰赖维特尔、阿隆索和马克-韦伯都没能在那个赛季最后一站的阿布扎比拿到积分才行。从那时起,这两名车手继续主宰着F1世界——尽管在夺取最高荣誉的道路上没有与对方进行直接对决,但看起来这终是要改变的。
在过去的三个赛季里,梅奔拥有了一辆比历史上任何时候都更具优势的赛车,它不但让汉密尔顿拿到了两次车手总冠军,还让小罗斯伯格也拿到一次。

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2020谁把维特尔撞出去

勒克莱尔。根据查询中国新闻网在2020年7月13日发布的《F1奥地利站汉密尔顿夺第85冠法拉利两车手碰撞退赛》显示,在比赛开始之后,汉密尔顿守住第一的位置,塞恩斯想要尝试超越维斯塔潘,没能成功。随后,法拉利车队的两位车手勒克莱尔和维特尔互相发生碰撞,维特尔尾翼折断,直接进站退赛。 寻车网

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