极星4开启大定，进入智能新篇章（售价34.98-53.38万元，极星4成都车展开启大定）

最近经常有小伙伴私信询问极星4开启大定，进入智能新篇章（售价34.98-53.38万元，极星4成都车展开启大定）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、极星4开启大定，进入智能新篇章
• 2、售价34.98-53.38万元，极星4成都车展开启大定
• 3、极星3、极星4同台亮相 2023成都车展

极星4开启大定，进入智能新篇章

每次车展，极星站台都是教科书级的审美，所以：

1. 我甚是喜欢这个牌子。结合了高品位的设计和高品质的操控，现在还有高强度的智能了，当然这个牌子是有点奢侈品定位的，高门槛的价格也是一个逼格的表现点。
2. 我去了车展都没好意思自己拍照，因为产品图什么的品质都非常高，我瞎拍怕把上面说的逼格搞没了。

自从上半年的 上海 车展开始，极星在极简矩形元素+整面发光的顶灯的基础上，加上了中国红的元素，毕竟极星和星纪魅族会成立合资公司——极星中国来负责中国的业务。

展车是一台白色的极星3、一台白色的极星4和一台金色的极星4。

而发布会的演讲是由沈子瑜首次以极星中国掌门人的身份的给出。

这次发布了几个信息：

• 极星4开启大定

• 极星4结合性能和舒适性的 SUV ，采用革命性的无后风挡设计让空间和设计互不妥协

• 后排空间宽奢，车顶全景天幕向后延伸至后排头部后方，后排坐垫深度为500mm，总宽度为1400mm，靠背角度28.5°至34°可调。

• 0-100 km/h加速时间仅需3.8秒，配备400千瓦功率的双电机，后电机采用碳化硅技术，客户实现连续8次最大功率起步。侧向加速度1G。
• Mobileye的智能驾驶方案

• 极星4搭载12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达，采用Mobileye的EyeQ5H智驾芯片。
• Polestar Navigation Pilot智能驾驶系统可在特定高速公路上实现点到点智能领航，未来还将搭载Mobileye Chauffeur™技术平台，实现高速、城市等路况下的自动驾驶体验。
• Polestar OS智能座舱

• Polestar OS系统融合Polestar标志性的设计细节和Flyme Auto的智能交互逻辑，实现更自然、更真实的座舱体验。

• 极星4的Polestar OS系统将提供天花板级的车机交互体验，用户可通过Flyme Link超级桌面实现手机与车机的无缝互联。
• 大定权益

• 首批极星4车主可享有限时专属权益，包括三年免费道路救援、免费取送车、免费车联网服务等五大基础保障权益。
• 首批用户将获得终身整车质保和三年三次免费保养权益，还可免费体验Polestar Navigation Pilot智能驾驶系统。
• 6800元获得价值4万元的Nappa座椅套件

而根据各大媒体的专访内容，我整理了一下沈子瑜提到的信息（感觉透露的还挺多...）：

• 极星4价格稳定：极星4的价格将不会再进行调整，维持当前的定价水平，为消费者提供稳定的购车预期和价值。
• 区分全球与中国市场：极星正在规划适应中国市场的车型，计划在2025年和2026年推出，而3、4、5、6等车型则属于全球车型，满足多样化市场需求。
• 销售和渠道扩展：极星计划在2024年的销量达到ES6的水平，渠道网络将从当前的60家扩展到明年6月的100多家，其中一半为直营店。
• 交付时间和售后服务：极星4将于12月第二周开始国内交付，欧洲则是明年。极星的售后服务将与 极氪 和 领克 合作，投资100个超级充电站，并为兄弟品牌提供补充能源资源。
• Mobileye谈判与技术选择：极星与吉利合作，主导与Mobileye的谈判，包括实现REM地图等合作。极星认为Mobileye的NZP系统是出色的辅助驾驶系统，暂时不考虑加入激光雷达技术。
• Polestar OS智能座舱系统：Polestar OS将在Flyme Auto的基础上进行开发，注重UI和视觉层面的改进。Polestar OS 2.0将引领未来的发展，并将于明年6月在极星3车型上推出。
• 极星4技术升级：2025年的极星4中型款将搭载Mobileye EyeQ6和Luminar的LiDAR技术，以全面提升安全性能。车型将通过AEB达到欧洲新车评估计划（Euro-NCAP）的高速碰撞标准。
• 手机域的重要性：极星手机将作为标配，为用户提供重要的互联体验。极星认为手机域是重要的领域，未来将实现手机与车机的无缝互联。
• 选择Mobileye的理由：极星选择Mobileye是因为其在全球市场具有强大的支持和领先的平台，适用于欧洲、美国等市场。自研团队难以满足全球市场的需求。
• 技术升级计划：极星4改款SuperVision + LiDAR方案将于2025年年初推出，Chauffeur功能将于2025年年底至2026年年初推出。
• Polestar OS更新计划：Polestar OS计划于9月15日推出首个大版本，10月底推出量产版本，11月交付用户，以避免问题，确保用户满意。

而且，今天我还发现亿咖通科技宣布与 Mobileye 未来在自动驾驶及辅助驾驶技术领域达成合作。亿咖通计划为极星4车型集成 Mobileye Chauffeur™ 平台，该平台提供在高速封闭公路上（在运行设计域内）“可脱手”和“可脱眼”的自动驾驶能力。

未来，Mobileye和亿咖通还计划就基于EyeQ™6L的辅助驾驶解决方案（该方案将使用最新一代EyeQ™6L系统级芯片）进行合作，以满足中国市场的多样化需求。

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售价34.98-53.38万元，极星4成都车展开启大定

2023成都车展， Polestar极星 携旗下纯电高性能 SUV 极星4和超豪华纯电 SUV 极星3亮相，并在发布会上宣布极星4正式开启大定，新车于2023 上海 车展上市，共推出6款车型，售价区间34.98-53.38万元。

车展发布会上，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示，在全球与本土、设计与科技、硬件与软件高度融合的背景下，全新的极星集全球顶尖科技资源于一身，以世界级的产品标准为用户创造极致的美学设计、极致的性能追求和极致的智能体验。

世界级的设计品质 创造宽奢空间新物种

极星4将性能车的动感和优雅与 SUV 的大空间和舒适性相结合，通过挡风玻璃底部前置，最大限度拓展内部空间；通过降低引擎盖高度，打造动感车身轮廓。为满足后排乘客对空间舒适的需求，极星4将车顶全景天幕结构向后延伸至后排乘客头顶后方，配合深度为500mm、总宽度为1400mm的后排坐垫，以及28.5°至34° 电动调节 的后排靠背，创造宽奢的后排舒享空间。

极星4外观上最独特的是颠覆性的后风挡设计，灵感来源于瑞士滑雪胜地沃拉布冰川，以留白赋予无尽想象，同时引导气流更自然地掠过车顶，降低风阻系数，营造开阔、 现代 且舒适的环抱式乘坐氛围。

不仅如此，在全新的Polestar OS中，氛围灯设置被命名为“观星台”，极星依据消费者喜好精心挑选了9种星球主题颜色。当车主在“观星台”中选择一颗星球，不仅可以了解到它所有的信息，车内空间也将沉浸在这些星球反射的美丽色彩中。此外，还有更多极星标志性的设计细节，如瑞典金的安全带、制动卡钳和气门盖等，无不彰显着极星以设计驱动的品牌态度。

世界级的操控性能 实现超跑级体验

极星4是一款为驾驶者而生的高性能纯电汽车，传承源于赛道的高性能基因。直线加速更快、弯道极限更高、制动距离更短。凭借双电机和400千瓦的功率，极星4百公里加速时间仅需3.8秒。后电机搭载行业领先的碳化硅技术，不仅效率更高，更可做到连续8次以最大功率起步，动力无衰减。

极星的工程师花费数千小时调校底盘以提高极星4的灵活性和响应能力，让驾驶员在任何场景中都充满自信。最新实测的弯道极限横向加速度达到1G，转向响应速度较极星2 提升 20%。极星4首次搭载了 采埃孚 二代CDC连续可变阻尼减振器，集成了行业领先的内置电控阀，以每秒1000次的频率感知路面信息，实时调整阻尼，有效过滤路面颠簸，无惧任何路况考验。

同时，Brembo 4活塞铝合金前制动卡钳、392毫米大尺寸制动盘，以及极星独家配方的倍耐力P ZERO全新夏季轮胎，让极星4的百公里制动距离仅为34米，达到超跑级水平。

世界级的科技融合 打造第一梯队智能座舱体验

从6月宣布星纪魅族集团与极星战略合作以来，极星在产品智能化层面加速推进持续迭代。星纪魅族集团倾注自有核心能力到合资公司，包括Flyme Auto、Flyme软件、半导体技术、供应链以及核心研发团队，支持Polestar OS的研发工作。通过短短两个月时间的重新定义、设计和研发，极星4在交付时将升级为Polestar OS智能座舱系统，带来天花板级的车机交互体验。

Polestar OS在Flyme Auto基础上打造，整合Polestar原主题橙色、图标和车身纹理，融合Flyme Auto智能交互逻辑，带来更自然、更真实的座舱体验；通过Flyme Link超级桌面可以实现手机与车机的无缝互联，不仅手机应用无感流转至车机大屏，手机端的网络和摄像头等硬件更可实时共享，真正突破硬件壁垒，实现更简单、易用、无界的全新互联体验。

未来，Polestar OS将是合资公司的核心能力，Polestar OS会赋能极星品牌下的电动汽车、手机等各个智能终端，为用户提供超级协同、无界连接的美好生活。

承袭沃尔沃安全基因 成就世界级的安全守护

承袭 沃尔沃 以人为本的安全基因和健康理念，极星4研发之初严格遵循C-NCAP、 E-NCAP、IIHS等全球各主流市场的安全标准，构建主被动全面兼顾的安全防护体系。在被动安全方面，极星4采用高强度笼式车身，87%以上采用高强度材料，其中超高强度钢使用量达到17%。在提供360度全方位安全气囊保护的同时，还提供了极星标志性的远端安全气囊，减小侧向碰撞的损伤，让安全更进一步。

极星与全球领先的自动驾驶功能供应商Mobileye共同研发智能驾驶辅助系统，采用高效成熟、全球领先的解决方案，配备2颗 7nm EyeQ5H 智驾芯片，全车标配12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达。其中，包括一个驾驶状态监测摄像头，可以实时监测驾驶者的眼睛和头部动作，避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的风险。

基于Mobileye SuperVision™技术平台联合开发的Polestar Navigation Polit智能驾驶系统，以实现驾乘人员“舒适性”与行驶“高效性”这二者的平衡为目标，在特定高速公路上可实现点到点的智能领航，根据预设的路线，车辆可自主变道，自动进入或驶离高速公路，为驾驶者带来全方位的安全守护。

极星领先安全出行的探索并未止步于此，极星将着手与Mobileye的工程师联合开发，基于Mobileye下一代自动驾驶技术平台Chauffeur™，使用250m远距离激光雷达、成像毫米波雷达等主动传感器取代驾驶员的指令，结合极星整车冗余硬件及电气架构，真正实现在高速、城市等各种路况下，解放双手和双眼的驾驶体验。未来，极星4将成为全球首个搭载Mobileye Chauffeur™技术平台的量产车型。

极星4测试稳步推进 首批客户权益限时开启

极星4从上海车展全球首秀至今，不仅在智能座舱和智能驾驶方面快速迭代，各项验证测试工作也正有条不紊地推进，已完成累计3万公里高寒、高温测试，10万公里耐久测试，70余次碰撞测试等。目前，极星4展车已到达全国主要城市的极星空间。

为回馈消费者对极星的热爱，极星将向首批极星4车主开放“纯净星生 星系于你”限时专属权益。其中包括三年免费道路救援、免费取送车、免费车联网服务等五大基础保障权益。首批首任车主可享终身整车质保和三年三次免费保养的无忧用车权益。此外，针对中国用户的需求，首批用户可免费体验Polestar Navigation Pilot智能驾驶系统，更有仅以6800元即可升级原价40000元的Nappa座椅套件的限时福利。

万物互联的融合发展时代，为极星带来前所未有的机遇。此次成都车展除了极星4亮相西南市场并开启大定之外，极星3也联袂登场，满足用户多元化个性化需求。可以预见，全新的极星已经踏上征途，将以世界级的品质拥抱全球市场，以“中国速度”引领智能化下半场，将人们对智能生活的美好想象转变为现实。

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极星3、极星4同台亮相 2023成都车展

汽车时光网报道：在2023年成都车展上，两款备受瞩目的瑞典汽车品牌极星的新车型，极星3和极星4，同台亮相。这一盛况吸引了众多观众的目光，成为本次车展上的焦点之一。极星3定位于超豪华纯电 SUV ，售价区间为69.8—79.8万元。极星4定位中大型 SUV ，售价区间为34.98—53.38万元。

极星3

外观方面，极星3以其独特的外观设计和卓越的性能引人注目。车身线条兼具力量感和设计美感，而其风阻系数仅为0.29Cd，这是其外观设计的杰作之一。新车车身上还配备了多个空气动力学套件，包括后扰流翼和后空气锋翼，这不仅美观，还有助于降低风阻。同时，无边框的后视镜设计提高了屏幕占比，使其不仅漂亮，还降低了风阻。其他细节处理，如平坦的后侧窗玻璃和隐藏式门把手，都有助于提高空气动力学性能。新车长宽高分别为4900×1627×2120mm，轴距为2985mm。

内饰方面，极星3配备了竖直大屏车机系统，采用 高通 骁龙8155芯片，提供强大的性能和功能。提供四种内饰主题和两种 座椅材质 选择。新车配备高科技夹层玻璃全景天窗，有效隔绝紫外线辐射。同时配置包括空气悬挂、隐藏式门把手、Bowers &Wilkins音响系统、HUD抬头显示系统和 Pilot Assist领航辅助等。

动力方面，极星3提供了双电机版本，最大功率为490马力，最大扭矩为840牛·米，百公里加速仅需4.7秒。

极星4

外观方面，极星4设计简洁而 现代 ，带有强烈的科幻氛围。前脸设计锐利，前格栅呈现出尖锐的线条，双“L”形大灯组具有极高的辨识度，与极星LOGO相得益彰。车身线条流畅，强调了力量感，新车长宽高分别为4839mm×1994×1544mm，轴距为2999mm。

极星4采用无框车门、隐藏式门把手、无框外后视镜等设计。摄像头代替后风挡玻璃，将图像投射到内后视镜上，进一步提高了驾驶的便利性和空气动力学性能。

内饰方面，极星4搭载10.2英寸数字仪表盘和15.4英寸中控大屏，配备高通骁龙8155芯片，提供流畅的操作和丰富的应用生态。车辆还标配了14.7英寸W-HUD抬头显示系统和Harman/Kardon哈曼卡顿音响系统，提供高品质的音响体验。极星4还注重安全，配备了丰富的安全气囊和SuperVision高级驾驶辅助系统，确保驾驶者和乘客的安全。

动力方面，极星4提供了单电机和双电机版本。双电机版本搭载102kWh的动力电池，最长续航里程可达637公里，最大功率为400kW，零百加速时间仅需3.8秒。单电机版本的续航里程更长，CLTC纯电续航里程为709公里。全系支持最大200kW的直流充电，同时具备双向充放电功能，配备了热泵管理系统。

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极星3和极星4的同台亮相，标志着极星品牌在中国市场的强劲崛起。它们融合了科技、豪华和性能，代表了未来出行的趋势，为消费者提供了更多的选择和驾驶乐趣。这两款车型的上市将进一步丰富中国汽车市场的产品线，为消费者提供更多高品质的汽车选择。

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