7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？ 试驾一汽大众ID.6 CROZZ:全能纯电SUV不二之选 一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？

今天寻车网小编为大家带来了7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？ 试驾一汽大众ID.6 CROZZ:全能纯电SUV不二之选 一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？
• 2、试驾一汽大众ID.6 CROZZ:全能纯电SUV不二之选
• 3、一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？

7月最好卖的十大车企：比亚迪狂甩23万辆，一汽丰田垫底？

8月10日，乘联会新鲜出炉的厂家零售销量数据公布了。相比于去年7月燃油车购置税减半的政策实施下，今年大部分以燃油车为主的厂商销量不可避免的下滑也属于正常现象。而能在今年实现同比增长的厂家无疑都是新能源车领域的佼佼者，才能弥补上燃油车销量下滑的亏空。当然 比亚迪 去年4月全面停售纯燃油车后，自然就不需要考虑这个问题！下面看看到底有哪些厂商入榜单了？

1、比亚迪

7月销量：230882辆

比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长45.2%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。而且比亚迪今年还有 宋L 、 海豹 DM-i等新车辆准备上市，让人更加期待比亚迪在今年能不能完成300万辆的年度销量目标。

2、 一汽 - 大众

7月销量：152062辆

一汽-大众作为曾经的销量冠军，但“瘦死的骆驼比马大”一汽-大众仍然占据7月零售销量的8.6%的份额。说明一汽-大众旗下的经典车型依旧受到市场的认同，而一汽-大众也对经典车型如 速腾 、 迈腾 等走量车型进行了升级改款，不仅外观更加年轻、运动、时尚，而配置上也更加丰富多样。在新能源如火如荼的进行时，依旧稳住销量可见一汽-大众的实力深厚。

3、 吉利汽车

7月销量：117653辆

吉利7月的销量相比于去年7月同比上升7.5%，占市场6.6%份额。可以说是稳中有进，马上杭州亚运会就要开展，吉利作为亚运会的赞助商应该还能再出一波风头。不过最让人期待的还是吉利集团收购魅族后，能不能改善吉利车机系统的风评。隔壁的 领克08 已经搭载上的魅族的Flyme Auto车机系统，得到了不少的好评。而吉利最近的银河系列势头也非常强劲， 银河L7 L6都是冲着比亚迪的秦、宋家族的地位发起挑战。销量上也获得不错的成绩，相信未来吉利能超越一汽大众的位置。

4、 长安 汽车

7月销量：117424辆

长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长3.0%，还算不错。最近的长安 深蓝S7 也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。相信8月销量应该能破万，毕竟深蓝S7只要14.99万的价格就能享受到轴距2900毫米的增程式新能源中型SUV。“量大便宜”还有长安品牌背书，销量肯定不会太差。而长安除了深蓝以外，还准备了另一个“杀手锏”—— 长安启源A07 。有望能和比亚迪汉EV展开激烈的斗争，值得期待。

5、上汽大众

7月销量：100003辆

如果是一汽大众能稳住7月销量是依靠经典的车型的活，那么中国第一家合资车企——上汽大众旗下则更多的是针对中国市场研发的“特供车”。而今年7月的上汽大众销量上相比去年7月同比下降16.7%，当然原因不出在所谓的“特供车”。而是上汽大众的旗下的小弟—— 斯柯达 和上汽 奥迪 实在不给力，而上汽大众的 朗逸 、 桑塔纳 等走量车型又面对自主品牌和降价的日系品牌双重挤压。销量上自然更加难看，而上汽大众寄予厚望的新能源ID系列。在大幅的优惠力度下，大众ID.3的7月销量才七千多，完全不能抗下大旗。所以上汽大众和一汽-大众的之间的差距越拉越大，现在都只能排在厂家销量榜第五名。

6、上汽通用

7月销量：83021辆

上汽通用7月的销量上可以说和上汽大众同为“难兄难弟”，同比去年7月的销量降低9.8%。7月销量仅为83021辆。除了上汽大众燃油车市场失利，注重新能源市场之外，上汽通用也试图在新能源发力挽回销量。发布了全新的纯电奥特能平台，最近也发布了基于奥特能纯电平台打造的新能源车—— 凯迪拉克 锐歌、 别克E4 /E5。既然燃油车都卷不过插电式混动，新能源车在7月给上汽通用带来了将近一万的销量。其中六月刚刚上市的 别克E5 月销量3722辆，别克E4月销量1762辆。而7月大降价的凯迪拉克销量更是只有500辆，如此惨淡的数据显然不能挽回燃油车市场的颓势。

7、广汽 丰田

7月销量：71343辆

广汽丰田同样也面对和上汽大众和上汽通用一样的困境，今年7月的销量71343辆。同比去年7月下降13.1%，原本广汽丰田引以为傲的智能电混双擎被插电式、增程式等新能源混动车给抢占市场份额。而新能源纯电 广汽丰田bZ4X 也得不到市场认同，成为丰田保值率最低的车型。而去年加价还需要购买的 汉兰达 、 赛那 如今也有了不少的终端优惠，只能说广东人的信仰也撑不起丰田。

8、 长城 汽车

7月销量：70787辆

长城汽车在最近依靠 哈弗枭龙 系列和注重越野 坦克 系列，还有各种“猫狗”家族车型。7月销量也只差广汽丰田不到一千辆的差距，达到了70787辆。虽然同比去年7月销量下降6.4%，但也是不错的成绩表现。值得注意的是，长城的 哈弗猛龙 准备在成都车展上亮相，不知道会不会能成为下一个销量担当。

9、 奇瑞 汽车

7月销量：64940辆

奇瑞汽车可以说是中国自主品牌里汽车出口的标杆，出口到俄罗斯、南美、非洲等80多个国家和地区市场 。今年7月汽车出口数据更是接近6万辆。而在国内市场的7月销量则是64940辆，都快被出口量反超过去了。不过奇瑞也在布局新能源市场，而且旗下的微型车—— QQ冰淇淋 和奇瑞 小蚂蚁 也非常受市场欢迎。在最近大热的混动领域，奇瑞也推出了火星架构的超级混动平台。最近也是准备推出 瑞虎8 的插电混动版，相信奇瑞在补足混动车型后能接下来的汽车销售旺季上超越更多的合资品牌。

10、一汽丰田

7月销量：62976辆

一汽大众依靠深厚的老本能保住今年的排名，一汽丰田则是本次榜单销量下滑程度最高的车企。相比去年下降了16.8%，基本上可以说是差点就被五菱给代替，勉强保住第十的位置。当然一汽丰田面对销量燃油车下滑的销量，也同样打起新能源的主意。同比亚迪合作的丰田bZ3依靠比亚迪提供的三电系统和丰田的品牌，刚上市确实斩获了每月三千的月销量。不过7月份的就因为门把手问题需要召回的事件更是给本不乐观的bZ3的销量一记“重拳”，7月的销量只剩598辆。上市没有半年的新车就出现召回，一汽丰田新能源车型的质量品控让人担忧。

从乘联会过去一年按国别区分的销售比例图来看，除了一汽-大众还能维持合资的销量牌面，其它的合资品牌都拥有不同程度的下降。从去年7月开始自主品牌就在不断蚕食日系品牌的市场。究其原因是不断推出的混动车型“直插”日系品牌的传统价格腹地。而日系车的省油经济的特点在插电式混动上没有优势，还不能上绿牌。去年的购置税减半政策极大地促进燃油车市场，而今年对新能源车购置税将实施“两减两免”，和“百城联动”、“千县万镇”等多项汽车消费促销活动，进一步的释放有利于新能源车型的政策。 寻车网

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试驾一汽大众ID.6 CROZZ:全能纯电SUV不二之选

先说一组来自乘联会的数据，今年国内新能源车的渗透率预计将会达到25%，而这个数字在两年前，还停留在约5%。

国内新能源车渗透率暴增，一方面是C端消费思维转变的结果，同时另一方面，越来越多的传统主机厂开始在新能源赛道发力，也让那些对传统品牌充满信任的消费群体跃跃欲试，并最终促进了国内新能源车渗透率的增长。

就以我这次试驾的 一汽 - 大众 ID.6 CROZZ 来说吧，就在刚刚过去的11月， 一汽 - 大众 ID.问世仅仅不到2年，就达成了累计10万辆的销量目标，反观新势力达成首个10万辆的销量，用了将近4年。

对 一汽 - 大众 ID.而言，首个10万辆销量的达成，无疑是一件里程碑式的重大事件，它不仅意味着ID.已经成为了一个成熟的品牌，亦反映出市场对 一汽 - 大众 ID. CROZZ 产品的青睐。

于是在岁末，我们再一次拿到 一汽 - 大众 ID.6 CROZZ ，希望能从中一窥 一汽 - 大众 ID. CROZZ 产品成功的秘密。

外观：IQ.Light领衔外观智能科技

一汽 - 大众 ID.6 CROZZ 是 一汽 - 大众 引入国内的第二款 ID. CROZZ 车型，少了发动机的束缚，让设计师有了更多的发挥空间，车身无论前脸还是侧面的线条都极具科技感和运动性。

值得一提的是， ID.6 CROZZ 全系标配 Matrix LED 透镜矩阵大灯，内含13个独立的发光单元，拥有自动开启、随动转向、自动远近光等10种照明模式，不仅如此，独特的“ID.Welcome 迎宾功能”，当我靠近车辆时，车头的“VW”车标和两边灯组会依次渐亮，宛若迎接主人一般，如此这般的人车交互，为每次出行都带来满满的仪式感。

车身尺寸上， ID.6 CROZZ 长宽高分别为4891mm、1848mm和1679mm，轴距为 2965mm，作为一款中大型纯电SUV，视觉上给人的体量感还是很足的，尤其再配上20/21寸两种规格的轮毂，令 ID.6 CROZZ 的气场全开。

内饰：智能座舱的空间魔术

ID.6 CROZZ 的内饰在我看来，可以总结为是一场“智能座舱表演的空间魔术”。

咱们首先来看看 ID.6 CROZZ 的智能座舱。值得肯定的是， ID.6 CROZZ 在内饰用料和做工方面保持了 大众 汽车一贯的厚道与精致，无论前排还是后排，手触之处都采用了软材质包覆，前后排上的储物格内有植绒处理，降噪的同时亦不失豪华感。

12英寸中控屏搭载了MOSC 4.0 智慧车机系统，内容涵盖导航、车辆设置、座舱氛围灯颜色选择、手机互联、还有APP影音娱乐等功能，除了支持常规的触摸点按，另还可以用语音、方向盘触控和隔空手势来操作，可玩性很强。

如果你和我一样是一个专注驾驶的人，那么一定会对 ID.6 CROZZ 提供的语音操作和方向盘触控功能爱不释手。

ID.6 CROZZ 的语音控制特别之处在于除了能够实现对空调、多媒体、灯光等大多数功能的控制外，还支持定向拾音，能够聪明地识别出语音指令是主驾还是副驾乘员发出的，提升了语音识别的精准性；而智能语音的“多轮对话”功能，则允许我可以一次说出多个指令交给车机执行，不用重复唤醒；最后是这套语音系统还支持全场景打断，也就是说在车机播报指令时，我可以随时打断插入新的指令，AI语音助手都能随时理解和响应，用起来有种与人对话的熟悉感，而非机械地向车机灌输指令。

至于全触控方向盘，则是 ID.6 CROZZ 体现科技感的又一利器。方向盘的特别之处在于内置了矩阵式金属箔，使其拥有30余处触控区域，这些区域完全代替了实体按键，但与此同时触控区域又提供滑动和按压两种操作方式并带有震动回馈，无论是操作精准性还是响应速度，都让我充分感受到了科技带来的便捷与新奇。

细节之处，作为一台承载全家出行需求的中大型SUV， ID.6 CROZZ 还提供了很多独立的设置来照顾每位乘客的个性化需求，例如主氛围灯和副氛围灯的颜色和亮度可以单独调节，三温区智能空调让主驾、副驾和后排的乘客都可以非常方便的调整到自己需要的温度，这些小细节从人性化的角度看，做得还是非常到位的。

除了座舱的智能化体验，基于全家概念打造的 ID.6 CROZZ 座舱的另一大特色，是2965mm轴距所带来的弹性车内空间。座椅布局上， ID.6 CROZZ 提供带有第二排独立座椅的6座，还有我手中试驾车所采用的7座，无论6座还是7座设定，都有着不错的空间实用性。尤其是乘坐功能性上， ID.6 CROZZ 的第二排不仅支持4向调节，让人很容易就能找到舒适的坐姿，并且独立头枕、后排出风口、双Type-C接口等功能亦是一应俱全，再加上头顶面积达2.1平方米的全景天幕，因此无论从乘坐舒适性还是内心的愉悦感，都让人感到满意。

并且得益于MEB纯电动平台的先天架构优势，让 ID.6 CROZZ 实现了四轮四角布局，因此即便坐在第三排，亦不会感到局促和压抑，真正做到满足全家人的出行需求。

值得一提的是，即便是满员乘坐， ID.6 CROZZ 依然拥有不错的行李厢容积，在不放倒第三排座椅的情况下，目测 ID.6 CROZZ 的行李

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一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？

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你能想象到在行驶过程中，天窗会突然脱落吗？

这是 一汽 大众CC 车主单先生遇到的情况，大家可以看到，整个天窗飞了出去，掉在地上，车辆瞬间变成“敞篷”。

类似的场景，恐怕只有在电影《速度与激情》系列里才会出现……

为什么会出现这样的事情？我们来看看单先生怎么说。

一、飞出去的“天窗”？

2023年5月19日，河南的车主单先生给我们打来电话反映，去年7月购买了一辆一汽 大众 CC，目前行驶9000公里。

据单先生表示：车辆行驶4000公里时天窗异响严重，维修两次仍未解决，后来自己 发现 是因为天窗开裂导致异响，便向4S店（商丘市众捷汽车销售有限公司）索赔更换了一个新天窗。

车主提供之前天窗开裂的位置

5月3日更换完新天窗，5月16日在路上正常行驶时，整个天窗突然发生脱落，飞了出去。当时情况非常危急，所幸没有发生人员伤亡。

车主提供现场照片

随后，自己咨询4s店，为什么会出现这样的情况？现在要怎么处理？但是对方却迟迟没有提供检测结果，并且处理态度消极，从不主动沟通联系。现在希望4S店可以赠送终身保养并修好天窗，但对方表示只能免费更换新天窗。

带着车主的问题，节目中我们连线了一汽大众187号工作人员：

1、为什么新换的天窗会脱落？

2、怎么确保问题不会再出现？

3、有没有在积极处理这件事？

5月22日节目中，车主单先生表示，昨天晚上已经和4s店协商好了，更换天窗并赔偿5次保养，也签协议了。

但是今天对方突然反悔了，4s店表示之前自己朋友在网上发了天窗脱落的视频，如果不删除就没法解决。

5月23日早上，单先生再次打来电话反映：昨天跟节目组投诉之后，4s店又同意之前的方案了，目前正在店内维修。

二、是维修技术差？还是品控不到位？

如果你打开一汽大众的官网会发现，在售后服务一栏中官方承诺的是：“每一份严谨，都是一份关爱。”

图片来源：一汽大众官网

说得很好，但是在单先生的遭遇中，似乎并没有很好的体验“严谨”和“关爱”。

一块完整的天窗脱落，假如车速很快，后方有其他车辆在，后果不堪设想。截止目前节目组没有收到4s店或厂家的任何回复，所以我们不清楚到底是什么原因导致的额天窗“飞起”。

但是，不管什么原因，犯了错主动面对，积极道歉，这或许是最基本的要求。

其实，在网络上也有不少一汽大众车主反映在4s店维修后出现新问题。

车主反映保养后发动机盖板卡扣断裂

车主反映保养时发生事故

不仅是维修方面的问题，在车质网上也有不少关于质量方面的投诉。

数据来源：车质网

在上图中可以看出几乎每天都有产品质量类型的投诉，涉及车型有：ID6、 高尔夫 、 宝来 等等。主要问题集中在：变速箱抖动异响、故障灯亮等等。

三、销量早已跌落“神坛”？

提起一汽大众，我们总是能想起神车之名。进军国内市场三十余年，其旗下捷达、 迈腾 、宝来等诸多车型早已成为消费者不同细分市场的首选。

随着自主品牌和新势力造车的崛起，以及其本身暴露出的质量问题积压，似乎对销量造成了一定的影响。

图片来源：乘联会

在乘联会公布的1-12月厂商零售销量排行中可以看出，一汽大众2022年总销量为1779077辆，较上一年并无太大变化。这样的成绩看起来还不错，不过，老话说得好，“逆水行舟，不进则退”。

再看近些年大众加注的“新能源”车型，去年一年的销量占比也只排到第14位、15位。

图片来源：乘联会

或许是感受到了压力，去年12月10日，官方公告称，聂强（原中国第一汽车集团有限公司营销中心（红旗销售公司）副总经理兼南区事业部总监）接替郭永锋出任一汽大众汽车（商务）副总经理及一汽大众销售党委书记、总经理。

图片来源：网络

虽然官方表示，这是正常的人事轮岗，常规都是每两年轮岗一次。

但是，仍有不少网友认为：或许是一汽大众开始要自救了。

四、尾声……

如今一汽大众在电动化转型的道路上也是牟足了劲儿，不过，前行的路上不能忘记对品质和服务的重视，要避免再出现像上文车主单先生的情况。

口碑好了，相信销量也不会差！期待品牌为我们带来更多精彩的产品！

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