展望皮卡乘用化时代，福特Ranger亮相上海车展 颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点 2022广州车展探馆：风行T5 EVO RANGER

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本文目录一览：

• 1、展望皮卡乘用化时代，福特Ranger亮相上海车展
• 2、颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点
• 3、2022广州车展探馆：风行T5 EVO RANGER

展望皮卡乘用化时代，福特Ranger亮相上海车展

福特 旗下中型皮卡——福特 Ranger 正式亮相 上海 国际车展。往后，福特Ranger将以国产化形式，并通过 江铃 福特科技渠道与国人见面。接下来，让我们一起见证福特皮卡的百年辉煌历程！

被改装的福特ModelT，成就皮卡 世纪 经典！

1913年，全球制造的第一辆皮卡诞生，该款皮卡是在福特ModelT（问世于1908年）的基础上改装而成。

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FordModelT

福特在敏锐捕捉到广大用户的需求后，便勇敢创新，在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。

FordModelTT

1925年，福特ModelTRunaboutwithPickupBody的问世确定了 现代 皮卡的基本框架。同时“Pickup，皮卡”这一叫法首次被提出！

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FordModelTRunaboutPickup

1948年，福特皮卡迎来黄金发展期，并以F系列为基点，不断延伸出F1到F8等各类车型。同时，福特直线设计、平坦的引擎盖等特色皮卡设计特征逐步成型！

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FordF－1Pickup

福特Ranger：全球晋级之路的开启！

上世纪七十年代，全球经济的快速发展让皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。

初代福特Ranger为紧凑型皮卡，在底盘大量借鉴福特F系列元素的同时，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂亦有效强化了该车的操控质感。

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第一代FordRanger

1992年，福特Ranger迎来第二代车型。随后，福特通过该款车型正式进驻东南亚以及南美等全球市场。

第二代FordRanger

1998年，第三代福特Ranger隆重登场，福特正式形成F系列称雄北美市场，福特Ranger辐射海外市场的战略布局。两大系列车型虽各有特点，但同为福特皮卡家族的重要成员，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。

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第三代FordRanger

第四代福特Ranger基于全新的福特T6平台所打造，并从2011年开始，在全球各地（北美市场除外）销售。福特Ranger在东南亚、南美、南非、澳洲尤为火爆，并一度成为了福特继F－150之后，销量最大的皮卡车型。目前，福特Ranger在全球180个国家／地区有销售，并是福特所有车型中销售的国家／地区最多的车型。

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第四代FordRanger

第五代福特Ranger横空出世，开启硬核皮卡新篇章

第五代福特Ranger在秉承福特全球皮卡设计的基因：BuiltFordTough精神的同时，将全球各地用户实际需求与福特自身特性相结合，进而呈现出卓尔不凡的显著特性——既强悍又现代感十足，同时具有强大多功能性用途。

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第五代福特Ranger

为了让第五代福特Ranger的设计显得与众不同，设计团队采用了更直立、更宽、更高、更符合皮卡风格的整体造型。第五代福特Ranger沿袭了福特F－150等全球化皮卡的设计特征，有着粗犷强悍的醒目外观，彰显出无畏与自信气度。轮廓更为鲜明的大尺寸前格栅，内部则采用蜂窝状设计，并配备两条横向镀铬装饰条，还带有标志性“C”字造型的LED前大灯，进一步提升了整车辨识度。第五代福特Ranger将看起来非常强壮，给人强烈的安全感。

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第五代福特Ranger

福特的每一个设计元素均有明确的目的以及含义，同时也是建立在大量数据、实践基础之上的。比如说，数据显示，皮卡用户经常站在轮胎或后保险杠上以便能够触及到皮卡后货箱内的物品，为此第五代福特Ranger就打造了新式箱侧踏板。另外，福特Ranger尾门也进行了升级，当处于下降位置时，它可以兼作移动工作台，并设计有储物夹袋，可以放置用于测量或切割材料之类的工具。

福特Ranger官方改装版，展现个性化硬核魅力

在本届上海国际车展上，还首次亮相了福特Ranger官方改装版，在拥有个性化专属设计的同时，新车将装配多项官方越野改装件及配置升级，例如钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等专业装备，进一步提升Ranger硬核越野能力，打造更加强悍超硬核全能皮卡。

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福特Ranger官方改装版

如今，福特Ranger已经成为全球用户信赖的明星皮卡车型，截止目前全球累计销量超800万台。并获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等全球知名汽车奖项。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。

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颜值炸裂性价比拉满 2023成都车展备受期待车型盘点

第26届成都国际车展在万众瞩目下于8月25日热烈开幕，车展上有129个汽车品牌携近1600辆车型汇聚于此。其中，有不少是热度极高的爆款车型，以及将要迎来首发亮相的车型，可谓是相当吸睛。

本期内容，我们就将找到这些备受 大众 期待的车型，看看他们到底是在哪方面“拿捏”住了消费者的心。

捷途旅行者

2023成都车展上，有“小 卫士 ”之称的捷途 旅行者 正式开启预售，本次共有5款车型开启预售，分别有2款1.5T两驱车型和3款2.0T四驱车型，预售价格区间在14.09-18.09万元。据悉，未来捷途旅行者还将推出混动版车型，以满足多种消费需求。

捷途旅行者的车身尺寸在4785mm×2006mm×1880mm，轴距长度2800mm，上市后将与 坦克300 形成直接竞争关系。 寻车网

动力方面，捷途旅行者使用了鲲鹏第四代发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，1.5T车型的最大功率为135kW，2.0T车型的最大功率为187KW。此外，2.0T车型还将搭载格华纳智能适时四驱系统，提供6种驾驶模式。

作为参考，坦克300全系使用2.0T发动机，最大功率为162kW，稍弱于捷途旅行者，然而售价却要从19.88万元到30.28万元，最低配车型也比旅行者顶配车型的预售价格高。

可见，捷途旅行者的性价比在同级车型中相当能打。

福特 Ranger

江岭福特在2023成都车展上发布了全新渠道品牌Ford Beyond福特纵横，而福特Ranger就是该品牌推出的首款重磅产品。

本次将引入到国内的这款车是基于福特第三代全球中型皮卡平台打造的第五代车型，有望在今年年底上市，目前预售通道已经在本届成都车展上开启。其中，全新一代福特Ranger 1st Edition首发版宣布开启预售，预售价格为26.98万元，限量800台。同时，福特表示入门款车型的 厂商 指导价将不超过16万元。

在动力方面，福特 Ranger将搭载 2.3T EcoBoost发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大功率190kW，最大扭矩450N·m，在同级中也有着不错的竞争力。更何况，这款车能在全球畅销也足以彰显它的实力。

这么看来，福特Ranger动力强劲、性价比高、售后还有保障，对于皮卡发烧友来说，还有什么理由不心动呢？

全新一代BJ40

全新一代BJ40一经发布，就凭借时尚的外观吸引了一众外貌主义者的目光。

作为一款换代车型，全新BJ40的外观在硬派越野的经典设计风格上，使用了家族最新一代的设计理念，在窄条幅式前格栅内部加入了五孔造型元素，整体看起来简约又硬朗。尤其是大灯组使用了回型 LED灯 带设计，与熏黑的前进气格删融合在一起，颇有些新能源车的时尚感。车辆尾部使用了竖状尾灯组，以及可以上下分段式开启的尾门，都增强了这款新车的辨识度。

另外，很有意思的一点是，全新BJ40可以选装无框式车门，这个在越野车中不常见的设计也让BJ40变得时尚又吸睛。

内饰方面，BJ40同样变化很大，变得更贴近当下主流风格。大尺寸中控屏采用了悬浮式双联屏设计，有效提升了科技感，同时新车的方向盘样式、空调出风口、挡把等部件均有变化，配色上也更加潮流时尚，迎合了当下年轻人的喜好。

目前，全新一代BJ40已经通过外貌给消费者们留下了很好的第一印象，接下来，就看它的配置和价格能否进一步为其赢得市场认可。

奇瑞 iCAR 03

小型 纯电动 车又多一个新选择，奇瑞带着首次公开内饰细节的iCAR 03亮相成都车展，有望在9月底正式上市，预计售价在15万元左右。

在外观上，奇瑞iCAR 03将硬派越野的特性和新能源车的风格很好的融合在一起，整体采用了方盒子风格，车身棱角分明线条硬朗，前后大灯采用了相呼应的竖状长条形状，结合极具辨识度的特别造型，看起来十分简约又有气势。

首次公布的内饰也主打“简约风”，取消了所有物理按键的中控区域显得尤为干净，搭配细节处的金色镀铬装饰很有质感。另外，新车采用了悬浮式中控屏、水晶材质的旋钮换挡机构，为内饰增添了些许科技感。

不过，目前iCAR 03在动力方面透露的消息并不多。据了解，新车将搭载最大功率为135kW的单电机，预计将根据车型配置不同提供多种续航版本。

不管怎么说，iCAR 03的出现势必会给消费者带来一些惊喜。毕竟它的到来也为 纯电动 车市场也开辟了一条全新的细分赛道——小型纯电硬派 SUV ，给了更多消费者体验纯电硬派越野的机会。

东风 纳米01

继 东风风神 、东风eπ两大品牌后，东风公司又推出了国民纯电专业品牌 东风纳米 ，品牌旗下首款车型东风纳米01亮相成都车展。并且，据东风纳米总经理陈萌所说，这款车计划在广州车展上市，实现上市即交付。

这款新车定位小型车，长宽高尺寸分别为4000mm×1800mm×1540mm，轴距长度2650mm，车身大小介于 比亚迪 海鸥 和 海豚 之间，比 五菱缤果 要略长一些。就这个尺寸而言，东风纳米01应该瞄准的是10万元以下的电车市场。

东风纳米01在外观和内饰方面的表现还可以，车身线条圆滑流畅，有点像缩小版的smart#3的感觉，内外设计都比较简约。

动力方面，东风纳米01诞生于东风量子架构3号平台，将搭载马赫E电驱系统、轮毂电机、东风自研固态电池、超级快充技术等技术。配置上，官方表示，这款车还会配备L2+级智能驾驶辅助、FAP 自动泊车等功能。

总体看来，在价格尚未公布之前，东风纳米01还是很有看头的，至于能否打响新品牌的第一枪，就看价格给不给力了。

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2022广州车展探馆：风行T5 EVO RANGER

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来2022广州车展探馆：风行T5 EVO RANGER的相关内容。

易车讯 在广州车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组风行T5 EVO Ranger的实车图，新车是基于风行T5 EVO打造的一辆敞篷改装车，外观运动复古范儿，辨识度很强。

相比于量产的 风行T5 EVO ，这款车的前脸设计也进行了调整，原有的直瀑式大嘴格栅采用了经典风格设计，梯形的中网两侧为圆形的灯组，更加复古，整体的辨识度很高。

它最大的改变莫过于采用敞篷或者说无篷式设计。该车车身高度也有所降低，两侧增加了更宽的轮眉，并配上了运动风格十足的轮圈。在车尾，它拥有双边共四出排气。

车内部分，这款车与现有的量产车保持一致，不过在内饰板、座椅面料等方面与车身相呼应，采用了绿色进行装饰，看上去更加个性一些。

该车的动力预计不会调整。参考在售车型，搭载的是1.5T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛・米。传动系统部分匹配的是7速双离合变速箱。

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