2023-11-25 00:54:25 | 寻车网
首先就是制造工艺上,柴油发动机对相对要复杂一些,因为柴油机是压燃式,而汽油机是点燃式,柴油机依靠压缩空气提高温度来达到柴油混合气体的燃点进行做功,所以对活塞、缸体部分的材质和工艺要求更高,而且还比汽油机多出高压泵,这都是成本。
虽然说柴油机的成本比较高,但是效果还是非常好的,不仅低扭大起步快、拖拽能力强,而且燃油经济性也比汽油机更出色,同级柴油车会比汽油车节能至少30%以上,所以对于用车成本来说有非常大的优势,所以柴油机更多应用在商用车上。
不过差价也是非常明显的,特别是在皮卡这种类型的车上,比如长城风骏,汽油版顶配才9.88万,而柴油低配就要9.28万,顶配要11万多,低端车的差价都有2万,可想而知有多么恐怖,但实际用车过程中,良好的节油能力,也能够很轻松的拉回成本。而且你要知道柴油车没有点火系统,也就不存在2万公里更换火花塞的问题了。
所以柴油车比汽油车贵也是有道理的,但是在国内却使用很少,主要还是因为柴油油品质量不太好,油品直接决定了发动机故障率和寿命,因为国内柴油主要以供应吃粗粮的载重货车、客车以及农机为主,所以提纯方面就没有那么注意,没有考虑家用柴油车的需求,所以国内主要还是以汽油车为主。
每100吨原油,经过炼厂炼制后,大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准,所以往往是出口汽油来调节国内供应。
最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲,国际原油价格持续上涨,进口原材料成本不断升高(中国虽然自己也产原油,但是只能满足一半左右的需求),而国内的成品油价格始终处于人为压低状态。
注意事项:
柴油机的燃油经济性要比汽油机高很多,这也是很重要的原因,因为大型车基本上就是属于工具车,燃油会消耗得比较快一点,而汽油的价格比较高,一次加满这么大的油箱也要不少钱,而柴油的价格就便宜一点,再加上柴油机的燃油经济性比较好,所以会比较耐开,这就能省下不少钱。 寻车网
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