多重礼遇齐放送，江铃皮卡助力用户春启新程 推荐中配车型

多重礼遇齐放送，江铃皮卡助力用户春启新程

时序更替，春启新程，在这个充满希望的3月，江铃皮卡特为新老用户准备了超值钜惠福利，多重礼遇齐放送，助力更多用户开启美好春日生活。

多款好车享好礼，万元钜惠带回家

以用户为中心，秉承“专业”、“动力”与“品质”，为用户提供高质量的皮卡，赋能千万家庭创富与出行，是江铃皮卡多年来一贯的坚守。本次钜惠福利的推出，也是江铃皮卡本着“以用户为中心”理念，回馈广大用户的新举措。在3月促销活动中，宝典、域虎7、域虎9江铃皮卡全系车型均参与其中，消费者购车可享受包括购车礼、金融礼、增购/置换礼、终身礼等在内的多重礼遇，综合至高优惠14000元，多款车型总有一款适合你。

2023款宝典护航致富路

春天对于大多数皮卡用户来说是最忙碌的季节，他们育苗播种、修剪春枝，载着各种货物往来奔赴、忙碌，希望将来可以收获更多。2023款江铃宝典作为事业好伙伴，将全力为用户致富护航。2023款宝典有柴油和汽油两种动力选择，动力强劲并拥有不错的燃油经济性，低至7.3L百公里综合油耗，带来更低的用车成本；高离地间隙搭配分时四驱，带来更强的通过性，即便山区果农也能轻松实现来去自由；同时，它的装载力超群，整车承载可达1.2吨，超出同类竞品14%，高效运输效率让创富可以事半功倍，是千行万业皮卡用户的得力助手。

域虎7让事业生活两相宜

谁说皮卡只能拉货？潮流皮卡总能玩出新可能。当人们还在面临事业与生活的选择时，引领皮卡潮流的江铃域虎7早已为消费者摆平了难题。作为一款商乘全能型皮卡，域虎7提供标轴和长轴货箱尺寸，长轴货箱装载可达1342L；福特明星PUMA柴油2.0T、EcoBoost汽油2.0T发动机，匹配德国采埃孚8AT或6MT变速箱，动力强劲，输出平顺，不仅拉货给力，城市驾驶也从容；而皮质座椅、皮质方向盘、一键启动、无钥匙进入、定速巡航等配置也让日常驾驶更舒适和省心。域虎7以超群装载力和高品质驾乘体验，让用户兼顾事业与生活，趁着春光大好，在工作忙碌之余，不妨开着域虎7去踏春、露营，来一次短暂的精神出逃，感受独一无二的皮卡潮流生活。

域虎9带你开启无畏征途

春乃万物之始，对于行动派而言，年初立下的Flag早已开始付诸行动。对于户外和越野达人来说，江铃域虎9是不可多得的硬核玩伴。域虎9猛禽同系福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机匹配的是宝马同款采埃孚8速手自一体变速箱，为车辆提供源源不断的动力支持；非承载式车身搭配后桥差速锁和博格华纳TOD双速智能四驱系统，成就了域虎9钢筋铁骨般的硬核实力，复杂路况也可如履平地，随时带你踏上无畏征途，探秘无人之境，领略绝地风光。

作为中国皮卡市场的中坚力量，江铃皮卡30多年来赢得了数百万车主的信任与青睐。这个3月，江铃皮卡再次以多重优惠真诚让利，诚邀更多用户加入江铃皮卡大家庭。江铃皮卡将以更优质的驾乘体验、丰富的产品线布局以及令人满意的服务，引领用户多彩生活。

江铃易至EV3购车怎么选 推荐中配车型

【编者按】江铃新能源这个名字对很多人来说可能都比较陌生，它是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团专业从事新能源汽车研发、生产的企业，从2015年成立以来已经有E400、E200N等产品上市销售，不过他们的产品一直以三、四线城市为主要销售市场，而且价格都比较便宜。今天的主角易至汽车EV3（以下简称：易至EV3）是他们新推出的一款微型电动车，前几天刚刚上市，补贴前售价区间11.68-13.38万，一共推出了5款车型，今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的？

※ 6月30号前购买不受补贴新政影响

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说来也巧，易至EV3上市当晚正好赶上2019年新能源汽车补贴政策发布，在补贴大幅削减的情况下，厂家及时为消费者提供了补贴后的保价政策，2019年6月30号之前购车不受国家补贴新政影响，依然享受之前补贴后价格，既6.68-8.38万元，之后不出意外，就要按照补贴新政来购车了。

※ 车型介绍

易至EV3整体车身轮廓灵感来源于海豚，车身侧面分段式腰线，灵感来源于奔跑的猎豹，中网格栅造型设计灵感来源于蝙蝠。这些年轻化的设计搭配在一起，还算这个级别当中颜值比较高的车型之一。

总体而言这个外形设计还算是成功的，因为和目前在售的同级别车型相比较，丰富多彩的车身颜色以及悬浮式设计的车尾都对这个车的颜值有提升的作用，看习惯了还觉得易至EV3比较耐看。主要是车身的俯冲姿态结合了大量的仿生学设计元素，都会在接触这款车型第一眼时留下非常深刻的印象。

内饰方面无论是座椅的拼接色还是中控台的黑红撞色都会对视觉造成强烈的冲击感。内饰中最吸引人注意的则是这个上下平底的方向盘设计，总有一种开小赛车的错别。

位于中控台顶部的显示屏中显示的信息比较简洁，可以判断为这个是替代常规仪表的显示区。寻车网

在手机支架的设计上易至EV3还是花了很多心思的，将手机放置在这个支架上，低头看手机的角度刚刚好，而且手机底部还预留了充电线穿梭的空间，最大限度的考虑到了手机在车内的收纳和使用时的便利。

对于这个储物槽，有点不太满意的则是位置太靠后，并且碍于手机支架的影响，使用起来略有点不方便。更主要的是这个储物槽比较大，所以伸手拿东西的时候还是多少有点影响。

从设计上而言拼色的内饰风格比较抢眼，内饰的布局也是相对简洁而考虑易用性的。所以对于内饰的评价则是时尚、亮眼、具备科技感。

整体而言，车内空间的乘坐体验还是满意的，并没有因为是一款微型车而完全丧失实用性，所以日常使用时可以满足一部分人的使用需求。

总体而言日常使用够用，并没有丧失功能性，该有的功能也都有了，除了后排座椅不能完全放倒，在储物空间的延展性上有些遗憾。

在动力方面易至EV3搭载了一台最大功率可达35KW，最大扭矩150 N.m的IGBT永磁同步风冷电机，以及容量为31.9kWh的电池组，NEDC综合续航里程为302km。