东风御风举行铁路双轨探伤车展示会，为铁道维护保驾护航

在高铁时代,乘坐高铁在城市间往返已成为兼具经济性、便捷性和舒适性的最佳选择。承载列车运营的两条长长铁轨关乎着人们的出行安全,而铁路轨道在年复一年的运营中会产生肉眼难以观察到的内部损伤,这就需要铁道维护人员使用专用的设备仪器进行检测。

铁道维护人员通常需要前往数十公里外的铁轨进行检测维护,这就需要动力强劲、空间宽阔、舒适实用的车辆来运输人员和装备。在11月9日举行的东风御风铁路双轨探伤车展示会上,东风御风向参会者展示了其产品的超高品质和实用性能。

东风御风作为东风公司旗下的轻客品牌,继承了东风汽车半个多世纪的经验积累和技术沉淀,引入欧洲先进轻客技术,整合全球供应链资源,打造适合中国市场需求的高规格商用轻客,其产品涵盖客货两用、专业物流、客运通勤、专用改装四个品类车型,覆盖燃油和纯电动。

正所谓市场需求决定产品性能,东风御风在与用户的沟通洽谈中深入了解到铁路局对探伤仪运输车的需求和痛点,一要确保人货分离,二要确保人员安全,三要确保设备安全,四要确保运输安全。寻车网

基于用户需求,东风御风经过一年多的产品设计和研发,开发出应用于铁道维护领域的产品——第一代东风御风铁路探伤车,而在本次展示会上展出的车型是优化升级后的第二代铁路双轨探伤车。两代产品将车身后部的货舱与驾乘空间分割阻断,进而实现人货分离。

古语云:“凡事预则立,不预则废。”据东风御风工作人员介绍,探伤仪设备在工作时需要使用专用的耦合液,但该液体具有可燃性,在过去人货混装的车辆里,颠簸摇晃的设备和易燃的液体均是威胁人员安全的隐患,而东风御风铁路双轨探伤车通过人货分离排除隐患,防患于未然。

第二代产品与第一代产品相比最大的改进在于实现一车多用,满足双轨探伤仪运输的同时保留了第一代产品承担单轨探伤仪运输的功能。该探伤仪运输车的货仓采用双层设计,在底层预留有相关设备(合剂箱、左右探伤等)摆放空间,并设置单轨探伤仪固定装置。

作为专用改装车型,东风御风铁路双轨探伤车在货仓区域进行大幅度优化以适应双轨探伤仪运输作业需求。该车型车身长度大于5995mm,宽度大于2060mm,高度大于2590mm,宽阔的车身拥有充足的空间实现双轨探伤仪设备整进整出。当车辆到达预定地点后,可通过电机的牵引力及钢丝绳把设备通过导轨卸载至轨道上,待作业结束后再装载至车厢里。

本次展示会上展示的东风御风铁路双轨探伤车搭载了日产雷诺技术发动机,最大输出功率可达143马力,最大扭矩可达380N·m。充足的动力性能让车辆在装载沉重的探伤仪设备和人员满载的情况下,可以轻松前往需要进行轨道检测维护的区域,完成轨道的日常检测维护。

探伤仪设备有别于一般货物,需要被稳稳地固定在货舱内。东风御风在货仓地板、左右后背门、左右侧围处安装冰花铝板,同时在货仓区域安装铁路探伤车固定装置,方便铁路维护人员固定设备,保障设备运输安全。

铁道维护工作人员常常要面对风吹日晒、雨淋雪打,甚至有工作人员需要身兼数职,不仅要进行维护测试工作,还要兼任驾驶员。东风御风铁路双轨探伤车在舒适性上进行了多项优化,针对驾驶体验,该车型配备方向助力系统让转弯掉头更加轻松,倒车雷达帮助驾驶员眼观六路,直观易读的全液晶设计仪表盘让驾驶员时刻掌握车况数据,种种设计都有效地提升了驾驶员的驾驶体验和行车安全性。

在经历了长时间的铁道维护工作后,收车返回路上的时间成为工作人员短暂休憩的时光,东风御风铁路双轨探伤车配备前后独立空调和前后独立暖风,不论是炎炎夏日还是凛冽寒冬,都为司乘人员创造一个舒适的驾乘环境。其平贴式侧窗则为车内带来了优秀的视野和采光表现,不仅可以让驾驶员有一个宽阔的驾驶视野,也让铁道维护工作人员可以欣赏铁道沿路的风景。

铁路安全无小事,护路巡线保平安。正因专业的铁道维护人员的辛劳与努力,守护着铁道运输的安全与稳定,而东风御风作为专业的轻客品牌也将为铁道维护人员遮风挡雨、保驾护航,期待东风御风在未来推出更多品质高、可靠性强的专业用车解决方案。