在一汽 一汽丰田亚洲狮正式上市

本文目录一览：

• 1、第八代高尔夫为首 在一汽-大众佛山工厂完成200万辆整车下线
• 2、一汽丰田亚洲狮正式上市 售价14.28-17.98万

第八代高尔夫为首 在一汽-大众佛山工厂完成200万辆整车下线

寻车讯：近日，一汽-大众华南区佛山工厂迎来了第200万辆整车下线，第八代高尔夫成为了这次200万辆整车下线极具历史意义的车型。据了解，一汽-大众华南区佛山工厂2011年开建，目前拥有超过6600名员工，设计产能年产30万辆，主要生产大众与奥迪旗下车型。

此次下线的第八代高尔夫车型是一汽-大众佛山工厂的第一大生产车型，在2013年实现第七代高尔夫生产后，年产量大约在15万辆左右。据了解，一汽-大众佛山工厂是一汽-大众MQB平台应用的第一个生产线，并且实现了同一个平台的不同车型混线生产，且为目前一汽-大众同一条生产线上生产最多车型的基地。

目前华南基地主要生产车型有：高尔夫、高尔夫嘉旅、奥迪A3两厢，奥迪A3三厢，二期生产探歌、奥迪Q2L等车型。值得一提的是，2019年5月，一汽-大众华南基地迎来了第150万辆整车正式下线，完成150万辆的目标，华南基地用了不足6年的时间，而完成200万辆仅过了1年零4个月。未来一汽-大众华南基地将迅速推进MEB新能源电动汽车项目，致力打造一汽-大众电动汽车战略落地的样板工厂，为推出本土化生产的I.D.新能源车型做准备。

一汽丰田亚洲狮正式上市 售价14.28-17.98万

寻车讯 4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市，全系5款车型，售价14.28-17.98万。亚洲狮采用丰田最新的外观和内饰设计理念打造，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，竞争对手锁定大众速腾、本田凌派和现代名图等同级别紧凑型轿车产品。

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外观方面，亚洲狮同样是出自TNGA架构，它的外观设计很有特点，尤其是车头部分，你会发现它与国内市场目前在售的车型都不是一个风格，更加个性。倒梯形的中网与格栅设计，看着非常大气，很有之前几代凯美瑞的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4720x1780x1435mm。

较短的车头与车尾，以及光滑、没有经过折线处理的侧门版，能够找到卡罗拉的影子。而车窗的设计，特别是C柱的角度更锐三角窗，倒是有一些亚洲龙的韵味。根据目前已知的消息，亚洲狮的轴距为2750mm，相较于卡罗拉加长了50mm。

车尾的设计比较有亮点，首先是车灯的造型，酷似字母“L”的形状与卡罗拉如出一辙。而连接卡罗拉尾灯的镀铬装饰，在亚洲狮身上替换为红色，并且镶嵌了ALLION这6个字母。

顶配车型装配了4支18英寸轮圈，样式与亚洲龙（2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版）基本一致，而后者的颜色为熏黑。虽然轮圈的尺寸算不上大，但放到这个级别的车型中，就显得更具高级感。

内饰方面，整体造型和卡罗拉基本没有什么区别，大家对这种比较简单的设计风格早已经习惯了，实用、好上手的特点符合大家对一台家用车的印象；不过在一些细节之处，还是能看到它的一些升级。

首先这台车使用了一个12.3英寸全液晶仪表盘，这在丰田的产品上并不常见，显示效果非常细腻，车辆的各种信息显示的也都比较全面。

内饰整体的质感也有所提升，一方面是配色以及材质变化带来的提升，精致程度和触感更好，另一方面，座椅也经过重新设计，使用了皮+翻毛皮的结合，设计上采用了亚洲龙上的菱形纹路，使得整体的档次感也有了进一步的提升。

空间表现方面，身高185cm的体验者调整到合适坐姿后，前排头部空间三指，后排头部仅有一指，腿部接近两拳头，相比卡罗拉确实有一定的提升，在这个级别中属于中规中矩，不过亚洲狮的乘坐体验相当不错，柔软的座椅提供了非常不错的包裹性和舒适性，无论前排后排，对腿部的承托都很到位。

前排

前排

后排

后排

后排

动力系统方面，这台车搭载了亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW(171Ps)，热效率高达40%，匹配DS-CVT变速箱，这款变速箱也是世界上第一款搭载起步齿轮的CVT，油耗5.7升/100公里。