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网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 预计5月预售/或售22万起

2023-11-29 08:01:10 | 寻车网

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网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 预计5月预售/或售22万起

网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 官方回应:不实消息

近日,比亚迪回应,针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻,比亚迪官方表示,“近期对固态电池、钠离子电池的传言,经向公司确认后,均为不实信息”。近日,行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪纳电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。

另外据报道,比亚迪计划于2023年第二季度量产钠离子电池,只会搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥的部分配置和车型中。海鸥是一款8万-10万元的A0级小型轿车。

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预计5月预售/或售22万起 比亚迪海豹最新实车照曝光

 近日,相关渠道获悉,比亚迪海豹最新实车照曝光,据悉该车将提供3各版本续航里程,最高续航里程分别为550km、650km、700km,基于e平台3.0打造,预计将于5月预售,售价区间或为22-28万元。

回顾外观,海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。寻车网

新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。

海豹内饰延续了外观的设计理念,同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念,内饰设计以海洋为主线,方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。

海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备150kW的后置电机,最大工况续航里程为550km;长续航版配备230kW的后置电机,最大工况续驶里程为700km;顶配四驱版本前后电机总功率达390kW,最大工况续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位,但随着海豹各种信息的陆续发布,其关注度将有较大提升。如需更多数据,请到寻车App查看。

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网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池
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网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池官方回应:不实消息近日,比亚迪回应,针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻,比亚迪官方表示,“近期对固态电池、钠离子电池的传言,经向公司确认后,均为不实信息”。近日,行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪纳电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。另外据报道,比亚迪计划于2023年第二季度量产钠离子电池,只会搭载于秦EV、

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网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 DM
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2023-11-30 00:17:21
网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 新款比亚迪汉预告图
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