12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！
2023-11-29 23:59:57 | 寻车网
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明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布
在2020年北京车展前夕，我们从网上获悉到2021款 斯柯达柯珞克的实车图，据悉，新车将于明日正式上市，新车作为年度改款车型，主要针对配置进行了升级，至于价格方面，我们可以参考现款在售的柯珞克。
其实我们不难发现，斯柯达汽车品牌旗下的车型，近年来在国内的关注度并不是非常高，虽然该品牌旗下的车型属于德系，但是在销量上，相比大众还是有着比较大的差距，这其中最主要的原因为，斯柯达在国内的认可度和知名度相对而言不如大众。
明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布！
从2021款斯柯达柯珞克的外观造型和内饰布局来看，相比现款没有很大幅度的提升，主要针对配置方面进行了升级，据悉，新车在配置方面，全系标配了ESP车身电子稳定系统丶智能胎压监测丶智能疲劳提醒丶9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备。
还提供了ACC自适应巡航丶盲点监测丶自动泊车辅助等功能，从配置方面来看，相比现款的确有着一定幅度的提升，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力；动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为7DCT变速箱。
其实我们不难发现，对于年度改款的车型，升级幅度普遍都不是很大，基本上都是针对配置进行了升级，虽然升级幅度不是很大，但是对于打算购买该车的消费者而言，反而是一件好事，不过，对于斯柯达柯珞克而言，就算推出了2021款车型，针对配置方面进行了比较大幅度的提升。
预计上市后，在国内的销量不会有很大幅度的提升，原因为，该品牌旗下的车型，在国内的知名度和认可度并不是非常高，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上会选择同级别大众车，对于预算不是非常充裕的消费者，基本上会选择捷达VS5。
从而导致斯柯达旗下的部分车型比较“尴尬”，其实斯柯达旗下的车型，在国内销量不佳的原因有很多，站在我们消费者的角度上来看，斯柯达旗下的同级别车型，跟大众旗下的车型，在外观造型和内饰布局，都采用了相似度的设计风格，只不过，同级别斯柯达在价格上。
要比大众更具有优势，但是，我们不难发现，大众旗下的车型之所以能够在国内这么热销，最主要的原因为，跟自身的口碑和品牌知名度有着很大的关系，所以说，同样都是德系车，还不如加点预算选择大众旗下的车型，不管在知名度方面和认可度方面，相对而言要比斯柯达更具有优势。
不仅如此，斯柯达和大众旗下的同级别车型，在内饰的用料方面也有着一定的差距，毕竟斯柯达能够给出比较亲民的价格，并不仅仅是品牌的溢价要比大众低，在配置方面和内饰的用料等方面，相比大众还是有着一定的差距。
所以说，在购车的时候，不要一味的注重性价比，选择适合自己的车型最重要，其次就是外观造型和内饰布局，上述我们提到过，斯柯达旗下的车型和大众旗下的车型，基本上都采用了相同的设计风格，因此，两个品牌旗下的车型，基本上属于同一类受众人群。
在这样的情况下，对于我们国内绝大部分消费者，当然会选择知名度更高的大众，所以说，斯柯达想要在国内汽车市场“崛起”，需要在外观造型和内饰布局进行很大幅度的升级，或许采用年轻化和运动化的设计风格，实际的效果会不错。
不过，从全新斯柯达明锐的外观造型和内饰布局来看，该车的确采用了年轻化和运动化的设计风格，预计新车引入国内后，销量会有一定幅度的提升，毕竟，从新车的外观造型和内饰布局来看，跟大众旗下的紧凑级轿车朗逸，起到了相互弥补的作用，而不是相互竞争的关系。
总结：
“被冷落的好车”？2021款斯柯达柯珞克上市时间和多项信息公布！从2021款斯柯达柯珞克静态方面来看，新车主要针对配置方面进行了升级，至于外观造型和内饰布局以及动力方面，基本上和现款在售的柯珞克没有很大幅度的升级。
你们怎么看2021款斯柯达柯珞克呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众汽车产品线的强势补充 斯柯达家族盘点【轿车篇】
【车讯网 报道】 在日常直播聊车节目中，很多车友会问到斯柯达系列车型能不能买的问题，其实对于斯柯达品牌旗下车型来说，其车身平台、动力/传动等系统和大众同级车型无异，纵览斯柯达全系车型，如果不介意双离合变速箱，基于相较于大众同级车型的价格优势，斯柯达系列车型完全可以考虑入手。
笔者以为斯柯达品牌是作为大众汽车品牌在国内汽车市场战略布局中的补充，目的是进一步拓宽产品线，为消费者提供更多选择，并攫取更多市场份额。经过这么多年经营，凭借“大众同款”+相对具有优势的价格，斯柯达品牌也赢得了众多拥趸。
2019年，上汽大众斯柯达贡献了27.68万辆的销量，其年销量与起亚(278879辆)、名爵(266902辆)、福特(232555辆)、马自达(224977辆)四个品牌相当，成功跻身2019年年销20-30万辆俱乐部的5家汽车品牌之一，位居国内汽车品牌2019年销量整体排名第21名，由此看来，斯柯达品牌在国内车市中的影响力不算弱了。
目前据斯柯达官网显示，斯柯达旗下拥有9个车型，其中柯米克和科迪亚克2款车型又分离出来GT版本，进一步扩充了产品线，丰富了消费者的选择。
【晶锐概述】
晶锐售价区间6.99-10.99万元，车长3993mm，车宽1732mm，车高1487mm，轴距2470mm，行李箱容积290-950L。
据官网显示，晶锐有9个配置可选，其中包括3个1.4L手动版本，3个1.4L自动版本，3个1.6L自动版本。
1.4L直列四缸汽油机额定功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选； 寻车网
1.6L直列4缸汽油机额定功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，与之匹配仅有一款6挡自动变速箱。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬带横向稳定杆，扭转梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【昕动概述】
昕动售价区间6.99-10.99万元，车长4312mm，车宽1706mm，车高1475mm，轴距2603mm，行李箱容积372-1255L。
据官网显示，昕动有6个配置可选，其中包括3个手动版本，3个自动版本。
昕动仅提供一款1.5L直列4缸汽油机(O C6)，额定功率82kW，最大扭矩145Nm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭转梁式非独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【昕锐概述】
昕锐售价区间7.19-10.49万元，车长4512mm，车宽1706mm，车高1469mm，轴距2603mm，行李箱容积466L。
据官网显示，昕锐有6个配置可选，其中包括3个手动版本，3个自动版本。
昕锐提供一台1.5L排量直列4缸发动机(O C6)，额定功率82kW，最大扭矩145Nm，变速箱有5MT和6挡自动变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭转梁式非独立后悬。
制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。
【明锐概述】
明锐售价区间10.99-15.99万元，车长4675mm，车宽1814mm，车高1460mm，轴距2686mm，行李箱容积590-1580L。
据官网显示，明锐有9个配置可选，包括3个1.5L手动版本，2个1.5L自动版本，2个230TSI双离合版本，2个280TSI双离合版本。
明锐1.5L直列四缸发动机(O C6)额定功率83kW，最大扭矩145Nm，3个5MT版本，2个Tiptronic 6挡手自一体变速箱版本可选；
明锐230TSI直列4缸汽油机排气量1.197L，额定功率85kW，最大扭矩200Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选；
明锐280TSI直列四缸汽油机排气量1.395L，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭力梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【明锐旅行车】
明锐旅行车售价区间12.99-15.99万元，车长4687mm，车宽1814mm，车高1509mm，轴距2686mm，行李箱容积610-1470L。
据官网显示，明锐旅行车有4个配置，包括2个230TSI版本，2个280TSI版本。
明锐旅行车230TSI直列4缸汽油机排气量1.197L，额定功率85kW，最大扭矩200Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选；
明锐旅行车280TSI直列四缸汽油机排气量1.395L，额定功率110kW，最大扭矩250Nm，有2款7挡双离合手自一体变速箱可选。
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和扭力梁式半独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【速派概述】
速派售价区间16.99-23.99万元，车长4869mm，车宽1865mm，车高1489mm，轴距2841mm，行李箱容积570-1680L。
据官网显示，速派有5个配置可选，其中包括2个280TSI版本，2个330TSI版本，1个380TSI版本。
速派280TSI直列四缸汽油机额定功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
速派330TSI直列四缸汽油机额定功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
速派380TSI直列四缸汽油机额定功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配了7挡DSG双离合手自一体变速箱；
悬挂形式为麦弗逊式独立前悬和四连杆式独立后悬。
制动系统为前通风盘，后盘式刹车。
【斯柯达系列轿车/旅行车点评】
昕锐2019年全年销量45758辆，作为朗逸启航版的补充车型，为该价位区间的消费者提供了又一选择。
作为售价10万内的家轿来说，我们能对昕锐提出的抱怨可能重点就在鼓式刹车方面了，从另一个角度看，该价位区间的消费者可能会关心用车养车成本，鼓式刹车在使用寿命方面和盘式刹车相比还是有一定优势，如果100-0km/h制动距离和同价位同级别车型相近的话也无所谓了，对于消费者来说，日常行车预留更多的安全车距就好。
明锐则是朗逸车型的良好补充，掀背式尾门设计能提供更加便利的车后空间，日常装载大件行李相对于三厢轿车来说更有优势。当然，明锐旅行车也是如此，作为家庭中的“工具车”，它是为了应对部分消费者需求而生的。2019年，明锐卖了66806辆，这也是相当不错的成绩了。
速派之于帕萨特，仍是以掀背尾门避开直接竞争，2019年卖出了23737辆的成绩，这个成绩也是意料之中，毕竟到了这个价位，很多车友会想：要不去看看帕萨特或者迈腾……
就在国内汽车市场，或者说国内汽车消费者心中的品牌影响力而言，斯柯达品牌很难和大众品牌匹敌，斯柯达系列车型只是以“更专业的工具属性”来赢得部分消费人群的青睐。如果消费者对车辆装载方面没有什么特殊需求，可能更多人还是会倾向于选择大众品牌系列车型。
目前宝来(北京)优惠幅度约2.2万元-2.5万元之间，朗逸(霸州)优惠幅度2.0-2.8万元之间，节前帕萨特和前款迈腾(北京)优惠幅度在3万+，如果您打算考虑斯柯达旗下同级车型，可以参考大众车型优惠幅度，若斯柯达车型优惠幅度大于同级别大众车型，则可以考虑入手；
若斯柯达车型优惠幅度不及同级大众车型的话，而“装载便利”对您来说并非刚性需求，同价位是不是选择一辆大众品牌的车型更好呢？
注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，具体优惠以各地到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。
责任编辑：laoniu
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12万预算家用两厢车如何选？静态对比斯柯达昕动&日产骐达TIIDA！
紧凑型车市场长期以来都是合资品牌的主要战场，一代一代的传承成为了市场中的经典车型。但在茫茫车海中，并非所有合资品牌的紧凑型车都会受到市场的认可和重视，亦有许多车型可能虽有一定特点，但在激烈的竞争中被淹没。今天我们要看的斯柯达昕动和日产骐达TIIDA便是这样的车型，接下来就让我们一起探寻一下。
昕动采用了家族式的设计语言，凹字型小尺寸的中网搭配银色镀铬饰条点缀的直瀑式进气格栅，视觉效果还算不错，风格也比较时尚。骐达TIIDA的前脸风格比较运动，大尺寸中网采用了U型银色镀铬饰条进行装饰，配合前脸丰富的线条设计，让前脸看起来更为立体。昕动大灯看上去棱角分明，骐达TIIDA犀利的大灯给人一种中规中矩的感觉，两车远近光灯均标配了卤素光源。
昕动的尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm。而骐达TIIDA的尺寸为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，骐达TIIDA在车身尺寸各个方面表现均占优，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。
昕动设计比较时尚，黑色饰板配合黄色车身的撞色设计，让尾部视觉效果还算不错，细节处加入银色饰条点缀，进一步提升了尾部的精致感。尾灯造型相对比较普通，但双边共双出的排气布局，让车尾看起来更有力量感。骐达TIIDA尾部设计相对更为运动，整体线条变化更为丰富，造型也更有运动气息。下护板处加入了黑色饰板，看起来也更有野性一些。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
昕动的内饰运用了笔直线条设计，看起来比较居家，使用了红色饰条和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。骐达TIIDA的内饰整体设计则更为简单，细节处银色饰条的加入，让内饰不会显得过于单调。中控台采用对称式设计，做工用料都比较一般。昕动三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。骐达TIIDA三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。
昕动的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，细节处缝线的点缀，让座椅更有档次感，富有年轻活力，骐达TIIDA的座椅标配采用了织物材质包裹，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。
昕动后排空间尚可，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。骐达TIIDA后排空间表现中规中矩，地板同样凸起较小，但没有配备中央头枕，不过中间乘客中短途乘坐还是可以的。
昕动搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱。骐达TIIDA搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。
编辑总结：从配置和设计来看，昕动都要更适合于大多数消费者的购车需求，尤其是在设计方面，斯柯达家族式的设计语言还是具有一定竞争力的。不过，该品牌的内饰一直是消费者吐槽的点，因此建议大家去看看实车感受一番。比起昕动，骐达TIDA在性价比方面看起来就有些不够具有诚意，虽然这些配置加装并不贵，这也是骐达TIIDA在市场上表现较为一般的主要原因。
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