2023-11-30 07:35:39 | 寻车网
在捷达品牌单飞之前,斯柯达已经成了大众在中国地区入门品牌的代名词。虽然斯柯达已经推出了几乎所有主流细分市场的车型,但仍然没有一款车能够取得不错的销量。
在SUV领域,斯柯达已经有了柯迪亚克、柯珞克和柯米克三款车型,但是你注意到了吗,它们的名称都以“柯”字开头,以“克”字结尾,而事实上, 他们的英文名称同样是这样——Kamiq,Karoq,Kodiaq,以“K”开头,以“Q”结尾。这种命名方式之所以很常见,是因为它很容易形成系列性的的命名尝试,适用于一个品类商品的命名,并且也便于记忆,可以让人们轻松记起这些车型。
但这个规则很快就要被打破了。原因是在即将推出的纯电SUV上,其命名将以“E”开头——“Enyaq”。Citigo e iV是斯柯达第一款电动汽车,而Enyaq将成为斯柯达第一款基于纯电车型平台开发的新车。并且也是首款纯电SUV。
Enyaq将基于MEB平台打造而来,该平台的首款纯电车型——ID.3已经于去年发布并投入量产。它将成为Vision iV概念车于今年推出的唯一一款量产版车型,因而它将延续概念车的诸多元素——具有轿跑车般的车顶轮廓线、无门把手和后视镜设计、22英寸的大尺寸轮毂,但目前的消息是,这些元素似乎都不太可能延续到量产车型上。
但它的亮点还不止于超越大众品牌车型的设计造型,在动力方面仍然颇具亮点。它将采用双电机设计,前后车轴上都装有一个电动机,从而可以实现全轮驱动,总输出功率为302马力(225千瓦)。而在续驶里程上可以提供311英里(500公里,WLTP测试规则)的续驶里程,并支持快充功能,可以在半小时内将其电池组充电至80%的水平。
斯柯达的目标是到2022年末发售10款电动和混合动力“ iV”系列车型,目前Octavia iV(即明锐)和Superb iV(速派)也将推出对应车款,它们将跟随中期改款车型推向市场,Kodiaq iV也将紧随其后发售。但对斯柯达来说,最尴尬的莫过于品牌定位低于大众品牌,尽管性价比更高一些,但是品牌声量却大幅落后于大众品牌。
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近日有海外媒体拍摄到。 斯柯达 新一代的 柯迪亚克 谍照,这预示着这款新车即将问世!而在之前这家捷克汽车公司还宣布,新车在今年秋季将发布,2024年上市销售。
上一代柯迪亚克于2016年推出,到现在已经很多年了,这款七座SUV因其实用性和高性价比而备受青睐。但是最大问题是跟 大众 同款SUV产品定位没有拉开,所以买它的消费者不多。
新款柯迪亚克的动力系统将大量加入电气化技术,其中包括新的插电混合动力和轻度混合动力单元。此外,我们还将看到全新的造型和大量的新技术,使柯迪亚克能够继续与竞争对手例如 现代 和 起亚 等以及同集团内来自大众集团的竞争对手竞争。
外观方面,从测试照片看到它将采用全新风格,将旧有元素与斯柯达最新的设计语言融合,这种设计语言将出现在该公司的新一代电动汽车,如Enyaq和即将推出的Elroq上。经典的斯柯达SUV细节如分体式大灯得以保留,更直立的进气格栅和特色引擎盖倾斜使整车看起来更加鲜明。车身似乎保留了上一代车型的基本轮廓,车顶线从后向尾门处始终很高,以确保第三排乘客有足够的头部空间。车尾后灯看起来也更加纤细,位置放得更高。
内饰设计和信息娱乐系统也将发生重大变化。预计将搭载大尺寸、清晰的显示屏,并采用类似当前 明锐 的总体布局。近期斯柯达在内饰设计方面的表现非常出色,将令人惊讶的豪华材料和出色的做工质量结合起来,同时保留了像供暖、通风和媒体这些物理控制按钮。
全新一代斯柯达柯迪亚克的重大变化将集中在底盘上。目前的柯迪亚克采用大众集团的MQB A2平台,与大众 途观 等家庭SUV使用同样的平台。然而,我们预计下一代车型将转向更新更先进的MQB Evo平台,该平台目前在大众 高尔夫 和斯柯达明锐等车型上使用,同时还将被用于即将推出的第三代途观。
斯柯达现已确认,新柯迪亚克将从上市开始提供插电混合动力动力总成,与即将推出的大众途观相同。此外,还将提供一系列轻度混合动力、柴油和汽油车型,但MQB Evo平台不支持全电动动力总成,因此不会推出全电动版本。
尽管柯迪亚克在欧洲市场广受欢迎,但是中国市场除了面对合资车竞争,还有大量中国自主品牌竞争。加上产品定位不算太清晰,所以总体销量一般。新版本的柯迪亚克几乎可以确定将是最后一款提供常规汽油和柴油发动机的车型,因为大众集团和整个行业都在为普及电气化做准备。在此之前,新柯迪亚克很可能会保留所有让原型车型备受家庭买家青睐的特点,但这次还会有更多的技术和先进性。
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