款沃尔沃s60价格大约多少?

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本文目录一览：

• 1、全新沃尔沃s60
• 2、2019款沃尔沃s60价格大约多少?
• 3、试驾全新沃尔沃S60：32万买一台北欧运动轿跑值不值？

全新沃尔沃s60

豪华版和运动版预售价格为28738万元，E驱混动版为3999万元首先我们不得不承认，全新沃尔沃S60的外观真的很惊艳，视觉观感非常简单尾部经典的雷神锤大灯和维京之斧设计得以保留，相辅相成而且为了满足国人的需求；68升根据沃尔沃官方数据，沃尔沃S60的油箱容积为68升，加满能跑六七百公里，具体还受个人驾驶习惯，路况，天气等因素的影响油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热分离油液中的气泡沉淀杂质等作用全新沃尔沃S60的；沃尔沃S款是一款沃尔沃旗下的中型车，其官方指导价为元元，最；目前，沃尔沃S款的官方指导价为元元，车船；沃尔沃S60顶级配置的是Harman Kardon#174顶尖音响系统沃尔沃S60的这套harmankardon音响系统只在T5与T8智雅运动版车型列为标配其它车型可以选配，总共包括600W总输出功率的功放以及14只喇叭单体的阵仗，算是同级车中不。
沃尔沃s60对于追求个性又想保持低调的消费者，会是一款不错的选择，还是挺值得购买的沃尔沃s60自诞生至今已经有了19年的历史，2000年第1代沃尔沃s60发布，当时的s60成为沃尔沃新世纪的主流中型轿车，轴距达到2713毫米，由于其；目前，沃尔沃S款的官方指导价为元元；沃尔沃这个品牌自进入中国市场以来就凭借出色的表现以及优秀的安全保障受到了很多消费者的热爱， 那么今天就带大家看看沃尔沃S60外观外观方面，沃尔沃S60的前脸设计采用非常丰富的线条设计，顺应时代潮流，尾部颇有设计感，与车头。

从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与大众迈腾本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的而我们这次试驾的B5版本，优惠；宝马3系更好1外观设计 车身尺寸上，沃尔沃S60介于宝马3系标轴和长轴之间，宝马3系依然采用了此前惯用的设计方式，除了在中国推出标准轴距版车型之外，还提供了长轴距版车型2车辆配置 车道偏离预警车道保持系统道路；沃尔沃s60支持carlife通过数据线或者WiFi将手机连接到车载系统上，连接以后在车机端就可以安全快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用，比如导航功能音乐和电话拨打和接听功能，新款S60采用了沃尔沃全新的设计语言，能够让整车看；方向盘为真皮材质，除技术型和精英型两款车型的座椅采用皮织混搭外，其余三款车型均为真皮材质2配置 沃尔沃s60全新S60标配9英寸中央液晶触摸屏，可以与123英寸液晶智能数字仪表盘HUD平视显示系统联动显示导航和媒体；沃尔沃S6020L车型油耗为93L100km，而30L车型油耗为112L100km沃尔沃S60，是沃尔沃Volvo汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型全新S60基于SPA平台打造，采用。

打开汽车电源把点烟器插入汽车电源插座，并向下按住锁定当点烟器电热丝温度达到后，会自动弹出或等待58秒电热丝就能发红，不需要等到它自己弹出，也可以手动拔出全新 沃尔沃S60 查成交价 车型详解 的外观设计；若你想拥有一辆品质出众，且价格合适的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品今天我们就一起来看看众多车型中的一份子沃尔沃S款T4智逸豪华版，然后再帮大家算一；外观小改，运动化风格明显 首先从产品布局上看，在沃尔沃S60这款车的系列中，总共分为B3B4和B5三大版本，当然往上数还有个混动版本T8其中B3B4为入门级车型，包括动力配置等各方面都是入门级的水平，而S60 B5；沃尔沃S60，是沃尔沃 Volvo 汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型全新S60采用了双外观设计，分别是亮银色风格为主的豪华版和亮黑色风格为主的运动版，满足不同消费者的。

2019款沃尔沃s60价格大约多少?

沃尔沃全新S60是12月12日上市的，自上市之后就广受好评。新车共推出了7款车型，建议零售价为28.69-46.19万元：

1、在外观上，沃尔沃全新S60采用了斯堪的纳维亚设计语言，继承了众多家族优秀车型的成功元素，浑身的肌肉感非常出色，并且采用了双外观设计风格以供选择，豪华版采用的直瀑式前格栅设计，而运动版采用的点阵式前格栅设计，造型各有千秋，豪华版比较大方优雅，运动版则更加运动年轻化，性能十足，整体的造型都是犀利个性，冲击力十足的；

2、在前大灯上，依旧采用了极具辨识度的雷神之锤造型设计，极具美学且性能很强。在车身尺寸上，沃尔沃全新S60与上一代的S60L相比进行了全面的升级，长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距达到了2872mm；

3、空间的使用率很强，充分满足我们的用车需求，全家出游也不会有压力；

4、在动力上，沃尔沃全新S60采用了两套动力系统和四种动力配置，分别为T3、T4、T5、T8，其中T3、T4、T5为燃油版，T8为E驱混动版，全系匹配8自动变速箱。

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试驾全新沃尔沃S60：32万买一台北欧运动轿跑值不值？

一直以来， 沃尔沃 给人的印象基本以低调、务实为主，它既不像 奔驰 那般张扬，又没有 宝马 的那股子激进。所以对于不少车迷来说，沃尔沃更像是一个“宝藏品牌”，只有开过，才能体会到那种乐趣，而这次小编试驾的全新S60 B5亦是如此。

外观小改，运动化风格明显

首先从产品布局上看，在 沃尔沃S60 这款车的系列中，总共分为B3、B4和B5三大版本，当然往上数还有个混动版本T8。其中B3、B4为入门级车型，包括动力、配置等各方面都是入门级的水平，而S60 B5，也就是我们这次试驾的车型，就是一款顶配版本。因此，它在外观以及内饰等细节处，都进行了提升，看起来更加运动。

前脸部分，这台S60 B5依旧采用了的沃尔沃家族化设计语言，包括很有辨识度的雷神之锤大灯、立体感很强车头线条等等。

当然，在我们的印象中，像沃尔沃这种高端品牌，往往很喜欢用镀铬来凸显一辆车的高贵与精致，但在这台S60 B5车型上，你几乎看不到任何镀铬元素的存在，反而加入了很多黑化套件。比如中网内部用了很多点阵式的熏黑装饰，而下方的前包围、以及雾灯部分也进行了重新设计，细节处同样进行了黑化处理，立体感和线条感都增强了不少。 寻车网

侧面的设计应该是我最喜欢的一个部分，因为看上去真的非常流畅，它的车身长度是4778毫米，而轴距达到了2872毫米，属于典型的“长轴短悬”布局。并且与 奥迪A4L 、 宝马3系 等车型不同，S60在进入中国市场后没有对轴距和车身进行加长，基本保持了海外版本的尺寸，所以这也是一台血统非常纯正的北欧运动轿跑。

车尾的造型延续了沃尔沃一贯以来的简约风格，尾灯设计灵感来源于“维京 战斧 ”，与雷神大灯形成一种呼应效果，而小鸭尾的元素也很符合S60 B5的运动化定位。不过相比海外版本，这款车的两个双出排气管被藏在了车底，在视觉效果上有点欠佳。

还是原来的配方，座舱极简主义值得肯定

进入车内，S60的座舱依旧是我们非常熟悉的布局，两个巨大的空调出风口之间夹着一个9英寸的液晶显示屏，里面囊括了空调、在线导航、座椅调节等非常丰富的功能。并且整个UI界面也极为简洁，几乎大部分的功能都能在首页找到，所以还是很好上手的。

另外，S60 B5的座舱采用了黑色加银色的材质搭配，给人的感觉很运动，同时看上去也多了些科技感。如果你是一个比较注重内饰质感的人，那么S60还提供了另一种木纹风格的中控搭配。

而在细节上，水晶档把、哈曼卡顿音响这些东西都给你配齐了，所以在品质上不用太过担心。但让我比较疑惑的是，这台S60 B5上居然没有一个USB充电接口，剩下的全是TYPC-C插口，这对于一些习惯用USB的用户来说，可能有点不太友好。

值得一提的是，沃尔沃S60还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置，可以过滤掉空气中的一些微小颗粒，并且在生产制造过程中还采用了很多环保材料，所以坐在车内，你几乎闻不到什么异味，根本不需要用什么香氛点缀。

另外从一个家庭用车的角度来看，如果有老人或者儿童等一些易敏感人群的话，这台车可能是最好的安全守护，尤其是在北方的冬天，在那种雾霾天气下，你就能感觉到，这台车是真的为你的健康着想的。

如果你曾亲身体验过沃尔沃的车，那我想你一定会对它的座椅念念不忘，因为它真的很符合人体工程学设计。就拿这次的S60 B5来说，它具备了主副驾驶14项电动调节，包括腿托、腰托等部分都有一个很大幅度的可调空间，而上面的这个头枕，也是沃尔沃车型的标配，据说在追尾时可以保护你的颈椎。

来到后排，因为S60 B5这款车没有针对中国市场进行加长，所以如果论空间的话，可能没有奥迪A4L、宝马3系那样宽敞，但以我为例，身高一米七坐进来腿部空间仍然两拳有余，所以整体来说还是够用的。另外，作为一台前驱车，S60 B5的后排地台中央还是有一个凸起，并且高度还不低，如果这个位置想坐个人，觉得还是有点不太现实。

路感很直接，这是一台适合激烈驾驶的沃尔沃

在驾驶体验方面，首先从性能参数来看，这款车配备的是一台2.0T高功率发动机，同时加入了一个48V轻混系统，输出马力250匹，峰值扭矩350牛米，最大功率达到了184千瓦，这个表现对比B3和B4车型大概提升了50到80匹左右，所以整个加速的反应也要更加灵敏一些，虽然扭矩输出还是偏于理性，但对比宝马3系、 奔驰C级 等一些主流车型，S60 B5基本达到了我的预期。

值得一提的是，熟悉沃尔沃S60的朋友应该清楚，它的B3、B4入门级版本搭载的是一台7DCT，也就是7速湿式双离合变速箱，而我们试驾的B5车型则是被替换成了8AT变速箱。可能有些人觉得这是一种简配，但个人感觉，换装8AT之后的S60，动力衔接反而更加流畅，在中低速时也没有明显顿挫感。

最后，在底盘调校方面，它没有像主流车型那样采用麦弗逊悬架结构，而是配备了前悬双叉臂、后悬多连杆的悬架支撑结构。并且还有一套专门为中国用户定制的HRS液压减震缓冲技术。

所以，对于像我一样喜欢激烈驾驶的人来说，你甚至可以用屁股去感知路况，因为它的路感来的很直接，同时又能很细腻的过滤掉路面上的各种起伏颠簸，在兼顾驾驶乐趣的同时，也没有丢失一辆高端车型应有的舒适。

汽车网评：价格实惠，更具性价比的选择

给我一个推荐沃尔沃S60的理由，那我想最大的因素莫过于价格。从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与 大众 迈腾 、本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的。

而我们这次试驾的B5版本，优惠后的售价也仅为32万上下，基本打入了BBA的核心价格竞争区。所以，对于那些既追求品牌力、又注重性价比的年轻车主来说，沃尔沃S60的确是一款非常值得入手的车型。

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