估计朗逸plus什么时候会有优惠 新能源车补贴取消

估计朗逸plus什么时候会有优惠 朗逸2021款车型plus落地价

朗逸plus2021款280TSI DSG舒适版，它是由上汽大众生产的一款紧凑型轿车，它一直占领着紧凑型轿车的明星车型，深受大家的认可，我们一起看看它的配置和技术参数，它的车身长是4670毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米，整备质量是1318公斤。

它的行李厢容积是510升，悬架系统搭载的是前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架，轮胎配备的是205/55R16，16寸铝合金轮毂。

LED前大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，大灯高度可调，雨量感应雨刷，外后视镜电动调节，外后视镜加热功能，前排无钥匙进入。

皮/织物混搭座椅，前排座椅手动调节，塑料材质多功能方向盘，彩色行车电脑，8英寸液晶仪表盘，发动机启停技术，无钥匙启动，胎压报警，车身稳定控制，它的中控配备的是一款大屏导航，蓝牙车载电话，手机互联，语音识别控制，手动空调，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是7挡干式双离合变速箱，前置前驱。

前排两个USB充电接口，前排双杯托功能，前排中央扶手带储物盒功能，电动天窗，后排空调出口下面带两个USB充电接口，后排4/6分可折叠座椅。

发动机搭载的是1.4T EA211涡轮增压发动机，马力是150马力，最大扭矩是250牛米，综合油耗百公里需要5.5升，0—100公里加速时间需要8.3秒，最高车速每小时可达到200公里。

朗逸plus2021款280TSI DSG舒适版，它的官方指导价是14.69万，目前优惠2万左右，每个地方不一样优惠价位也不一样，要以当地经销商价位为准，以上内容为个人观点及建议，有不同意见及建议下面评论留言探讨，也可以车装帮老于私信评论留言探讨，谢谢大家的支持和评论留言及转发分享与点赞。

现在买新能源车有什么优惠政策 2020新能源车补贴取消

在“双碳”目标下，发展新能源汽车是大势所趋。为了鼓励新能源汽车发展，我国推出了一系列的政策，比如，新能源汽车补贴政策、免征购置税政策。在利好政策的带动下，我国新能源汽车迎来了蓬勃的发展。

然而，今年是新能源汽车补贴政策的最后一年，2023年的新能源汽车还能继续“乘风破浪”吗？ 寻车网

车企将继续承压！

2022年，对于新能源汽车行业来说，算是命运多舛的一年。刚进入2022年，保费上涨和补贴退坡就打得新能源车企一个“措手不及”，缺芯、动力电池原材料成本上涨更是让新能源车企苦不堪言。

在种种不利的因素下，新能源车企不堪重负，被迫上调旗下车型的售价。直至今日，新能源汽车已经经历了几轮涨价，涨价幅度高达上万元。

距离2023年仅有几个月的时间，新能源汽车又将面临另一个“噩耗”——新能源汽车补贴取消。

同时，根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。说得通俗一点，那就是2023年开始新能源汽车补贴没了。

补贴政策取消，也意味着消费者将多掏钱购买新能源汽车，或者车企出钱提供差额补贴。10月18日，AITO表示：在2022年11月20日前完成下定的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

同时，特斯拉在10月24日的降价公告中强调：2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受补贴。

新能源汽车补贴有望延长吗？

无论是消费者还是新能源车企，肯定都是希望新能源汽车补贴政策延长。而新能源汽车补贴延长也不是不可能。

以新能源汽车另一项政策，免征购置税为参考。该项政策于2014年执行，2017年到期。为了进一步刺激市场，将该政策延续至2020年末。2020年3月，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。今年9月份，相关部门又一次发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车继续免征车辆购置税。

此外，在今年5月份路透社报道中，三位知情人士透露我国政府正在与汽车制造商就延长将于2022年到期的电动汽车高成本补贴进行谈判。

因此，新能源汽车补贴政策延长还是有希望的。不过，可能会像此前的补贴政策一样，有退坡情况，并且补贴车型范围也会缩小。

新能源汽车销量能否稳住？

无论明年的补贴是取消还是退坡，对新能源汽车行业肯定是会造成影响。但影响也只是暂时的，不会对新能源汽车造成致命一击。

不可否认，早期的新能源汽车离不开政策的扶持与引导，但随着新能源汽车的不断发展，正在摆脱对政策的依赖，进入到由政策驱动转向市场驱动的阶段。

此前，新能源汽车就经历了几次补贴退坡，也并没有出现断崖式下滑的情况，并且销量蹭蹭往上涨。数据显示，今年1月-9月，新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。

节能减排是全球发展的必然趋势，而发展新能源汽车是推动节能减排的重要方式。各国都不遗余力地推动新能源汽车的发展，其中德国、法国、英国、挪威明确“禁燃”时间表，而我国海南也打响“禁燃”第一枪，全力发展新能源汽车。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测：在2025年新能源汽车估计会接近5000万辆，2030年为1.2亿辆，2035年超过2亿辆，2040年接近3亿辆。

写到最后

补贴存在的意义，是帮助新能源汽车发展，而如今的新能源汽车已经可以“断奶”了。取消补贴，不仅不会让新能源汽车一蹶不振，相反会加速新能源汽车行业优胜劣汰。

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