2023-12-02 11:54:14 | 寻车网
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有人说在4S店换个机油,工时150元,半个小时就完工了,关键是操作也不复杂,这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修,有时会感觉比较贵,很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养,不是特别大的活一般是没有工时的,其实也就是配件和工时算在了一起,配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的,配件有一定的利润,还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的?为什么更换某些配件工时费比配件费还要高?
工时费并不是维修时间,更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素,维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目,都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序,同样的难易程度,车价越高,工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高,当然配件费用也会高,相同的配件用在大众上和用在奥迪上,更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示,一个工时多少钱,更换某个配件多少工时,两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时,只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱,不管是否合理,我们个人是没有办法的,只能按照制定好的工时费用交。
因此同一品牌的车在相同地区,每个4S店更换同一配件的工时都是相同的,不同地区间会有差别,因为受到了当地物价水平的影响。不同品牌的车,车价越高,工时也会越高。4S店的工时费算是比较透明的,也会在店内有公示,也不能讨价还价,是多少钱我们就要交多少钱。所以不要因为半个小时就要收150的工时而感觉不值,针对维修保养项目一定,工时都是一定的,如果时间短,也有可能维修技师的水平较高,对本维修项目比较熟练的结果。也有可能本品牌的车保养就是贵,工时定价就是高所致。所以如果比较在意一辆车的保养费用,买车前可以先到售后了解一下价格。
工时费和配件价格之间没有必然的联系,没有固定的比例,有的项目配件费用比工时费用高,有的项目工时费比配件费用高。经常做的保养维修项目大多都是配件费用比工时高,比如换机油、换刹车片、换轮胎、换火花塞等,因为这些配件的价格高,更换不复杂的原因。有的会因为配件价格低,更换特别复杂,就会出现工时比配件费用高,比如更换曲轴后油封、变矩器油封。因为一个油封的价格很低,但更换需要拆变速箱,工作量很大,所以工时费比配件会高很多。
虽然工时费都是定好了的,但是能打折,接待人员手中会有一到两折的权利,所以如果维修项目较多,工时较高,是可以和接待人员商量一下给打个折的。另外,因为一辆车的配件太多,不可能每个件都有厂家规定的标准工时,所以更换某些不经常换的配件时,在厂家的系统中可能会查不到工时费的金额,这样就需要接待人员根据维修的复杂程度,以及需要拆除哪些配件来自行定价。
这种情况下,价格完全取决于个人,工时费可能就会被多收,是有很大讨价还价空间的。打个比方,需要更换A部件,没有标准工时,但更换A需要拆除B和C,B和C有标准工时,就会把B和C的工时费相加,得出A的工时,这样就不一定准确了,因为更换B和C可能会有重复的工作。还有的接待员不会这么麻烦的给计算,会随便给你报一个比较高的工时费,如果你以为这就是标准工时,那就花冤枉钱了。

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工时费并不是维修时间,更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素,维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目,都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序,同样的难易程度,车价越高,工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高,当然配件费用也会高,相同的配件用在大众上和用在 奥迪 上,更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示,一个工时多少钱,更换某个配件多少工时,两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时,只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱,不管是否合理,我们个人是没有办法的,只能按照制定好的工时费用交。 以上就是寻车网小编整理的内容,想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com
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