丰田凯美瑞suv新款报价及图片（本田凯美瑞新款报价及图片）

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本文目录一览：

• 1、丰田凯美瑞suv2021新款报价及图片
• 2、本田凯美瑞2021新款报价及图片
• 3、丰田凯美瑞四驱版的最终价格公布 北美售价26370美元起

丰田凯美瑞suv2021新款报价及图片

凯美瑞是丰田旗下一款受欢迎的中型轿车。三年过去了，丰田凯美瑞已经完全回归，外观也没有大的提升。我们来看看丰田凯美瑞suv是什么样子的。

丰田凯美瑞suv2021新报价及图片

以下为丰田凯美瑞suv2021新款报价:2021款2.0E精英版官方报价17.98万，2021款2.0G豪华版官方报价19.98万，2021款2.0S尚锋版官方报价20.58万。

凯美瑞suv2021怎么样

总体来说，性价比还是不错的。这个配置对得起这个价格，油耗还是低的。丰田汽车的日常保养并不贵。我认为20万出头的价格可以接受。最重要的是这款车的安全性还是很高的，有10个安全气囊和TSS系统。一般高端品牌只给这个配置。

新款凯美瑞共推出10款车型，售价区间为17.98-26.98万元。新款凯美瑞依旧搭载2.0L/2.5L和2.5L混合动力系统，三种动力系统都提供了普通版和运动版的外观。光看配置表已经让很多消费者难以选择。2021款丰田凯美瑞的内饰沿用了中期改款美版车型的设计思路。新车配备10.1英寸显示屏，配备车内微信、高德地图、OTA在线升级、智能语音交互等功能。

此外，新款车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，紧跟潮流。仪表盘的屏幕设计很酷，内部显示信息清晰可读。同时，2021款丰田凯美瑞在不同驾驶模式之间切换时，仪表盘底侧也会发生变化。

我们已经谈完了丰田凯美瑞suv。丰田凯美瑞还是一款值得买的车，价格实惠，普通上班族也买得起。在中国，混合动力汽车的消费观念正在逐步改善。凯美瑞采用高科技配置，更符合当下消费者的需求。

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本田凯美瑞2021新款报价及图片

人们买车往往会先考虑价格，但汽车的性能也是选车的关键问题。以下是本田凯美瑞的报价明细和本田汽车性能的相关信息。

本田凯美瑞2021新款报价及图片2.0L131KW指导价本地参考价2019款改款2.0E精英版前置前驱CVT无极变速17.98万17.68万起省0.30万2019款改款2.0E领先版前置前驱CVT无极变速18.98万18.68万起省0.30万2019款改款2.0G豪华版前置前驱CVT无极变速19.98万19.68万起省0.30万2019款改款2.0S锋尚版前置前驱CVT无极变速20.98万20.68万起省0.30万2.5L154KW指导价本地参考价2019款改款2.5G豪华版前置前驱8挡自动21.98万21.68万起省0.30万2019款改款2.5S锋尚版前置前驱8挡自动22.28万21.98万起省0.30万2019款改款2.5Q旗舰版前置前驱8挡自动25.98万25.68万起省0.30万本田车的性能怎么样

本田还是不错的。空功能强大，本田的设计理念是每一款车型空都是优秀的。飞度有空的紧凑型车，凌派有中型车的后排，雅阁空的性能达到了中大型车的水平。至于冠道和Ur，50万以内的车型我们找不到竞争对手。空是所有本田汽车的优势和实力。

曾经本田各级车的质量在行业内处于领先地位，现在却大幅度下滑。除了小型车飞度和飞度、凌派、戈锐的衍生车型之外，除了小众车型杰德、铂瑞、格式图，它们依旧保留了之前的储备，本田领先车型思域和雅阁的国产版本简直搭配到令人心疼。

历史积累的好口碑、闷热的造型设计、盲目的国内消费观念，为十代思域和雅阁销量的不断增长加持了力量，但这两款产品的品质却远不如它们的前辈。

对于雅阁来说，不用多说，与思域共享的通用1.5T发动机是否会消除因训练不同而导致的“机油增多”问题；不用说，1.5T发动机的中型车很难拉，但是稳定性差。光是国外2.0T和国内1.5T的差别待遇就足以证明它最大的简单匹配。

对于思域来说，在最新一期与美国IIHS标准一致的C-IASI碰撞测试中，成绩与途观L和Koleos并列，仅高于宝骏510的思域，但刚刚通过考试。要知道这款产品在美国的成绩是g，也就是说思域车身的安全结构设计和高刚性材料的应用在国外和国内的版本有很大的不同。

侧面碰撞测试中，思域的B柱直接断裂，说明思域的车身安全骨架没有热轧成型钢，比排名垫底的宝骏510还要差。 寻车网

多用途车辆

原来的本田爱力申和奥德赛是两款MPV车型，但这两款车型实际上是一辆车，车身尺寸、传动系统、底盘结构都一样，但却交给了两家合资企业，分别以不同的名称生产。

根据目前的生产情况，艾利森可能会退出市场，将市场留给奥德赛去打。2.4L匹配CVT变速箱，动力性和燃油经济性极佳。

除了后扭力梁的非独立悬挂，奥德赛的整体质量没有问题。这辆车也得到了平门总督的高度评价。中型房车底盘和宽敞舒适的内饰空带来出色的驾驶体验。

运动型多功能车

本田的SUV都是成双成对的，东风本田和广汽本田都不想吃亏。

XRV和宾至也是建立在飞度的平台上，但价格却飙升了两倍多。汽车问题不大，但消费者花钱是不对的。广本有一辆中型SUV冠道，东本立马上了URV，用同样的发动机、变速箱和车身结构，甚至价格。可以说，除了2.0T车型之外，这两款车的1.5T车型就是一个大笑话——动力不足是必然的，“增油”也是如此。

买车不是暂时的。买车前一定要慎重选择。希望以上内容能给大家提供一些帮助。

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丰田凯美瑞四驱版的最终价格公布 北美售价26370美元起

经济实惠的四驱中型轿车开始陆续登场，在日产将AWD四驱系统导入Altima（北美款天籁）之后，丰田将RAV4跨界SUV车型的AWD四驱系统移植装备到凯美瑞，并在去年11月发布凯美瑞四驱车型的官图。日前，丰田官方公布了凯美瑞四驱车型的最终价格（北美市场），LE不包括目的地费用，起价为26,370美元（折合人民币约18.5万元），比两驱车型贵1,400美元；XSE的起售价格为31,405美元（折合人民币约22万元）；Nightshade特别版的售价为28,000美元（折合人民币约19.6万元）。

凯美瑞四驱车型的外观/内饰和现款两驱车型相比并没有什么大的变化，相对最大的变化也仅仅是车尾右侧增加悬挂“AWD”英文标识。由于新增加了一套后桥的传动和驱动装置，凯美瑞四驱车型在整备质量方面相比于两驱车型增加了75kg。由于后轮有了额外的动力输出，凯美瑞四驱车型的抓地力以及过弯极限有明显的优化。

现款（第八代）凯美瑞和全新一代RAV4均基于TNGA架构GA-K平台打造，因此RAV4的AWD四驱系统得以兼容移植到凯美瑞，这套四驱系统被丰田官方命名为动态扭矩控制全轮驱动（Dynamic Torque Control AWD）。我们从凯美瑞四驱车型在积水爬坡山路和城市下雪路面的多个行驶场景可看出，这套四驱系统主要是为了提升轮胎的附着力，在增强操控性和稳定性的同时，不同程度提高车辆的燃油经济性。

针对不同路况，当车辆不需要全轮驱动的时候，比如路况良好且匀速行驶的场景，这套四驱系统将会断开与后桥连接，车辆为前轮驱动，从而降低油耗。针对不同的复杂路况，这套四驱系统可快速响应，能够在100:0到50:50范围内调整前后轮的动力分配。比如在下雨天的湿滑路面，一旦车辆的轮胎出现打滑，四驱系统快速往后轮输出动力。

相比于两驱车型，凯美瑞四驱车型重新调整了中后地板的结构，使之略微隆起以满足传动轴的布置。与此同时，油箱也从前驱版车型的扁平式油箱改造为鞍座式油箱。而电子驻车制动以及后桥也都进行了相应的四驱升级。因此凯美瑞四驱车型的乘坐空间和后备厢空间均与两驱车型保持基本一致，并不会影响该车的实用性。

动力方面，凯美瑞四驱车型搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为251牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统（Dynamic Torque Control AWD）。根据EPA的油耗显示，凯美瑞四驱车型的城市道路百公里油耗为9.4L，高速公路为6.9L，综合百公里油耗为8.1L（25/34/29 mpg市区/高速/综合）。

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