雪佛兰乐驰怎么样

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本文目录一览：

• 1、雪佛兰乐驰怎么样
• 2、雪佛兰乐驰汽车报价
• 3、雪佛兰乐驰这款车怎么样?

雪佛兰乐驰怎么样

1、根据市场调查，2012年雪佛兰乐驰是一款兼具性能和安全的车型，其表现出色的空间与动力性能以及贴心的多功能配置得到了广大司机的好评；雪佛兰乐驰10车型的燃油经济性质量可靠性方面都是很不错的，该车的缺点是车子的空间相对小一些10的为进口发动机，动力还是可以的；08年雪佛兰乐驰四缸是通用公司推出的一款经济型家用轿车，以实用为卖点，动力不强劲，适合作为代步工具，配置简单，燃油经济性好，耐用。
2、2010雪弗兰乐驰二手车个人觉得不是特别好1通用乐驰10二手车车况不同价格有差异，车况好保养好价格还是有很大优势的2如买泡过水不是事故车，要是大修过甚至泡过水的，价格会低很多的了，不能一概而论，实际车况很；不错06款雪佛兰乐驰08外型设计时尚，油耗低，打火快，车子轻便灵活缺点是动力不足，后备箱小，隔音效果不好，驾驶手感一般乐驰是雪佛兰乐驰牌子的车该车主要是通用汽车公司希望整合全球资源的全球产品雪佛兰是美国最；乐驰的性价比很高，车身稳定，操控性好，通过性强，在几万元的车型里还是比较耐用的，没有大的毛病当然，毕竟价格低廉，车内饰，座椅，操控台等，不能与20万以上车型相比较，胜在实用；这辆车的油耗是每100公里63升乐驰是一款微型汽车，它使用三个发动机，即08升自然吸气发动机10升自然吸气发动机和12升自然吸气发动机乐驰的轴距为2340毫米，长宽高分别为3545毫米1495毫米和1523毫米乐驰的1；雪佛兰乐驰2010年高配的性能非常不错，丰富的配置使其成为市场上比较受欢迎的车款它的发动机燃油经济，操控精准，动力强劲，还配备了先进的安全系统，比如电子稳定系统倒车雷达等，满足行车安全要求内饰也尽量精致，配备了；1雪佛兰乐驰是一辆好车2整车质量不错，性价比也不错3值得选择4具体介绍15外观相对来说，外观还是挺漂亮的6这款车车顶比较高，弧度也比较大7没有其他车线硬朗，但是感觉有点圆，看起来很独特。
3、答还是可以的雪佛兰品牌在汽车市场中还是有一定地位的，代表性车型也比较多，质量也比较稳定，所以对于问题的回答，质量还是可以的；耐用，维护成本低，雪佛兰的乐驰怎么样 2022年12月12日1雪佛兰乐驰查成交价参配优惠政策是一辆好车 2整车质量不错，性价比也不错 3值得选择 4具体介绍1 5外观相对来说；09年12雪佛兰乐驰现在还好用的乐驰12总体还不错，发动机不错，就是保养网点少，做工差朋友开的新手，市里7个左右主驾驶有安全气囊，在微车中算安全性能比较高的，只是价位高点，当然，一分钱一分货。

4、一百三四十公里左右 雪佛兰乐驰是一款颇为畅销的高端小型轿车雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰雪佛兰乐驰最大优点是经济节油动力强劲外观可爱动感最大缺点是空间较；好1本产品07年的雪佛兰乐驰自动挡车发动机变速箱是由国内顶级研发团队设计制作的1发动机变速箱可充分燃烧机油3本产品投入的资金，人力，物力是非常庞大的；新乐驰的发动机命名为PTEC发动机，其中P是pioneer power的简称，意思是先锋动力而TEC是英文“技术”的缩写该名称为新乐驰发动机独享，表明这是一款为新乐驰量身打造专门为之匹配设计的发动机PTEC发动机从通用全球最新。
5、不好106年的雪佛兰乐驰属于老款车型，内部设施与现在相比，已经很落后了，买回来也进行一次大修并不划算2而且在购车网站上查询，该车的二手价格在2到3万元之间，对于旧车来说有点小贵，因此并不适合购买；09雪弗兰乐驰10发动机是不错的根据查询相关资料显示，省油耐用，故障率低，进口10发动机，为16气门设计，来自韩国大宇公司；2007年的手动挡，14升排量雪佛兰乐驰车型还是非常不错的，质量非常稳定，值得购买雪佛兰乐驰车型是雪佛兰公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上已经推出了很多年总体的保有量是比较大的，2007年的手动挡车型使用的14。

雪佛兰乐驰汽车报价

1.新雪佛兰乐驰介绍：1。
2.新雪佛兰乐驰官方指导价：3.98-6.28万，标配变速器：步进四速自动变速器排量：1399cc，最高时速：155.0km\/h车身重量：115kg轴距：2480mm2。外观和内饰。
3.在外观上，spark乐驰采用了世界顶级汽车设计大师乔治亚罗的设计。
4.包括法拉利在内的很多世界知名车型都是他写的。这位大师显然充满了自己对小型车的独到见解。
5.乐驰是他自己设计的第一辆小型汽车。
6.3.在内饰方面，时尚风格引入了更具特色的颜色。
7.内饰风格与车身颜色完全统一，更多时尚的运动元素让年轻人爱不释手。
8.小巧灵活的方向盘和稳重的“金领节”logo凸显了这款车的与众不同。
9.中控台也触手可及，操作起来非常方便。

雪佛兰乐驰这款车怎么样?

国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

外观与内饰

在外形上，spark乐驰采用了全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计，包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔，而这位大师显然对小型车同样充满自己的

独特见解，乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。其外形饱满圆润，线条流畅而不夸张，造型精致、可爱，颠覆了传统的微型轿车设计，不但引来微轿市场上众多的模仿者，也在全球范围内受到人们的广泛青睐。

而内饰上，时尚型更是引入了更多个性鲜明的色彩，内饰的风格完全与车身色彩相统一，更多时尚和运动的元素让年轻人爱不释手。小巧灵活的方向盘、稳重大气的“金领节”徽标更是显示出了这部小车的与众不同，中控台同样是触手可及，操作非常方便。尽管车身的宽度有所不足，但头部空间却非常良好，高个子的小伙子一样可以顺利的坐入车内，显然，乐驰并不只是女孩子们的专利。

媒体试驾：spark整个前脸的精髓在于采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，像两只眼睛。发动机舱盖的接缝勾勒出鼻子的形状，其上中间位置为金色雪佛兰蝴蝶结徽标。下方起装饰作用的一条短短的横线，在两旁两个圆形的小雾灯的陪衬下，成了一张半开半合的小嘴。

内饰是深色基调的黑灰搭配，材质普通，但工艺比较细，接缝均匀。配置方面给人总的印象是简单实用：比如储物格就挺丰富，还有前排杯架。四喇叭卡带式收放机（此价位不提供CD让人郁闷），不过车内音响效果居然不错，功能键的触摸感很好，位置较合理。

就空间感来说，小编觉得spark不算很大，当然也能不算很小。只不过个头超过1米80的男性朋友驾驶，头部可能会感觉有些压抑。而后座的空间则比前座要大不少，毫不逊色于赛欧、POLO等车。驾驶员的腿部空间良好，左面有了供休息的踏板，自动档的这种设计非常人性化。打开后行李箱后，小编认为储物厢的空间不大，这也是微型车不可避免的弊病。但如果将后排座位翻下据说可以放一台29寸的彩电。

车主口碑小结：

正面口碑：1.外观很受看。2.外观很洋气。3.外观玲珑小巧，很卡通，很可爱。4.内饰很不错，金属色加黑色基调好看。

负面口碑：1.内饰欠精细，内饰材料差了一点。2.外部个别部件的防锈做得不是太好。3.漆水差，车身钢板薄，轻轻的外力就要凹。

动力与操控

动力上则是spark乐驰的一大卖点，与同级车型均采用的国产动力不同的是，乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M－TEC，技术成熟，性能可靠，最大功率达到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理论上的百公里油耗仅为4L。

媒体试驾：在自动档spark实际驾驶过程中，小编感受明显的是spark动力性很好，0.8排量的原装发动机与1.1的爱迪尔相比有过之而无不及。换挡过程平顺，中速行驶的感觉最好，发动机运行平稳。由于是自动档的车型，在测试过程中小编曾尝试过将油门一脚踩到底，觉得spark的发动机在时速20-80km之间噪音依速度提升，但在时速超过85km时噪音又忽然变轻，有一个类似4档转5档的过程，使人感觉到其还有不少潜力。在较快的速度行驶中，自动档spark的稳定性相当好，整车完全没有“飘”的感觉，小编认为自动档spark时速超过120km应该也没有什么大问题。

车主口碑小结：

正面口碑：1.操纵很灵活，方向也很轻，开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧，特别适合女孩子开。3.超控灵活，在城区行驶很方便。4.动力好，跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时，发动机的噪音小。6.最满意的是，在高速路上，我曾开过150码，超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理，很顺手。

负面口碑：1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了，总感觉使不上劲，油门加到底都“肉”。2.底盘有点低，不小心就会遭擦挂，五一到了盘宝兴，去参观法国天主教教堂，底盘多处被擦挂，老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调，车有点抖动。4.刹车距离有点长，不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。

油耗

spark最引人关注的当属其1.0 L发动机，这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油，百公里油耗仅为4.3 L。

车主口碑小结：

正面口碑：1.油耗在市区开还不到6L，养起来不累。2.燃油的费用大概每公里在二毛三的样子，平均一个月下来也就在二三百元之间，所以是买得起也养得起。3.这车开起来不费钱，百公里油耗还不到5L，一个月花在汽油上的钱也就200元的样子。4.自动款的油耗也不是很高，一般在城内为6.5升左右，能接受。

负面口碑：1.这车开起空调100公里要烧7升，还是有点耗油。2.开空调百公里油耗在8升以上，油耗偏高。 寻车网

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