广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版售17.08万起 长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线
2023-12-02 21:17:52 | 寻车网
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2020广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版售17.08万起
日前，我们从广州车展了解到，长城炮越野皮卡拖挂版上市销售，共推出6款车型，汽油版柴油版各三款车型，官方指导价为17.08-20.78万元。
外观方面，该车与目前在售的长城炮没有太大区别，基本延续了现有车型的设计，最大的特点在于尾部增加的的拖车钩，从现场我们也可以看到，拖挂版车型的拖载能力进一步提升，除了提升实用性之外，户外出行方面也会更加便捷。其最小离地间隙为228毫米，涉水深度可达700毫米。此外，三把锁、蠕行模式、坦克掉头、前绞盘、涉水喉等也没有缺席。
动力方面，该车预计将搭载与现款车型一致的2.0T汽油和柴油发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，配备四驱系统并支持7种驾驶模式可选，更多消息我们也将持续关注。
长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线 坦克500系首搭车型
日前，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式的举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产，强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。据悉，长城汽车3.0T+9AT这套动力总成的首撘车型为广州车展预售发布的坦克500。
长城汽车3.0T+9AT超级动力总成由长城汽车6Z30发动机与国内V6首款9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点，以高能低耗的强大优势解决了大排量和低排放间的矛盾。
此次下线的长城汽车6Z30 3.0T发动机拥有3.0L排量，采用V型6缸布局，在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，同时应用48V轻混BSG电机，峰值扭矩可进一步提高到550N·m，发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩，最大攀爬比达到57.2，能够实现100%爬坡，使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。
在降低能耗上，长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼，其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，抬高热效率上限、降低机械损失，并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率，同时还将高效率区间进一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上，使车辆即便面对更加复杂的工况，依然能够保持令人满意的低油耗水平。
作为整个动力系统的中枢神经，长城汽车9AT采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时更创新了超高集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、类型的发动机，并满足用户对强劲、平顺动力体验的严苛需求。
此外，长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应，可通过FOTA系统，实现全周期同步，拥有20余种驾驶模式，可实现定制化。同时，可通过外界感知算法，驾驭高原、山地、城市等不同场景，从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形，实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。
作为完全自主开发的硬核技术产品，“3.0T+9AT超级动力总成”的落地量产，鉴证了长城汽车全球顶级的研产供销硬实力。长城汽车表示，未来将以更加明确且丰富的产品布局，以技术领先、品质卓越为内核，坚持创新驱动，开拓更广阔的海外市场，实现全球化产业纵深布局，有效推进长城汽车2025战略目标实现。
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2020广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版售17.08万起日前，我们从广州车展了解到，长城炮越野皮卡拖挂版上市销售，共推出6款车型，汽油版柴油版各三款车型，官方指导价为17.08-20.78万元。外观方面，该车与目前在售的长城炮没有太大区别，基本延续了现有车型的设计，最大的特点在于尾部增加的的拖车钩，从现场我们也可以看到，拖挂版车型的拖载能力进一步提升，除了提升实用性之外，户外出行方面也会更加便捷
长城全新动力总成发布4N20发动机+9DCT/9HDCT变速箱11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。GW4N20发动机+9DCT变速箱此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，在9DCT变速箱的协同工作下，组建了长城最具前沿的燃油动力总成。GW
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