e:PHEV上市 搭载2.0T柴油发动机

东风本田全新CR-V e:PHEV上市 售24.59万元起

3月10日，东风本田全新CR-V e:PHEV正式上市，售价区间为24.59-28.99万元。新车采用最新家族化外观内饰设计语言，动力方面，新车将搭载2.0L发动机在内的插混系统。

外观方面，全新一代CR-V e:PHEV车身长宽高分别为4703x1866x1680mm，轴距为2701mm。

全新一代CR-V e:PHEV采用全新设计语言，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸，搭配犀利LED大灯，呈现大气简洁的前脸造型。同时插混版车型还采用了蓝色本田“H”车标。

新车导入“动感视野骨骼”，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，提升了驾驶水平视角，视野更开阔。

尾部沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，看起来更加厚重。同时尾部也有“PHEV”标志表明身份。

内饰部分，全新CR-V e:PHEV延续了家族化简约风格的内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。

新车配备了全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，同时还拥有12个高性能扬声器的BOSE高端音效系统。

智能配置方面，全新一代CR-Ve:PHEV配备了Honda Connect 3.0 智导互联，通过语音口令，即可轻松实现导航、娱乐等功能的操作，并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置，科技感跟上了潮流。

安全配置方面，全新一代CR-V e:PHEV采用了Honda SENSING 360安全超感系统，拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。该系统的雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。

此外，全新一代CR-V e:PHEV全系搭载10个安全气囊，相较现款增加主副驾膝部气囊，后排侧气囊，提供更全面的安全防护，被动安全系数进一步提升。

动力系统方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载新开发的插电式混合动力系统。其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m。驱动电动机功率135kW，最大扭矩335N·m。

续航里程，WLTC工况纯电模式下续航里程73km，总续航里程916km，百公里综合油耗1.61L，百公里最低荷电状态油耗5.5L。

底盘方面，全新一代CR-V e:PHEV采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了自适应减震系统，能以车轮速度等车辆信息电子控制吻合行驶路况的衰减力，实现了更高的稳定性和乘坐舒适性。

上汽大通MAXUS V70将于今日上市 搭载2.0T柴油发动机

2月28日，上汽大通MAXUS V70将于今日上市。作为上汽大通MAXUS打造的全新MPV，V70基于全新平台架构而打造，采用了全新的乘用化和年轻化的设计语言，提供双色车身，动力方面将搭载2.0T柴油发动机，匹配九挡自动变速箱。

外观方面，上汽大通MAXUS V70最吸引人的莫过于全新造型的前格栅，相比于竞品车型，有着很高的辨识度。此外，与中央镀铬饰条一体式连接的前大灯，隐藏在前脸底部的进气口配合黑色包围结构，也为其增添了一丝活力。

来到车侧，区别于竞品车型的贯穿式矩形车窗，上汽大通MAXUS V70使用了前低后高的阶梯式错层车窗设计，车窗在隐藏式的C柱位置上扬，面积逐渐收窄，整体给人以向前的俯冲感，同样也抬高了车身侧面的视觉高度。来到尾部，整体LED尾灯呈现立体环绕式的造型，两侧立柱式竖条灯组极具设计感。

车身尺寸方面，上汽大通MAXUS V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，上汽大通MAXUS V70还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏步，后排车窗还可选装推拉窗。

配置方面，上汽大通MAXUS V70将配备无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等配置和功能。另外，上汽大通MAXUS V70还提供“冬日暖心包”，包括方向盘加热、前挡风玻璃加热和前排座椅加热等功能。

动力方面，上汽大通MAXUS V70搭载一台2.0T柴油发动机，传动部分，匹配九挡自动变速箱，百公里综合油耗7.4升。