比亚迪唐电动汽车电池寿命是多久？

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪唐电动汽车电池寿命是多久？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、比亚迪又自燃了！这次是唐DM，预计年内推大改款
• 2、比亚迪唐电动汽车电池寿命是多久？
• 3、比亚迪唐怎么样值得购买吗

比亚迪又自燃了！这次是唐DM，预计年内推大改款

6月23日上午，一辆比亚迪唐DM（插电混动版）在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃，现场冒起浓烟，所幸巧遇一辆洒水车经过，在洒水车工作人员帮助下，自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应，事故原因在调查中。

需要指出的是，此次比亚迪自燃事故，是继5月28日在深圳某充电站秦Pro EV起火事故后，在短短的不到1个月时间内发生的第二起自燃事件。根据规划，比亚迪唐最早今年年内将迎来大改款，为避免在此发生自燃事故，新车大概率会将目前三元锂电池换成刀片电池。（部分图片来源于网络）

比亚迪唐目前共有燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种动力版本，其中插电混动版全系智能电四驱，售价区间为23.84万元-33.84万元。唐DM动力系统由2.0T涡轮增压发动机、三元锂电池和单/双电机组成，单电机版系统最大功率321kW，最大扭矩700Nm；双电机版系统最大功率431kW，最大扭矩950Nm，百公里加速时间最短4.3秒，综合油耗最低1.6L。目前关于唐大改款车型的相关信息并不多，新车预计最早在年内发布。

今年3月份，比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”发布了第一款重磅产品—正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池。据了解，磷酸铁锂电池相比三元锂电池拥有更好的热稳定性，理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧，目前该电池已经应用到汉EV上，即将在年内上市的宋PLUS同样也采用该款电池。因此，比亚迪董事长王传福表示要将“自燃”从新能源车字典里抹去，作为旗舰SUV，唐的大改款版本大概率将换装刀片电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐电动汽车电池寿命是多久？

导读： 比亚迪 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）电动汽车电池寿命是多久？

比亚迪 唐 电动汽车电池寿命实际上要比 比亚迪秦 高很多，因为比亚迪唐在蓄电池的电池容量上较 秦 进行了扩容，最大电池容量达到18.4千瓦·时。那么比亚迪唐电动汽车电池寿命到底有多久呢？

比亚迪唐电动汽车电池寿命：电池扩容后纯电续航可达85公里

比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配。

比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。

电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m。当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720N·m。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km/h的时间为4.9s。

虽然与已经上市的秦采用同样的DM II混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦·时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航 里程 。

比亚迪唐电动汽车电池寿命：电池详解

比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三 元 材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

报告显示，钴酸锂电池在高温下最不稳定，磷酸铁锂电池最稳定：当温度达到180度时 特斯拉 用钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能爆炸；锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池；比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定，不释放氧气。

电池技术路线决定了纯电动汽车的发展潜力，日系车企大部分采用锰酸锂电池，国内车企大部分采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂在能量密度上低于锰酸铁锂电池，但在使用寿命反之。锰酸铁锂电池在50度环境下，正极的锰会熔解进电解液，缩短寿命；而磷酸铁锂因为采用三价铁，无法再进行化学变化，寿命更长。

比亚迪唐电动汽车电池寿命虽然官方并未做明确说明，但从磷酸铁锂电池的性能来看，电池使用7~8年应该不成问题，不过随着充电次数的增加而导致的电池损耗上升的问题，厂家是否能提供电池回购等售后服务项目则是吸引消费者眼光的另一大卖点。

@2019

比亚迪唐怎么样值得购买吗

四川车主提了辆比亚迪唐，驾驶1100公里后，直言有话要说。

我是四川车主，提到了2021款2.0T自动旗舰车型。裸车价格14.68万，已经行驶了1100公里。

为什么选择这款车:我选择这款车是因为比亚迪是一个品牌。我爸爸的车和我叔叔的车都是比亚迪。没错，比亚迪作为一款白车，是大家最熟悉的汽车品牌之一，也是一款省油的车。我和父亲一起看车的时候，我首先选择了比亚迪。经过试驾，我终于决定了。

外观:设计挺好的，因为它的漆面很好，特别亮，亮了也不会觉得便宜，外部线条也很强。该车的外观是一个亮点，闫隆的设计从远处看像一条龙，非常酷。另一种是LED矩阵式大灯，非常明亮，照明效果相当可观。

内饰:内饰更合我口味。内饰设计非常漂亮，真皮座椅坐起来很舒服。另外，中控台看起来很沉稳，可以自己进行水平和垂直控制。其他车辆似乎做不到这一点。这是一大特色。

房间空:房间空对我们家来说很宽敞。毕竟是SUV，比普通车宽敞多了。尤其是前排空大的话，真的可以“为所欲为”。比前排紧凑一点，但绝对够用。到目前为止，我带了我的父母和同事。后排不觉得挤，后备箱也挺大，能装很多东西。空之间我最喜欢的布局是中控。

动力:比亚迪唐实力绝对可以。换挡速度和超车都很快很平稳。每天，他在上下班的路上都感到安全。这车动力挺强的，真的强多了。如果你踩下油门，车速会立刻迅速上升。前期爆发力惊人，中后期加速能力不错。整体动态表现我很满意。

操控:转向平顺，方向盘轻便，转向轻松，驾驶轻松。其实开自动挡的车并不难。只要油门刹车不乱，开车基本没什么大问题。

油耗:油耗让我吃惊。本来以为2.0的排量会比较大，现在才9.5L上班经常堵车，油耗比较高。我对一辆SUV的油耗很满意。

舒适性:因为空气最近不太好，所以喜欢把空气滤打开，这样车内空气会好很多，舒服很多。车内空音分为几个区域。负责前排，后排也有独立空音。这样可以解决后排怕冷怕热的问题。都是真皮座椅，有一些大的旋转屏幕。这个垫子可以看电影，玩游戏，听歌。它有许多功能，通常喜欢在下班后工作。

性价比:没去过4S售后服务店。不知道售后服务怎么样。因为首保是免费的，过段时间可能要去首保，到时候你就知道整个售后服务怎么样了。这个价格还是很划算的。毕竟其他合资品牌都买了20多万的SUV，而唐只有10多万的SUV。如果有其他配置就更好了。希望未来厂商能更新其他配置给大家拥有。

最满意:唐最让我满意的是车内空间空够宽敞，出门捡点货基本满足。其次，唐帅气的外表也挺符合我的审美。

最不满意:还没发现不好的地方，所以很喜欢这款车，因为我选这款车的时候是经过多次比较才选择买的。

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