吉利全新轿跑亮相！终得沃尔沃真传，酷似S60，能否成为爆款？ 吉利又一款中型轿车，设计感偏向沃尔沃！轴距2.8米配2.0T

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本文目录一览：

• 1、吉利全新轿跑亮相！终得沃尔沃真传，酷似S60，能否成为爆款？
• 2、为国人长脸！吉利星瑞被称换壳沃尔沃，尺寸越级，搭2.0T动力
• 3、吉利又一款中型轿车，设计感偏向沃尔沃！轴距2.8米配2.0T

吉利全新轿跑亮相！终得沃尔沃真传，酷似S60，能否成为爆款？

吉利汽车自从"蛇吞象"瑞典沃尔沃之后，销量实现了质的飞跃。如今吉利已经当仁不让的成为的国产一哥，即使在强大的合资车阵营参与排名中，吉利也名列前茅。不过，吉利汽车销量好大部分车型还比较低端，沃尔沃技术似乎与这些车型没有什么瓜葛。自从推出了据说拥有沃尔沃血统的吉利领克，人们才把吉利和沃尔沃的联姻重视起来。不过各自为营的品牌经营，并没有让沃尔沃真正摆脱困境，而要将沃尔沃发展成可以对抗BBA一线豪华品牌还遥遥无期。不过，沃尔沃技术毕竟是一流的造车技术，如果将这样技术和吉利自身车型结合，会带来怎样的市场效应呢？ 吉利preface就是这样应运而生。

有人说，吉利preface外观方面有着太多相似之处，虽然提升了品质，但是否增加了同质化竞争的剧烈程度？也许，吉利这种结合性尝试，更是未来同沃尔沃形成统一的大品牌探索。

外观方面，熟悉沃尔沃S60的朋友就会觉得似曾相识。前脸的中网还是吉利家族的经典的六块腹肌logo在中间的回字纹路，内网填充了直瀑格栅，作为一款新的中网格栅造型比较新颖。大灯采用了双眸式内部结构，凶狠的气质既非常犀利又足够野性。

车身侧面线条流畅无碍，贯穿式上腰线和凹面下腰线营造出很强的肌肉感，运动气质非常强烈。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，如果定位A级车型那么也太越级了。事实上，新车定位紧凑级车身，那么这款车提供的空间具有很强的竞争力。 寻车网

从车尾部来看，这就是沃尔沃或者吉利博瑞经典设计语言。尾部的小鸭扰流板下一根镀铬饰条贯穿深入两侧尾灯组内部，线面层次感很强，车底双排气筒设计充满了动感。

新车的内饰简洁而轻奢，中控台层面感清晰，面料做工扎实精致，体现出不错的品质风味。平底式方向盘和12.3英寸的悬浮式中控屏充满了科技时尚感，白灰色双色的内饰设计让乘坐者满足了轻奢的诉求。

动力方面，新车终于采用了沃尔沃的动力技术——沃尔沃著名的Drive-E系列2.0T发动机，不过动力数据方面是老型号的低功率版本，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱，实测100-0Km制动为35.36米，安全系数很高。油耗方面工信部提供的数据为6.7L，能满足家庭使用。

总结：吉利preface即将上市，这款集吉利与沃尔沃双重技术的联姻体会带来怎样的出众表现呢？值得期待。但从方方面面来看，这款车拥有诸多优势：一方面，这样降低了单纯沃尔沃车型售卖的高价，另一方面吉利汽车比较低端的车型从而获得了尊贵的血液，提升了售价。而对于车友来说，花比沃尔沃低价不少的积蓄来买一款沃尔沃技术不是很划算吗？这样一举两得的好事，何乐不为呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为国人长脸！吉利星瑞被称换壳沃尔沃，尺寸越级，搭2.0T动力

众所周知，合资品牌在轿车市场上一直以来都有明显的优势，市面上那些主流轿车基本上都出自合资品牌，面对当前轿车市场这块大蛋糕，自主汽车哪能轻易放弃，像吉利、长安、比亚迪等老牌自主车企也纷纷加入到了主流轿车的竞争中来，尤其是吉利的表现最为抢眼，打造出了像帝豪这样的走量车型，同时在中高端轿车领域也取得了比较大的突破，领克03、博瑞、 星瑞等车型的到来让国人看到了自主汽车在轿车市场崛起的希望，而今天咱们要说的是最近热度比较高的一款吉利车型——星瑞。

作为CMA架构下的首款轿车，星瑞的到来丰富了吉利在国内轿车市场的布局，该车定位为紧凑级轿车，但却有着越级的表现，比如尺寸达到了B级车的标准，加入了豪华品牌沃尔沃的技术，产品力得到了淋漓尽致的体现，而在售价方面，星瑞的起售价为13.77万，这样的价格可以说与卡罗拉、速腾等车型形成了竞争关系，星瑞是否能够打破合资轿车的统治，让我们拭目以待。

从外观来看，可以明显的看出，吉利星瑞的造型与沃尔沃S60如出一辙，只是在车标LOGO上有明显的不同，因此星瑞被网友称为是换壳版的沃尔沃，前脸采用了家族最新的设计语言，盾型的进气格栅加入了直瀑式镀铬饰条装饰，两侧灯组为分体式设计，内部均采用了LED光源，点亮后的效果非常的出众，车身侧面及尾部的设计足够年轻动感，略带溜背的造型营造出了极强的动感气息，上翘的小鸭尾、镀铬饰条连接的LED尾灯以及扁平的尾排都很吸睛，并且换装了全新的字母尾部LOGO，这一系列的设计看上去更高级。

星瑞定位紧凑级轿车，但尺寸表现却达到了B级车的水准，越级的表现有着非常明显的优势，该车长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，这样的参数表现要比速腾还大，内部空间非常的敞亮，经过实测，身高177cm的成年人无论是坐前排还是后排，都不会觉得紧凑，并且软性座椅非常的舒适，乘坐质感得到了大大的提升。

内饰方面，星瑞同样是有着越级的表现，设计丝毫不输那些豪车，整个的中控布局给人的感觉非常的高大上，彰显出了比较强的高级感和科技感，简约时尚的中控布局层次感比较突出，软性材质的覆盖质感出众，并且呈现出了不错的档次感，大尺寸悬浮式液晶中控屏搭配上液晶仪表，取代了传统的实体按键，营造出了比较强的科幻气息，平底式方向盘、电子档杆等时下流行配置的加入也为内饰设计增色不少，另外在配置方面，全新标配6安全气囊、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗以及多种驾驶模式均有配备，同时还配备了一套主动安全系统，安全性得到了保障。

动力方面，星瑞搭载是沃尔沃家族的T4发动机，2.0T的排量能够爆发出190马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的动力完全满足了A级车的表现，底盘悬架的调校非常的扎实，四轮独立悬架保障了良好的稳定性和操控性。吉利星瑞可以说彰显出了自主紧凑级车的最高水准，越级的表现甚至是一些B级车不能相比的，新车将会在11月1号开售，预计将会有很火爆的销量表现。关于吉利星瑞，你还有什么想要说的？

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吉利又一款中型轿车，设计感偏向沃尔沃！轴距2.8米配2.0T

吉利又一款中型轿车，设计感偏向沃尔沃！轴距2.8米配2.0T

吉利汽车在SUV领域的销量数据和长城哈弗相比还有一定差距，但是吉利汽车年度总销量总是能够排在前面，因为吉利旗下还有比较成熟的轿车家族，入门级别车型当中有吉利帝豪GL之类的车型作为销量支柱，而且目前还有更高端的吉利博瑞中型轿车，按理说吉利汽车已经基本完成了全系列布局。不过最近又有一款吉利中型轿车出现在工信部申报名单当中，该车型尺寸也很大。

首先从外观造型设计方面看，这款全新的吉利轿车显然和吉利博瑞保持了差异感，外观造型设计来自于去年的概念车吉利preface，只不过当时亮相上海国际车展的时候，这款概念车采用了更夸张的对开门设计。而如今的量产版本车型改为传统开门方式，而且取消了隐藏式门把手之类的科技配置。

总体来看整个车的外观设计感偏向于沃尔沃家族s60轿车，尤其是车头正前方的细节设计，中间进气中网放弃了吉利汽车惯用的水波纹造型，改为沃尔沃的黑色直瀑式格栅。两侧LED大灯光源很狭长，而且引擎盖上增加了两道肌肉线条。车身侧面并没有明显的轿跑大溜背元素，不过2.8米的轴距带来相当不错的扁平效果，因此运动感也是比较到位的。

图为preface概念版

车辆尾部依然没有跟风采用贯穿尾灯设计，两侧尾灯中间贯穿一道镀铬装饰，下方则是吉利英文字母车标，车尾两侧都有椭圆形大口径排气管出口。而且在申报选装套件当中出现了黑色小尾翼选装包，也许这款车正式推向市场之后将会区分为普通版本和运动版本两种不同的类型，运动版本增加更多的空气动力学套件，满足年轻消费者的个性化需求。

从申报信息当中可以看出，这款车型首批申报了2.0t涡轮增压发动机，极限输出140千瓦，也就是190马力的水平，这套发动机显然并不是来自沃尔沃的t5发动机技术，并没有此前猜测的254马力那么强大。不过190马力对于一台中型轿车而言也已经足够用了，这样的动力水平和1.5t版本田雅阁相差并不大。

值得注意的是这款新车型来自于全新的cma平台，也就是吉利汽车和沃尔沃共同联合开发的全新模块化造车平台，不仅可以打造SUV，还能打造这样的中型轿车，模块化平台可以增加更多的自动化工序，品质可靠性可能会有所提升，而且大量的通用件可以进一步降低后期用车成本。总结来看这款全新吉利中型轿车预计还是走性价比路线，并不是想象当中的高性能豪华轿车。

图为preface概念版

图为preface概念版

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