吉利星越L达到C 吉利帝豪L将于12月31日正式上市

本文目录一览：

• 1、吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7%
• 2、吉利帝豪L将于12月31日正式上市 售价区间或9.99-10.99万

吉利星越L达到C-NCAP碰撞测试五星级标准 综合得分率85.7%

近日，中汽中心汽车测评管理中心公布了吉利星越L 2.0T DCT EVO 智尊型C-NCAP碰撞成绩。其综合得分率为85.7%，达到C-NCAP“五星级”标准。

据悉，星越L在乘员保护评价项目得分为76.964，得分率89.49%，行人保护评价项目得分为11.521，得分率76.81%，主动安全评价项目得分为54.613，得分率82.01%。

在C-NCAP的测试中，车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%，星越L在这三项中得分率分别为89.49%、76.81%、82.01%，因此达到C-NCAP“五星级”级标准，整体表现出色。

根据寻车App“销量榜”数据，星越L近三月销量为32649辆，在同级别竞品中排名第5位，如需更多数据，请到寻车App查看。

吉利帝豪L将于12月31日正式上市 售价区间或9.99-10.99万

寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，吉利帝豪L将于12月31日正式上市。官方表示该车将主打高配置、高价值定位，新车基于BMA架构打造，是吉利“能量风暴”新设计风格首款轿车，疑似售价区间9.99-10.99万元，可能会成为中国市场中首款搭载FOTA功能的十万级车型，同时未来还有望推出混动版车型。

整体配置表现方面，与传统意义上的软件更新不同，FOTA升级的覆盖范围包括动力域、底盘域、车身域、ADAS域、信息娱乐域等五大板块，帝豪L用户后期可通过线上无感云升级，这意味着帝豪L将是一台可持续进化的汽车。而目前，更多同级竞品依然局限在车载导航、娱乐应用、人机交互等车机软件功能的OTA升级阶段。

在人机智能交互上的表现，帝豪L同样亮眼。新车配备了同级独有的吉利银河OS生态系统，在算力、语音、交互、生态等维度的全面突破，尤其是语音交互方面，智能AI全时语音、千人千语、可见即可说，虚拟智能助手实时在线等同级其它车机系统所不具备的智能化体验。以智能AI全时语音为例，即便在没有信号的条件下，也可以正常使用多功能的人机交互，这解决了汽车车机需要云端信号才能使用的痛点。

众所周知，芯片是智能化重中之重。为打造新一代高性能数字座舱平台，帝豪L的车机芯片采用了同级最先进的12nm制程工艺，与同级其他竞品采用的16nm工艺芯片相比，帝豪L的车机硬件配置在CPU算力、GPU算力、内存性能等方面均有着更为出色的表现。 

当然，在日常用车的便利性上，帝豪L的配置也可谓“武装到了牙齿”。540°透明底盘、三指飞屏、12.3英寸高清悬浮中控屏，百度在线导航、多媒体娱乐系统、APP智能远程控制、语音控制等基础功能帝豪L也都是同级别领先。值得一提的是，帝豪L所搭载的L2智能驾驶辅助系统升级了同级独有的ELKA的紧急车道保持和AEB-P的两轮车识别功能。可以说，同级其他车型在高配上才有的配置，在帝豪L上基本是标配。

除智能化带来的高价值以外，帝豪L在品质上的精细度也可谓是越级的。帝豪L此次首搭的亲肤能量座椅是行业首款获得德国莱茵机构权威认证的座椅。座椅采用10mm超软面料，增加舒适发泡层，同时发泡基材采用行业领先水冷聚氨酯发泡，型面高度贴合，支撑性和舒适性进一步提升，是真正的“移动大沙发”。

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值得一提的是，帝豪L座椅采用轻奢类麂皮材质，触感细腻舒适，耐磨防污。还配备了同级独有的穴位热疗功能，即便是长途旅行，也可一扫周身劳顿。通过这样的细节，我们不难发现帝豪L 研发团队对于品质的苛求。

同时，帝豪L在提升驾乘者健康方面也足够领先。同级首创六层生态净化圈的概念，集阻隔、过滤、监测、净化、换气及抗菌功能于一体。

苛求“高配”的品质细节标准不止是在座椅上，在外观内饰设计方面也随处可见。同级独有的山水回响镭雕中部饰板、90%软性材质包覆，具有3000+菱形钻石光面的“能量矩阵”前格栅等。

另外，帝豪L在车灯上也下足了功夫。“飞天飘带贯穿式尾灯”配备了同级最多的258颗LED光源，同级最长的2041mm灯带能够实现三种迎送宾灯语。全LED大灯拥有172m超远照射距离，同样优于同级其它竞品。 种种对于细节的苛求都凸显出帝豪L在颜值方面的高价值。

帝豪L的推出，将进一步完善和丰富帝豪家族的产品线布局，与第4代帝豪一起全面拉开帝豪家族的向上进阶之路，合力进攻中国A级轿车市场，进一步稳固吉利轿车的领先地位。未来，帝豪L还将搭载吉利全新混动系统雷神智擎Hi·X，推出混动版车型。