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尽管北京现代未公布2022年的总销量，但根据该品牌于2022年12月交出的成绩单是3.6万辆，1-11月累计销量为24.83万辆，可粗略计算北京现代年度累计销量为28.43万辆。相比2021年的38.5万辆，再次出现大幅缩减。

至此，北京现代的年销量已出现六连跌。

2022年是北京现代成立20周年，曾经仅用63个月就完成产销0-100万的突破。如今，北京现代从年销百万跌至年销不足30万辆，正在以肉眼可见的速度退出主流市场。

北京现代的下滑，曾被认为与“萨德事件”有一定关系。但主要的原因在于，北京现代一直奉行高性价比的优势已经不再突出。众所周知，随着国内车市进入下行周期，德系、日系以及美系等合资车系，都开始通过价格下探的方式抢占市场，与此同时，自主品牌也在不断谋求向上突破。这都使得以北京现代为代表的韩系车企只能在夹层中求生存，发展日渐式微。

当然，处于下滑通道上的北京现代也一直在试图做出改变。如近两年来，北京现代发动产品攻势，推出全新索纳塔、全新伊兰特、全新菲斯塔、全新名图、全新途胜L以及库斯途等多款新车。但面对中国市场用户的态度还是缺乏诚意，比如大多数车型仍在使用干式双离合变速箱。而伊兰特作为主力车型，之所以还能偶尔出现月销破万，根本原因也只是依靠降价。

窘境的另一原因还离不开品质。在最近一年车质网韩系车投诉前十排名中，北京现代旗下车型占到七款，诸如发动机异响/拉缸/抖动/漏油、变速器异响/顿挫、转向系统异响、车载互联/影音系统故障以及车身附件异响等质量问题，在北京现代车型上层出不穷，同时还有漆面起泡开裂、车身生锈、车内异味以及轮胎开裂等品控问题，可见北京现代的“造车水准”。

此前，第十代索纳塔在中汽研C-NCAP公布的碰撞测试中还被曝出在正面40%偏置碰撞试验后A柱出现明显弯折的情况。值得注意的是，该款车型曾在2020年的北美NCAP测试中获得总评五星的安全评级，且在同年还入选IIHS最佳安全选择榜单。对产品质量不能把控已十分严重，还在安全性能上区别对待国内消费者，这让北京现代口碑陷入新的沼泽之中。

燃油车之外，在新能源汽车已成为车市发展“洪流”的当下，北京现代如今没有跟得上转型。诸如菲斯塔纯电动、名图纯电动等车型可以说是基本停留在油改电阶段，这在内卷不断升级的中国新能源市场，在造车新势力与自主品牌面前，完全是不够看的。由于竞争力微弱，菲斯塔纯电动在2022年前三季度的销量为376辆，名图BEV销量仅241辆。

在内忧外患的档口，回归北京现代的吴周涛看清现实，“电动化、智能化转型是未来发展的关键，北京现代将用三年左右的时间达成市场占有率3%左右，年销50-60万辆，重回主赛道。”根据“2025向新计划”，北京现代将在2025年实现燃油车全面混动化；加快引入纯电品牌IONIQ，2023年推出首款车型，未来3年投放4-5款车型；实现全系新产品搭载OTA技术等。

同时，吴周涛还表示，北京现代将聚焦15万-30万元区间电动车。但要知道，比亚迪、广汽埃安、小鹏甚至特斯拉均瞄准该价格区间，这就意味着北京现代要面临多重压力。而声称要引进的IONIQ迟迟未能进入中国市场，原因可想而知，在海外售3.97-5.45万美元的IONIQ 5，百公里加速5.2秒，续航600公里，这样的产品力在国内新能源车市并没有太大的优势。

巧妇难为无米之炊，首款纯电产品今年才会姗姗而来，吴周涛能否抗住市场的压力，带领北京现代走出困境，或者像其前任们一样，以在位一年多左右的时间离开而告终。2023年将会是北京现代决定命运之年，留给吴周涛的时间不多了，同样留给北京现代的时间也不多了。

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我一直想在结婚的时候买辆车，但是冬天上下班路上太受罪了，最近又不固定的被留下加班，就开始恐惧冬天的半夜骑车冻成狗的感觉！不行，不能等到结婚了。年底就要结婚了，现在买车，不敢买太贵的，但是我又不想开太便宜的车，索性就买辆二手的吧。预算六万左右，尽量买合资车，以后好再卖出去。和朋友去二手车集市看过一辆别克凯越，看了两次，第二次试车发现停车的地上有油污！后来才知道这车托过底，发动机底下轻微渗油！

最后朋友跟我说，你去人人车看一下吧，说这个感觉挺好的，回家下一个APP，就能看车。是也就下了一个回家看车了。

看车的时候虽然有点疑问我还是被上面介绍详细的车型吸引了，不自觉地就多划拉了两下，就没停下来，觉得有几款车还是有点意思，一款丰田的，一款就是熟悉的本田的。跑的都不多么有快4万里。最后综合了一下骂我选择了本田-杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 上 牌：2015-5-1 车 龄：2 年 里 程：3.8 万公里 售出价：9.45 万 挂牌价：9.6 万，觉得这辆车适合自己了。

天气越来越冷了，为了不让我冻死，我打算先预约看车，能买就赶紧买下来。于是看好的当晚就跟销售约好，带车主过来看车。第二天，我到了地方看车了，车子没有磕碰，内饰也很干净，发动机声音也很正，其余的我就不干确定了，就想的是等复检再看吧，现在看起来很不错了。就和车主进行降价这一环节了。

这个销售不过问车价，让我跟车主再谈谈。我踢了一下轮胎和车主砍价，说我要结婚了，就看上这车了，能不能再便宜点。车主说这已经很低了。我说新车才多少钱。车主笑说新车还有购置税啥的，而且质量没老款好，说什么老款是进口件，现在都国产了。。。卖车的比我还能说！好吧，就吧，成交。

然后开始走订车手续，人人车这边拿着合同给双方说了半天，我接过来问了几个关于售后的问题。我不放心又看了一遍，他让我们确认无误后又背课文似的念了一遍。最后约好英朗的复检时间就完啦。

当初简单的看车肯定不让人放心，复检我就一定要仔细盯着，就算是不懂也要装成很懂的样子。在复检的时候，我时刻看着检测过程，生怕露陷。检测人员还算热心，全程给我介绍车况，我终于放心点了。 寻车网

过户的时候，我还担心这么冷的天还要排队了，过去一看才知道，他们有自己的过户专员了，一切交给他就万事大吉了。

原本打算是，现在买辆二手车，等到结婚的时候把它买了，在入手一辆新车的，但是在人人车买的这辆车，我改变主意了，这车公里少，年代新，根本就可以坐个半新车开了。

【文章出处：人人车社区-专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】