标致款308的1.6发动机烧机油吗

今天寻车网小编整理了标致款308的1.6发动机烧机油吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、标致308发动机
• 2、标致2016款308的1.6发动机烧机油吗
• 3、标致308用了什么发动机

标致308发动机

标致308有两款自然吸气发动机，1.6L和2.0L
1.6L车型最大功率和扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm，最大转速分别为188km/h(手动)和178km/h(自动)。百公里综合油耗手动挡7.3L，自动挡7.6L。
2.0L版本最大功率108Kw，发动机最大转速5,750 rpm，最大扭矩200Nm，最大扭矩4,000 rpm，最高车速205km/h(手动)，196km/h(自动)加速时间11.31秒，手动挡油耗7.9L，自动挡油耗8.2L。

东风标致308，PSA上海研发的第一款国产轿车。d中心，2011年10月20日上市。两种排量共7款，其中1.6升排量4款，2.0升排量3款。
东风标致最新的标致308有望成为东风标致的主流车型，意义重大。另一方面，从6年前东风标致以一辆标致307称霸全球，到完成从标致206到标致508的所有低、中、高配车型的布局。东风标致的品牌力将显著增强。而且东风标致308的外观很不错，有运动风的感觉，能让年轻朋友喜欢上这款车。

标致2016款308的1.6发动机烧机油吗

法系车 烧机油 是很常见的问题

这个问题很好解决，现在不要再尝试机油，用再贵的机油都是于事无补的，因为现在烧机油的原因不是机油，是活塞环卡滞导致的。

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的 积碳 越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

所以不管是什么机油都是没用的，加大粘度会更加伤车，会导致 曲轴 各类问题和涡轮过早损坏，到最后还是严重烧机油，得不偿失。

目前只要想办法释放活塞环就可以。也不建议大修，

大修有很多大的弊端：

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足 无尘车间 操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的 拉缸 不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

你可以用司有普活塞环释放剂这样的东西，针对性的释放活塞环，这样就可以根源解决好烧机油的问题。

司有普帮您解决标志308烧机油问题  百度链接

寻车网

标致308用了什么发动机

1、标致308用什么发动机 标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的12升涡轮增压发动机高功率版本的12升涡轮增压发动机和16升自然吸气发动机低功率版本的12升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米这台发动机。
2、标致308有两款自然吸气发动机，16L和20L 16L车型最大功率和扭矩分别为78kW5750rpm142Nm4000rpm，最大转速分别为188kmh手动和178kmh自动百公里综合油耗手动挡73L，自动挡76L20L版本最。
3、标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力16L直列4缸汽油发动机，配备21555 R16 的米其林轮胎还有宝马公司提供的150马力16L涡轮增压发动机供选择新车指导价10391549万。
4、标致308搭载了国产直列4缸汽油发动机，匹配了5档或6档手动变速箱及4档或6档自动变速箱，14升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m16升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，最高速195kmh16THP发动机功率分150。
5、\x0d\x0a动力参数\x0d\x0a动力方面将会提供3台汽油发动机和3台柴油发动机\x0d\x0a入门级标致308\x0d\x0a的是14升VTi发动机，功率95马力，扭矩136N·m16升VTi发动机功率120马力，扭矩160N·m，百。

6、东风标致308搭载了直列4缸发动机，直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大功率的增加变大大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来。

7、东风标致308采用5挡手动以及4挡手自一体变速箱，车身长度为4590mm宽度为1820mm高度为1488mm，轴距为2675mm，该车搭载12T涡轮增压和16T自然吸气发动机内饰方面，该车采用了标致iCockpit座舱设计风格，不仅线条精简而且。
8、不过，标致的车，相对来说，动力匹配算是好的了虽然没办法体会到在301上的推背感，但日常使用还是可以了的可以放心购买但同是308，我更推荐12t的发动机，动力比16自然吸气发动机强很多而且油耗更低，性价比更高。
9、标致308采用24L直列四缸DOHC16气门汽油发动机，最大功率为105kw4800rpm，最大扭矩217Nm3500rpm，配合5速手动变速器整备质量1850KG，最高车速为150KMH，最大爬坡度60%，离地间隙210mm，通过各种路况应该是不在话。
10、6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm，较现款308的16L发动机，功率和扭矩分别提升8kW和8Nm，同时达到了更加省油的效果传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。
11、您好标致的发动机是中国产的引进的是欧洲的技术直列四缸双顶置凸轮轴DOHC16气门电子节气门多点顺序喷射燃油供给系统和压缩天燃气供给系统的双燃料发动机直列四缸，双顶置凸轮轴DOHC，16气门多顺序燃油喷射。
12、东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后。
13、从2013款起就是cvvt技术的新发动机了，117马力的，够用了。
14、标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢新款308采用了。
15、截止当前东风标致旗下有14L，16L，20L，23L，16T这5款发动机，分别配备在207307308408508这些车型上今后两三年将陆续退推出18L，12T，14T，18T，20T等发动机，会配备在国产208301。
16、标致308采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱6at变速箱和6速双离合变速箱At变速箱是最成熟应用最广泛的变速箱at变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接at变速箱内部装有行星齿轮这种变速箱。
17、新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油你可以用司有普活塞环释放剂这样的东西，针对性的释放活塞环，这样就可以根源解决好烧机油的问题解决标志308烧机油的解决办法 百度链接。

以上就是标致款308的1.6发动机烧机油吗全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。