10万元以下的车SUV陆风X5 比亚迪G6 这两款车怎么样另外推荐一下 二手车里

今天寻车网小编整理了10万元以下的车SUV陆风X5 比亚迪G6 这两款车怎么样另外推荐一下 二手车里相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、2014年10万元以下的车SUV陆风X5 比亚迪G6 这两款车怎么样另外推荐一下 二手车里
• 2、小鹏G6领衔 谁才是20万级最强纯电轿跑SUV？
• 3、比亚迪G6的车型参数

2014年10万元以下的车SUV陆风X5 比亚迪G6 这两款车怎么样另外推荐一下 二手车里

首先纠正下楼主，是比亚迪S6(不是G6，那是小轿车)
相比下明细S6优势比较大。
1、首先S6空间大。
2、其次S6外形漂亮虽然抄袭了雷克萨斯，但是毕竟好看不就值了。
3、油耗低，油耗关系着你的钞票。
4、维修保证，相比较而言BYD的售后肯定比陆风的要好而且正规嘛。（S64年10万公里，X5 2年5万公里）比比就知道哪家售后好了。
5、对比价格S6比X5要便宜（这车么也就开个3年，省2万3年后在换呗），性能方面比亚迪算国内自主产品中的前列（在国内属于高端、大气、上档次了）。

PS：如果不着急的话建议关注下4月份上市的哈佛H2，价钱7-9w。在国内SUV里面哈弗可以算No.1。说了那么多建议采纳。

以下为淘二手敲门：选购二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，下面为您选购二手车支几招。
窍门一：检查原车主。主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是那个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。车主要分清楚该所购车单位是否销售新车，这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
窍门二：检查车辆外观和内饰。如果是新车销售企业的试乘试驾车辆，在很短的时间内，由于操作环境都是在室外，所以漆面和内饰会显得很陈旧。
窍门三：检查车辆保险。个人由于爱车心切或单位用车，为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况。
窍门四：返厂检验。一般准新车是指还没有出质保期就流通到二手车市场上的车辆。所以我们在选购这样的车辆时，可以跟车主或销售商协商，将车辆开至日常维修保养的4S品牌店，通过专业手段对车辆进行检测检查。但是记住，返厂检验一定要放在交易之前进行。 再次就是听发动机 1.听发动机声音,在冷车情况下发动车子,不加油只用怠速,听发动机转速有没有一下快一下慢的,如果有就是供油系统不正常,正常的发动机转速均匀,且不会有抖动.2.油门加至中,转速达到6000转左右,看发动机有没有抖动,注意听有没有发出哒哒的敲缸声.3.轿车的外壳占总价值的1/2,所以要注意看车体有没有大的变形或刮伤,看下底盘有没有变形,这个一般人用眼睛是看不出来的,可以找个懂车的朋友帮你看下.还有就是自己试下车,看操控方面有没有什么不好的问题.

小鹏G6领衔 谁才是20万级最强纯电轿跑SUV？

不管是新能源领域，还是传统燃油车市场，轿跑SUV一直都是个小众，但是话题度很高的细分领域。比如刚刚上市的 小鹏G6 ， 别克 ELECTRA E4等新车都引起了不小的市场关注度。

而且，这两款车目前也都代表了各自“全村的希望”。某种程度上来说， 小鹏 汽车能否重回第一梯队，就看小鹏G6能否成为爆款；而上汽通用能否加速电动化转型，也要看别克ELECTRA E4能否在市场热销？

所以，今天这篇文章，我们就将这两款20万级的纯电轿跑SUV，以及同级的标杆车型 特斯拉 Model Y 做个详细全面的对比，看看谁才是20万级最强纯电轿跑SUV？

一、价格对比：

从价格来看，特斯拉Model Y的整体价格区间要稍微贵一些，其四驱版本的价格已经超出了30万元。而作为合资品牌的别克ELECTRA E4却更加亲民，其四驱版本的价格也只需要25.99万元，对比小鹏G6四驱版本（27.69万元）也要更加便宜。

二、电池续航

从表格中可以看到，三款车型中，小鹏G6的续航表现更强。在电池方面，小鹏G6提供66kWh磷酸铁锂电池，以及87.5kWh三元锂电池两种规格电池组，供应商都是中创新航，其CLTC工况下续航里程为580/755/700km。

而且，小鹏G6四驱性能版的百公里加速仅为3.9秒，但是续航里程却达到了700km。要知道，同样是四驱版本，并且加速同样是3秒级的 阿维塔11 ，其四驱性能版本采用的是116度电池，CLTC综合续航能够也就680km。这说明，小鹏G6这次在电控方面还是有很强的。

特斯拉Model Y方面，其后驱版本搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，CLTC续航到了545km；长续航全轮驱动版和性能版则搭载的是 LG 三元锂电池，电池容量都为78.4kWh。其中长续航全轮驱动版CLTC续航为660km，性能版CLTC续航为615km。不过需要注意的是，特斯拉Model Y的长续航版价格也超过了30万元，比小鹏G6超长续航版贵了近8万元。

最后再来看别克ELECTRA E4，它的单电机版本搭载的是 比亚迪 的磷酸铁锂电池，电池容量为65kWh，CLTC续航为530km。而双电机版本则搭载了一块来自时代上汽的的三元锂电池，电池容量为79.7kWh，CLTC续航为620km。

三者对比来看，小鹏G6的整体续航表现更加优秀。

三、补能效率 寻车网

小鹏G6出自SEPA2.0扶摇技术架构，不仅用了自己研发的CIB电池车身一体化技术，同时还拥有基于800V高压碳化硅SiC平台，以及3C电芯，对于用户的利益就是能兼容更高的充电功率。理论上，小鹏G6在使用S4超充桩的时候，它能做到10分钟增加300km续航，就算是在第三方充电桩，也比其它品牌的车型充得更快，充电峰值可接近300kW。

相较之下，特斯拉的V3超充站最大充电功率为250KW，官方称充电15分钟能够补充250km续航电量，速率也不错。但是在使用第三方充电桩时效率不及小鹏G6。

别克ELECTRA E4在充电效率并没有太亮眼的技术，在快充情况下，充满电大概需要半个小时左右。

但是话说回来，不管是小鹏的S4超充桩，还是特斯拉的V3超充站，目前都并没有处于普及阶段。所以大多数情况下，车主使用普通的国网快充桩，充满电都需要在半个小时到一个小时左右。

四、动力表现

动力方面，三款车都提供了两驱和四驱版本。其中，小鹏G6的两驱单电机版本最大功率218kW，最大扭矩440N·m，不同版本的零百加为5.9/6.6秒。四驱双电机版本系统最大功率358kW，最大扭矩660N·m，零百加速3.9秒。

对比特斯拉Model Y，小鹏G6的四驱版加速还是没有其Performance版快，后者的零百达到了3.7秒。当然，差距十分细微，一般用户很难察觉。而在关注的更高的后驱版车型上，小鹏G6的零百加速是要比Model Y更快的。

相比小鹏G6和Model Y，别克ELECTRA E4在动力性能方面表现平平。其四驱版本的百公里加速也要6.2秒，加速成绩甚至不如小鹏G6的单电机版。

五、智能驾驶

“上半场是电动化，下半场智能化”已经成为了行业的共识，而前面内容，我们聊得都是三款车的三电表现，下面我们再来看看他们的智能化体验如何？

首先来看智能驾驶方面。从硬件规格来看，小鹏G6在高阶辅助驾驶感知硬件方面非常强大，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器，同时搭载了双Orin-X，总算力高达400TOPS。对比Model Y和别克ELECTRA E4 ，无论是硬件配置还是芯片算力，都要强大的多。

更重要的是，凭借着两颗激光雷达，匹配其它感知设备和强大算力，小鹏G6可以实现覆盖城区、高速、停车场的全城区、点到点智能驾驶能力，即能够实现城市和高速NCA。而且，经过迭代之后，小鹏G6所搭载的XNGP又升级了。

具体来看，第二代XNGP减少了对高精地图的“过度”依赖，做到了重感知，轻地图，这也意味着没有高精地图的区域也能实现高阶智能驾驶；而另一方面是这次最新的XNGP更像老司机了，增加算法和操作后，在遇慢车时超车会更果断，感知到障碍物会自行绕路等等，实用性得到大大增强。

特斯拉在硬件上虽然不如小鹏G6等国内厂商，但是其主要采用的是视觉方案，并且得益于其强大的软件算法，以及特斯拉庞大的数据支撑，在智能驾驶的稳定性和成熟度上依旧要过了很多国内车企。然而，受制于目前国内相关法规，特斯拉还未在中国开放城市NOA功能，很多智驾功能是在国内用上的。

别克ELECTRA E4在传感硬件上，要优于特斯拉Model Y，但并没有搭载小鹏G6一样的激光雷达。同时，官方并没有公布采用谁的智能驾驶芯片。

另外，在智能驾驶功能上，特斯拉Model Y和别克ELECTRA E4所搭载的都是常规的智驾系统，括全速域自适应巡航、车道居中辅助、以及AEB自动紧急制动等功能。相较之下，小鹏G6智驾能力更强一些，具备自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等能力。

简单来说就是，小鹏G6达到了L2+级的智能驾驶水平，而特斯拉Model Y和别克ELECTRA E4都只拥有L2级水平。

不过，特斯拉Model Y可以通过后期选装获得这些能力。但是，它的增强版自动驾驶、完全自动驾驶功能也需要花至少3.2万元选装来获得。如此一来，即便最便宜的Model Y价格又要直奔30万去了。

别克ELECTRA E4同样可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，来获得更高阶的智能驾驶功能。但也只支持自动变道辅助，不具备匝道自动驶出（入）的能力。

六、智能座舱

在智能座舱方面，三款车的表现也都可圈可点。其中，在视觉观感上，别克ELECTRA E4的科技氛围更胜一筹。其搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，系统内置 高通 骁龙8155芯片。在车机系统方面，则采用最新迭代的别克eConnect智联科技。

小鹏G6则搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，表现同样惊艳，新车搭载了14.96英寸悬浮触摸式中控屏，同样标配了8155芯片。虽然没有搭载别克ELECTRA E4一样酷炫的大屏幕，但是在车机功能方面，小鹏G6无疑是最好用的。特别是在语音方面，小鹏G6使用了全场景语音2.0系统，已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可感知、识别，并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。

别克ELECTRA E4在车机功能方面同样很全面，诸如连续性的智能语音都有搭载，只不过功能上没有小鹏G6强大，语音分区域唤醒识别功能支持式主驾驶唤醒，也就是说副驾驶或者后排的乘客并不能通过语音控制车辆上的功能。另外，在内置APP方面，也不如小鹏G6等国内新势力那样丰富，目前也只支持一些地图、音乐方面的常规APP，诸如微博、抖音等APP都还没适配。

另外，特斯拉的车机在上的本土化APP也比较少，车机兼容性、语音指令、内容丰富性等同样大有潜力可挖。就拿目前最长用的智能语音系统来说吧，Model Y虽有知名的语音供应商科大讯飞作为支持，但其功能仅支持简单的导航、媒体等应用控制，连唤醒功能也只能通过物理按键，而不是语音唤醒，这一点不仅自主品牌，甚至与合资品牌相差都很大。

不过，在芯片规格配置上，Model Y是更具优势的。目前在售的车型已将之前Intel Atom 处理器升级成最新的AMD Ryzen。据了解，AMD Ryzen的CPU性能是高通8155芯片的2倍，GPU是其1.5倍，读写速度明显加快，极大提高车机使用的流畅度。

综合而言，在智能座舱的可玩性和功能性方面，小鹏G6也是三者中最强大的。

七、乘坐空间

首先尺寸方面， 别克E4 的车身尺寸是三款车中最大的。别克E4的长宽高分别为4818mm×1912mm×1581mm，轴距更是达到了2954mm。不仅比小鹏G6和特斯拉Model Y更大，同时载舟居上，更是超过了很多中大型的燃油SUV。比如别克旗下的中大型SUV 昂科旗 的车长达到了4981mm，而轴距也就2863mm。

也就是说，别克E4用中型SUV的车身带来了比中大型SUV还要更大的空间体验。可见，在奥特能平台下，别克E4的空间效率利用率之高。而这样的空间表现，可以说是满足绝大多数用户的需求。

小鹏G6和特斯拉Model Y两款车在车身尺寸上相差不大，轴距都是2890mm，实际乘坐差距并不明显。而且，这一轴距也要超过很多同级燃油SUV了。

在行李箱空间方面，特斯拉Model Y的表现则更出色一些，其常规状态下的行李箱容积就已经达到了971，而将座椅放到之后，更是能够得到2158L的超大储物空间。相比较之下，别克E4虽然是三款车中尺寸最大的，但是行李箱空间却又是三车之中最小的。

写在最后

以上便是三款车型的详细对比。这里我们抛开外观颜值，内饰设计这些主观因素来看，就看价格、续航、性能、空间和智能化。

在价格上，别克E4相对更加诚意，整体价格区间更低。

在动力方面，特斯拉Model Y四驱性能更强，百公里加速仅为3.7秒。小鹏G6 仅次于Model Y，四驱性能版本的百公里加速也能做到3.9秒。但是，小鹏G6 更厉害的地方在于，其在拥有强劲性能的同时，还能拥有700的续航表现，这点是Model Y和别克E4没法做到的。而且，在单电机续航版本上，小鹏G6的性能是三款车中最强的。

最后在智能驾驶上，小鹏G6得益于激光雷达的赋能，拥有更强的高阶智能驾驶能力，比如支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等智驾能力。相较之下，Model Y和别克E4都需要通过选装才能实现。另外，小鹏G6还有特斯拉和别克E4所不具备的城市NOA功能。另外，在智能座舱上，小鹏G6也要比Model Y和别克E4更加好用。可以说，在智能化综合实力上，小鹏G6也是最优秀的

总之，三款车可谓是各有千秋，大家根据自己的喜好和需求选择即可。那么问题来了，这三款车型你会如何选择？欢迎大家在下方留言评论！

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪G6的车型参数

基本信息 1.5TI 手动 尊贵型 2012款 1.5TID 尊享型 DCT 2012款 1.5TID 手自一体 尊荣型 2012款 2.0L 手动 豪华型 2012款 2.0L 手动 尊贵型 2012款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.5L 2.0L 2.0L 变速器型式 6档 手动 6档 双离合 6档 双离合 5档 手动 5档 手动 基本性能 网友油耗 8.7L/100km 　　10.5L/100km 6.5L/100km 8.5L/100km 加速时间(0—100 km/h) 9.7s 9.9s 9.7s 12.5s 12.5s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 整备质量 1450kg 1450kg 1450kg 1440kg 1440kg 车身结构 车门数 4 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 ○ 单天窗 外部尺寸 长 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 4860mm 宽 1825mm 1825mm 1825mm 1825mm 1825mm 高 1463mm 1463mm 1463mm 1463mm 1463mm 轴距 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 前轮距 1555mm 1555mm 1555mm 1555mm 1555mm 后轮距 1555mm 1555mm 1555mm 1555mm 1555mm 内部尺寸 行李箱容积 465L 465L 465L 465L 465L 行李箱打开方式 上掀 上掀 上掀 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 93# 汽油93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 直喷 直喷 直喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 BYD476ZQA BYD476ZQABYD476ZQA BYD483QB BYD483QB 最大功率—功率值 113kW 113kW 113kW 103kW 103kW 最大功率—转速 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 240Nm 240Nm 240Nm 186Nm 186Nm 最大扭矩—转速 1750-3500r/min(rpm) 1750-3500r/min(rpm) 1750-3500r/min(rpm) 4000-4500r/min(rpm) 4000-4500r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金铝合金 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 双离合 双离合 手动 手动 档位个数 6 6 6 5 5 前制动类型 通风盘 盘式 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂 后悬挂类型 五连杆双横臂独立悬挂 五连杆双横臂独立悬挂 五连杆双横臂独立悬挂 五连杆双横臂独立悬挂 五连杆双横臂独立悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 钢 铝合金 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 麦加金,拉菲红,德兰黑,雅典银,天山白 麦加金,拉菲红,德兰黑,雅典银,天山白 麦加金,拉菲红,德兰黑,雅典银,天山白 麦加金,拉菲红,德兰黑,雅典银,天山白 麦加金,拉菲红,德兰黑,雅典银,天山白 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● 内后视镜防眩目功能 自动 自动 自动 ○ 自动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● - ● 前照灯类型 卤素 　　氙气 卤素 卤素 前大灯延时关闭 ● ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● 　　自动 ● ● 前照灯自动清洗功能 - 　　● - - 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 ● ● ● ● ● 内饰 方向盘调节方式 手动 手动 手动 手动 手动 行车电脑 ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● 座椅材质 皮革 皮革 皮革 皮革 皮革 座椅加热 前排座椅 前排座椅 前排座椅 - 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● - ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 手动 电动 驾驶座座椅调节方向 8 8 8 8 8 副驾驶座椅调节方式 手动 电动 电动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● ● 影音空调 CD 1碟CD 车载电视 ● ● ● - ● 中控台液晶屏 ● ● ● - ● 扬声器数量 10 10 10 6 10 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 温区个数 2 2 2 2 2 后排出风口 ● 　　● ● ● 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 CD 　　CD CD CD 温度分区控制 ● ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 - 　　● - - GPS导航系统 ● ● ● - ● 倒车雷达(车后) ● ● ● - ● 倒车影像 ● ● ● - ● 中控门锁 ● ● ● ● ● 胎压监测装置 ○ ● ○ - - 蓝牙系统 ● ● ● - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● 　　● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● 泊车雷达(车前) ● ● ● - ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 电子防盗系统 ● 　　● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● - ● 后排头部气囊(气帘) - ● - - - 前排侧安全气囊 ● ● ● - ● 后排侧安全气囊 - 　　- - - 前安全带调节 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● 　　● ● ● 2012款 报价 1.5L排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 比亚迪G6 1.5TI 手动 尊贵型 手动 9.98万 8.98万-10.28万 2012款 比亚迪G6 1.5TID 尊享型 DCT 双离合 11.28万 11.28万-11.28万 2012款 比亚迪G6 1.5TID 手自一体 尊荣型 双离合 11.58万 10.58万-11.80万 2.0L排量 2012款 比亚迪G6 2.0L 手动 豪华型 手动 7.98万 6.98万-8.08万 2012款 比亚迪G6 2.0L 手动 尊贵型 手动 8.88万 7.88万-9.28万

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