2023-12-06 03:33:45 | 寻车网
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高级感十足的“车漆战袍”,配合名爵HS全球首款的量产车“纯形面+光影肩线”设计,让名爵HS的外观足以与保时捷媲美,带来年轻人想要的拉风视觉和高回头率。同时,定位“高性能荷尔蒙SUV”,名爵HS拥有“7秒破百、36米级刹停”的出众性能,配合全新调校的双离合,更带来比肩AT车型的平顺性。
动则意气风发,静则心旷神怡,名爵HS的36.5分贝SUV标杆级怠速静音水准,让其成为二十万以内静谧性最好的SUV,更与车身沉静通透的“冲浪蓝”相辅相成,带来听觉与视觉同步的惬意享受。此外,全感官体验的豪华内饰、BOSE音响、荷尔蒙香氛系统、无级变色氛围灯,与年轻人保持无缝沟通的全新一代“互联智行”系统,以及极具竞争力的全系25项豪华标配,使得名爵HS成为15万级最豪华体验的SUV产品,在市场赢得越来越多年轻消费者的喜爱和选择。
坚守MG名爵百年来always YOUNG的品牌价值观,名爵HS不仅“有颜任性”,更“有料有实力”,用心打造高品质驾乘体验,让年轻人热力打call,关注度持续攀升。未来,“高性能荷尔蒙SUV”名爵HS还将在全球舞台迸发怎样的荷尔蒙能量,制造怎样的惊喜,拭目以待!


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[汽车之家 新车上市]??10月27日,名爵旗下全新SUV车型MG领航正式上市。新车共推出7款车型,售价区间为9.98-15.98万元。新车定位于紧凑型SUV,并配备了1.5T和2.0T两种动力系统,消费者可根据自己的出行需求进行选购。详情见下表:
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●新车介绍 外观:家族设计风格焕然一新
外观方面,MG领航采用第三代家族设计语言,也是首款使用该设计语言的SUV车型。新车发动机盖上方四条流畅线条风格独特,极具视觉冲击力。中网造型较为夸张,增强了整体外观的辨识度。远近一体式LED大灯风格犀利,点亮后效果更佳。
车身侧面,相较极具冲击力的车头来看,侧面风格较为圆润饱满。新车腰线凹凸有致,线条造型简洁不张扬。新车的长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。值得一提的是,新车为双色轮圈搭配红色卡钳,凸显整车运动氛围。
从车尾部分看,新车线条仍然延续了车身侧面的简洁风格,同时车尾棱角更多,采用双边共两出排气布局,层次感分明。尾灯造型狭长,也与车头部分相呼应,整体风格和谐统一。
内饰:细节有亮点
内饰方面,新车拥有两种颜色内饰搭配,一种是白色与航海蓝拼色,风格跳跃活泼,一种是骑士黑颜色,风格略显沉稳。新车采用三辐式多功能方向盘,右下角SUPER SPORT红色按钮可自由切换驾驶模式,配合氛围灯的辅助,增强全车运动感。
另外,10.1英寸中控屏搭载全新斑马Venus系统,能够较快识别驾驶员发出的指令,提升驾驶互动感。新车的空调控制仍然采用物理按键,手感丰富。下方储物格尺寸较大,且带有无线充电功能。值得一提的是,高配车型还配备了BOSE音响,追求听觉体验的消费者可以根据自己的需求进行选择。
空间:宽敞舒适,适合家用
在我们体验中,身高为180cm的体验者在前排座椅位置调至最低后,他的头部空间仍剩余4指;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间同样剩余4指,腿部则有两拳空余,对于乘客的舒适度表现足够友好。
此外,车内的储物空间较为丰富,前后排储物格数量可观,后排座椅可按照4:6的比例完全放倒,进一步提升了后备厢的储物容积。
配置:辅助驾驶功能配置丰富
配置方面,新车拥有较为丰富的配置,尤其是中高配车型,还增加了许多辅助驾驶配置,能够在日常行驶过程中帮助驾驶员判断路况,避免交通意外的发生。
动力:1.5T+2.0T两种动力供选择
动力方面,新车提供两款发动机供消费者选择,其中1.5T发动机最大功率173马力,峰值扭矩275N·m。传动方面,匹配7挡双离合变速箱,另外最低配车型还提供6挡手动。2.0T发动机最大功率231马力,峰值扭矩370N·m。传动方面,匹配6挡双离合变速箱。
●试驾回顾
我的同事王泽石此前已经针对MG领航 300TGI车型进行了道路试驾,以下内容取自他的试驾文章《300TGI变速箱有亮点 道路试驾MG领航》,部分内容有删改。 寻车网
如果你“粗线条”一点也许会更舒服,相比传统双离合起步时“非黏即窜”的尴尬,这台变速箱已经在努力将二者之间的过渡变得平缓,但是在油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感,因此起步时不如踩深一点油门,直接跨过这段尴尬期感受会好很多。行驶起来之后,动力是不需要担心的地方,尤其是中段加速十分有力,油门轻轻带一点,车身就能给出积极的反馈,并且转速并没有很大起伏,而且高速上的加速能力也不弱。
由于本身发动机的低扭好,在行驶起来时只要不是大脚油门,它并不用频繁的换挡,而动力输出依旧能做到连贯,而且还能避免顿挫。此外,变速箱本身的平顺性做得很好,挡位之间的衔接细腻,所以在大部分时间里,它的表现是不错的。
1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T相比,但实际上中前段的动力输出并不乏力,跟2.0T的差别主要是在高速上,需要超车时发动机需要将转速拉得更高。这套新的7速湿式双离合变速箱要给好评,它起步时更干脆利索,虽然整体换挡速度并没有比2.0T的更快,但平顺性几乎无可挑剔,而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制,更有AT的味道。
虽然长着一副凶狠的样子,但只要开个几百米,你就能发现其实它还是一个内心温柔的家伙。底盘整体还是舒适调校,不过悬架并非一软到底,它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感,给人一种比较紧绷的感觉,相对的,对小颠簸的过滤不是很充分。
转向的力度在SUPER SPORT模式下感觉刚好,其它模式下稍显轻盈,它的调性是与底盘一致的,车头的响应速度不慢,走向也能符合预期。
●新车背景
为实现2023年“Mission 100”(即热销100个地区、年销量100万辆、力争用户满意度100%)的战略规划,名爵计划在2021年底前推出7款新车。目前,名爵旗下拥有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力车型,产品谱系相对比较薄弱。根据乘联会最新数据显示,名爵9月销量27098辆,同比增长31.4%;今年1-9月,名爵累计销量达16.6万辆,同比微跌9.6%。MG领航的上市,将在填补细分市场空缺的同时丰富名爵的产品谱系,增强产品竞争力,距离名爵“Mission 100”的目标也将再近一步。
●竞争对手
『哈弗H6』
『长安CS75 PLUS』
『吉利博越』
作为名爵旗下全新SUV车型,MG领航将竞争重点瞄准在中国品牌紧凑型SUV市场中,哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等均成为它的主要竞品车型。在车型尺寸上,MG领航与其他车型相比并无明显优势,但在外观设计、内饰风格以及配置动力等方面,新车仍有不俗表现,车辆驾驶体验在同级竞品中也值得称赞。新车上市后填补了名爵在SUV细分市场的空缺,有望引起更多消费者的关注。
全文总结
作为名爵旗下全新SUV车型,MG领航的整体设计更加偏向运动感与年轻化,丰富了名爵的产品矩阵。内饰方面,新车重点营造出科技感与豪华感的特质。配置方面,新车也在中高配车型中增添了许多驾驶辅助功能,满足了不同消费者的出行需求。不仅如此,新车的动力系统也为消费者提供1.5T和2.0T两种选择。如今,MG领航的售价已经正式公布,您觉得它的性价比怎么样呢?欢迎在评论区说出您的看法哟!(文/汽车之家 阎明炜)
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