氙气大灯的色温是多少?

本文目录一览：

• 1、氙气大灯的色温是多少?
• 2、汽车氙气大灯的色温多少k最合适?
• 3、氙气灯(HID)使用的三大误区

氙气大灯的色温是多少?

35W氙气灯6000K的色温，亮度约3300的 流明 。35W 氙气灯能产生 3200 多流明的强光。光色实际上就是色温，大至分三大类：3000K则最黄，也就是 黄金眼 ，穿透力最佳，但其 光通量 则相应降低，也就是肉眼感觉到的路面亮度不及4300K。

而8000K则明显偏蓝，穿透力和光通量均有降低，12000K则为蓝光，无论穿透力还是路面亮度均降低。6000K以上的白光和蓝白光在雨雾天气穿透力降低，而且路感较差。

4300K的氙灯色温相当于白中稍稍带黄，穿透力最佳，路感较好，相当于日出后4小时左右。6000K的氙灯色温相当于纯白色，即日出后2小时的颜色。

扩展资料

氙气大灯和LED大灯的区别：

目前市场上汽车车灯主要是以氙气大灯和LED大灯两种，虽然还有一种卤素大灯，但是这种车灯因为法得出的光比较暗淡，所以基本上都淡出市场了。

首先氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它采用的是气体灯，通过在车内内部加入氙气和其他 惰性气体 混合通过车上搭载的增压器加大电流使气体在 高压电 下两极分化达到发光的效果。氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。

在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。

LED车灯 是直接通过多根 二极管 产生光线，所以在车灯发光上不存在有延迟。

而且LED车灯发出的光线强烈，虽然在晚上这种光线能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对其他车辆造成视觉影响，如果你开车对面车辆开着LED远光经过的话你会怀疑自己看到了太阳，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。

汽车氙气大灯的色温多少k最合适?

色温要求在3500k到5000k之间，一般来说4300K是照明效果最好的。

但要注意的是，色温过高会呈现出偏蓝（更高会呈现出紫色），这种色温的灯光在雾霾天气下穿透力极差，所以出现的情况就是，司机在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很容易产生安全问题的。

所以选择氙气灯时绝对不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律，选择色温过高的产品，这不仅是为自己的安全着想，也是为他人的安全负责。

扩展资料：

与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；

另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

但是，色温越高的氙灯，使用寿命反而越短，4300K的灯管寿命为3200小时，5000K与6000K的灯管大约是2000个小时，这与氙灯的内压有关，色温越高，氙灯的内压越高，寿命越短，所以在选择车灯色温的时候，一定要注意均衡性，并不是越高越好。

参考资料来源： 百度百科——氙气大灯 寻车网

氙气灯(HID)使用的三大误区

氙气灯(HID)使用的三大误区！

氙气灯由于其自身特有的性能特点，在汽车上应用越来越普遍。与此同时，也产生了一些使用误区。

误区一：氙气灯色温越高越好。

氙气灯的色温一般在4000k~6000k之间，高的色温可达8000k或1万多k。 色温在4000k~6000k之间时，其光线的穿透力处最佳状态，色温超过8000k时穿透力会稍减弱，但光线独特，则非常适合给车辆增添个性时尚元素。 因此，cebt的德国专家建议我们最好将我们爱车的远灯升级为4000k~6000k色温的氙气大灯，而将近灯升级为光线较独特的高色温氙气大灯。那么当您爱车的近灯远灯同时亮的时候，没有人会对您爱车两只漂亮的大眼睛无动于衷！

误区二：汽车会自动给电瓶充电，多消耗几百毫安甚至几安培的电流无关紧要。

因为这种误区忽略了导线的电阻率，人们通常说电线是导体，它本身有较小的电阻存在。影响电线的寿命的除了电线的工作环境，还有就是电源线上流过的电流。流过的电流越大，寿命则越短，提早老化。很多汽车着火就是因为汽车的电线老化引起的。如果能早点在乎这些多消耗的电流，也许很多汽车燃烧的事故就可以避免了。

一般技术好的公司在条件许可的情况下加的适配器才是几乎不耗能的，而有些hid厂家为了节省成本，不将最好的元器件与电线配给产品，有的甚至因为技术的限制，为了防止某些高档车显示出错指示，简单加一个电热丝在汽车上，导致电线上流过许多无谓的电流，加快了电线的老化速度，特别遇到了效率不高的安定器，就更加危险了。

其实改了车灯指示是没有多大关系的，而加了不该加的东西才是危险所在。所以在选择汽车氙气大灯的时候，可别在电流上太大方。汽车发动机在工作的时候会给电瓶充电，这没错，但不在乎电流那可大错特错了！

误区三：hid汽车氙气大灯消耗的功率为35w。

35w其实只是氙气大灯的输出功率，而因汽车氙气大灯不能用汽车上的12v低电压直接点亮，氙气大灯在启动时需要一个2万伏以上的高压来进行点火，点火成功后又需要将灯管的输出电压维持在约85v，亮灯的过程中还需要进行恒功率控制。所以这就需要在汽车电瓶与hid灯泡之间有一个转换器—安定器（hidballast）。 而这个安定器其实也是耗能的，这就存在一个转换效率的问题。

不同厂家的安定器因技术上的差别，其效率是不一样的，现领先这一水平的当属德国海拉、日本松下等厂家的产器。奔驰、宝马采用的就是海拉的，其效率可以达到82%~83%，国内因cebt花巨资引进了德国技术，加上持续的技术改进，效率也达83%左右。

现在市场上较多数的hid安定器效率都只有76%~80%，有的甚至只有70%不到，可别小看这只有5%的转换效率，每降低1%的效率，安定器将会增加的3℃~5℃温升（环境温度和改善前的效率值不同温升变化会稍有不同），因为效率太低则消耗在安定器的无用功率就越大，发热也就越高。

结合车内高温的环境，这就好像本来一个大热天再给您一个大火炉，您的健康会有保障吗？ 所以选择一款安全可靠的hid汽车氙气大灯，一定要了解该生产厂商的技术实力，了解这35w的背后是不是有一个足够高的转换效率。

我们在挑选疝气灯时，建议还是挑选比较正规的厂家，有时价格虽然高一些，但毕竟是品牌，安全有保障。