长城汽车旗下2款车型入围 内推出首款氢能源SUV

今天寻车网小编整理了长城汽车旗下2款车型入围 内推出首款氢能源SUV相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、Euro NCAP 2022年度最佳车型出炉 长城汽车旗下2款车型入围
• 2、长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

Euro NCAP 2022年度最佳车型出炉 长城汽车旗下2款车型入围

近日，Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会发布了2022年最佳车型获奖名单。中国品牌共有2款车型入围，同属于长城汽车旗下，分别是夺得大型SUV组别冠军的魏牌摩卡DHT-PHEV（Coffee 01），与小型家用车组别冠军的欧拉好猫（Funky Cat）。

此外，获奖名单还包括了大型家用车组别冠军的现代IONIQ 6、小型SUV组别冠军的特斯拉Model Y与纯电动/行政级座驾两个组别冠军的特斯拉新Model S。值得一提的是，本次荣获最佳车型的全部为新能源车型。

Euro NCAP作为全球最严苛、最权威的汽车碰撞测试机构之一，通过对成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护和安全辅助四个评估领域进行碰撞测试，将测试车辆进行一到五星级(五星级最高)的安全评级。以魏牌摩卡DHT-PHEV为例，分别获得成人保护91%得分率、儿童保护87%得分率、弱势道路使用者79%得分率、安全辅助94%得分率，获得Euro NCAP五星安全评级认证。

特斯拉凭借其设计和理念对欧洲汽车市场产生了巨大的影响。该公司还决心在安全性能方面树立自己的品牌。特斯拉新Model S和特斯拉Model Y在成人乘员保护方面都取得了很高的成绩，两款车型在安全辅助方面都取得了98%的最高分。特斯拉新Model S也是纯电动车型中表现最好的车型。

官方表示，与早期尝试进入欧洲市场不太成功，2022年尝试进入欧洲市场的中国汽车品牌都取得了不俗的成绩，几家汽车制造商正在证明，中国品牌在安全方面完全具备与老牌欧洲品牌竞争的实力。

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长城汽车氢能战略发布 2021年内推出首款氢能源SUV

3月29日，长城汽车正式发布了氢能战略，其不仅已经取得了氢能源核心技术和完全自主化的产品知识产权，并将将从2021年起，分三个阶段逐步实现碳中和。在新车方面，长城将于2021年内推出首款C级氢能源SUV车型。

氢能产业作为长城汽车重要板块，已有五年发展历程，早在2016年6月，XEV项目组（现未势能源的前身）就已正式成立，开启长城FCEV核心技术研发。发展至今，长城已经投入了20亿元的研发费用，并将在未来3年继续投入30亿元用于投资。

氢柠技术

长城还汇聚了来自欧、美、日、韩、印、加等多国具有十年以上氢能领域技术经验的外籍技术专家来共同研发，并分别在上海、保定、加拿大、日本、德国四国建立了五大研发中心，以及与法国液化空气集团（Air Liquide）、林德集团（Linde）、戈尔公司（W. L. Gore & Associates）、BOSCH、清华大学、同济大学等全球顶尖机构院所进行合作。

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氢能源技术同时也是长城汽车柠檬平台最核心的技术路线之一。涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件，实现从燃料电池整车、动力总成、系统、零部件及材料五个方面的500个以上硬件需求及5000项以上软件需求，详细定义了设计规格、设计目标、设计功能，建立了严格完善的燃料电池零部件研发体系。

氢电平台涵盖商用车发动机（石墨板电堆）和乘用车发动机（金属板电堆）技术和产品，模块化产品系列可以满足客户从千瓦级到兆瓦级功率范围的需求，也可以拓展到轨道交通、船舶、航空、氢能发电、大功率备用电源等应用领域。

发展规划

目前，长城汽车已实现“电堆及组件、燃料电池发电及组件(控制器等)、Ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全、液氢工艺”六大核心技术和产品的知识产权完全自主化。并将率先完成绿电、氢+电储能、燃料电池应用等领域布局。

在绿电方面，长城极电光能，开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，已经实现了破世界记录的20.01%的光电转换效率。引领大面积钙钛矿光伏组件转换效率迈入“20时代”。

在大规模储能应用方面，长城汽车氢+电储能系统与燃料电池联合供电，为规模化可再生能源存储提供方案，为移动和固定式能源综合利用奠定基础。长城汽车将于2025年前，重点围绕公交/大巴 + 重卡/物流车 + 乘用车三大应用平台展开推广运营，推动中国燃料电池汽车产业和氢能产业商业化。

此外，长城汽车已受邀加入全国四大示范试点城市群，在北京、天津、河北先期布局了北京新发地农批物流、雄安新区砂石物料专线重卡运输、天津滨海新区物流运输等标杆燃料电池示范项目，示范车辆规划超数千台，包含重卡、物流、公交、乘用车、船舶、轨道交通等多种应用场景。

在未来规划方面，长城汽车将分为三个阶段展开，第一阶段为2021-2025年，将开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段为2025-2035年，将发展氢经济，开放氢生态；第三阶段为2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

而在具体的战略目标方面，长城汽车将在2021年，实现全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，不仅会在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，还会更多的扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。

以上，就是寻车网小编给大家带来的长城汽车旗下2款车型入围 内推出首款氢能源SUV全部内容，希望对大家有所帮助！