2023-12-06 10:33:01 | 寻车网
2月27日, 五菱凯捷 混动铂金版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为12.98万-14.98万元。从价格来看,混动版车型比燃油版贵出了3万多元。那么,这3万元究竟贵在哪里?相比燃油版车型用车成本是否更低?下面我们就来详细看看。
作为混动版车型,新车最大的变化就是动力总成,换装了混动系统,油耗更经济。同时,在外观内饰等方面,新车都有着不同程度的升级。
1、外观细节调整,内饰配置升级
在外观设计方面,五菱凯捷混动铂金版基本延续了燃油版车型的设计,采用五菱全球银标“翼动美学”外观设计理念。不过,新车在细节方面进行了调整,比如格栅加以点阵装饰,前唇增加镀铬装饰条,让前脸更加时尚精致。另外,毫米波雷达由下格栅左侧移至中央位置。
车侧门板下方同样增加镀铬装饰条,不仅提升了整车外观的豪华感,同时也拉长了整车的视觉效果;尾灯由大尺寸镀铬装饰件连接,后保险杠底边同样加入了镀铬装饰条,强化车尾层次。同时,除了尾标“HEV”外,还加上了“premium”字样,提升辨识度。
进入车内,新车同样延续了燃油版车型的设计。搭载了全液晶仪表盘,搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏,极大提升了内饰座舱的科技氛围。此外,新车还加入了水晶头的精致排挡杆,座舱内和座椅上还加入了玫瑰金饰条的设计,目光所及之处显出满满的高级感。
值得一提的是,新车的材质也做了升级。混动版所有座椅均使用纳米级的超纤PU(超仿真皮)面料,看官方的说法,是有高抗污、高防水及自净功能,对于经常带娃出行奶爸奶妈们来说可算是一个福音。
配置方面,混动版车型在舒适性配置上更加丰富。诸如皮质座椅、第二排航空座椅、座椅电动调节、负离子发生器、全景天窗、车顶行李架、全新轮毂等都有搭载。而奢享型在其基础上增加主驾座椅加热、前排座椅腰托、第二排小桌板、第二排座椅电动调节、空气净化装置、以及侧气帘、智能驾驶辅助系统和智能安全系统等。
2、轴距2800mm,采用4+X”座椅布局
新车的车身尺寸依然为4875/1880/1700mm,轴距2800mm,和燃油版车型保持一致。另外,混动版车型的座椅布局依旧延续了凯捷大四座的舒适空间体验,车内采用灵活的“4+X”座椅布局,可以满足全家出行的各种场景。
具体来看,凯捷混动铂金版二排座椅配备了 560mm 磁浮式滑轨、72° 的电动腿托并支持 180° 电动放平;第三排座椅支持 5/5 独立纯平放倒,大四座状态下最多可拥有 1514L 储物空间。
3、搭载2.0L混动系统,续航1100公里
动力方面,凯捷混动铂金版采用最新的五菱混动技术,搭载 2.0L 混动专用发动机与 320N・m 电机。从这套混动系统上看,它采用的是P1+P3双电机串并联架构,市区电驱比较省油,高速由发动机直驱,油耗表现一般,所以官方公布的市区油耗仅 4.75L/100km,但综合油耗为5.9L/100km。相比同级主流混动SUV,其油耗还是有些偏高。不过,其最高续航可达 1100km。
可以看到,作为混动车型,虽然价格相比燃油版车型更高,但是在设计、配置、用料等方面,新车也有了进一步的升级。更重要的是,新车换装了更经济的混动系统,不仅拥有更低的油耗,同时得益于电机的加持,在动力、平顺性以及静谧性等驾驶品质方面,也会有更优秀的表现。
在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。具体来看,五菱凯捷混动铂金版的首保时间是5000里或6个月内,首保为免费保养,主要保养的项目是更换机油机滤,之后的保养间隔同样为每5000万公里一次。我们以一般家庭6年行驶60000km左右为用车周期,五菱凯捷混动铂金版6年所需的保养费用大概是5913元左右,平均每年所需的保养费用约986元左右。整体来看,混动版和燃油版车型差距不大,在同级MPV中也属于平均水平。
在税费部分,我们以五菱凯捷 2023款 2.0L DHT奢享型为例,该车的交强险为950元,车船使用费为480元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,该车第一年的保险总费用约为6748元。而加上车船税、交强险费用合计为8178元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面,根据官方公布的数据,五菱凯捷混动铂金版百公里综合油耗为5.9L,对比混动车型而言,其油耗并不具备优势,但是相比燃油车来说还是比较省的。我们以一年行驶1万公里计算,并参考近期 上海 地区92号汽油油价7.75元/L计算,大致可以算出五菱凯捷混动铂金版一年的燃油费用约为4573元。 寻车网
其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计算五菱凯捷混动铂金版每年的用车成本总计为12374元,平均每月花费为1031元,相比燃油版车型,确实要省上一些。
值得注意的是,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是五菱凯捷混动铂金版的产品信息和大致用车成本。那么每个月1031元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!
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五菱凯捷预售价8.98-11.98万元。
五菱凯捷的前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配个性的分体式前大灯,整体看起来非常有攻击性。车身侧面采用了悬浮式车顶设计,搭配硬朗的双腰线,看起来非常干练时尚。车身配色方面,五菱凯捷配色较为丰富,未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等车身颜色。
五菱凯捷的内饰造型较为简洁,整体采用了双色搭配,有很强的居家氛围。双辐式平底向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的加入,使得整体的科技感非常不错。
扩展资料
车型活动
2020年9月7日,五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。作为五菱全球银标首款旗舰车型,凯捷引领了五菱品牌全球化新征程,迈出品牌焕新重要的一步。
ELLEDECO家居廊专题主编Sugar结合空间设计美学表示,在现代型的实用空间中,设计师往往善用一些灵活的设计来增强其空间的功能性。这种全新的设计风潮在凯捷的“大四座”布局中也展现得非常突出,4+X的魔术空间设计将有限的车内空间打造成多种用车场景的可能。
参考资料来源: 百度百科-五菱凯捷
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动力方面,五菱凯捷配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为108kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面,五菱凯捷
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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