广汽本田推出的皓影究竟是一款什么车？有人了解过吗？

今天寻车网小编整理了广汽本田推出的皓影究竟是一款什么车？有人了解过吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、售价22万元起，本田新款冠道加量不加价？
• 2、广汽本田推出的皓影究竟是一款什么车？有人了解过吗？
• 3、本田新车上市时间

售价22万元起，本田新款冠道加量不加价？

在近两年，关于国内消费者，仿佛全球都在强调着：他们需要一款七座车。尤其是在二胎开放后，各大车企都在争先抢后的推出7座SUV，甚至连紧凑型SUV都不放过。这完全不考虑实际情况，只是盲目的在有限的车厢空间里，扯出其乐融融的“阖家欢”场景。

不过在实际市场调查中发现只有10%用户认为7座车型是刚硬需求，大多数人对于七座其实还是可有可无的状态。

于是乎，在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。

冠道的出现，可以说是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面：谁也没想到冠道这款本田，居然会有偏向于高端车的设计理念，开起来也不同于亚洲或者美洲SUV单薄属性，这让冠道成为了一款上下通吃的车型。

冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。

在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。

不过冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。这不，在3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22-33.28万元。

其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。

作为“大五座”SUV市场中的佼佼者，同时也是广汽本田目前的旗舰SUV车型，新款冠道的到来，有着深远的意义。所以，咱们今天就来盘它！

细节调整+配置升级

新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。

从外观看，新款冠道最主要的变化集中在前脸细节的升级上。

相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。

进气格栅也采用了更加粗壮的镀铬饰条，并且增加了更多的型面变化；前保险杠面罩则以一体式的设计，取代了老款车型雾灯、中央进气格栅的分为三个区域的布置方式，强化了与进气格栅的呼应关系；而雾灯也换成了点阵式的LED光源。

车辆尾部的变化主要集中在后保险杠面罩的升级上，新车换装了双边双出的运动型排气管。

并且调整了后尾灯的造型和光源，增加新的电子逻辑LED流水转向灯。其实本田在年轻化这部分，一直能迎合多数消费者的审美。

新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。

不过外观并不是新款冠道的重点，内部配置的升级才是重头戏，并且主要是集中在智能网联、驾驶辅助以及动力系统三项。

首先是智能网联方面，新款冠道配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，功能得到全面升级：比如在导航功能中增加了新检索功能、新Navi发动机+MAP、实景交通信息、通勤预测等等；并且新车还支持Alipay支付，可以绑定支付宝账号，未来交停车费、过路费等变得更加方便，更符合当下的使用需求。

其次是驾驶辅助系统方面。Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。这套主动安全系统包括ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示在内，囊括了目前几乎所有的汽车主流驾驶辅助配置。

其中直行驾驶辅助系统SDA、陡坡辅助系统HDC等实现了全系标配；并且240TURBO搭载了SFRD振幅响应减震系统、370TURBO搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。

加上原本表现就很不本田的NVH表现进一步升级，全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术和轮圈静音等技术。

尤其是能营造360度环绕音效，带有低音炮的12枚喇叭音响系统，相信哪怕是键盘车神，也不能再说本田车音响也就听个收音机了，这次升级高低得是私人影院。

最后就是关键的动力系统方面，搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。

扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。

至于搭载了1.5T发动机的的240TURBO车型则是加入了SPORT模式，如果说以前240TURBO车型的调教多少还有小马拉大车的味道，如今或许很难在感受出来了。

此外，240TURBO车型升级采用SFRD振幅响应减震系统，370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统，进一步增加了驾控的舒适性和操控性。

全系布局=上下通吃

一台长度超过4.8米的SUV，按照大多数厂商的规则，都会定位于7座，但广汽本田却剑走偏锋地选择了“大五座”这个细分市场。

而据官方消息显示，在2019年，冠道全年销量达到71,552辆，上市累计销量已经超过25万辆。

对于冠道这样一款定位旗舰的车型以及市场情况来看，冠道的定位是极为精准且成功的。

新款车型在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。

结合22-33.28万的售价来看，新款冠道1.5T车型很好地卡住紧凑级SUV的潜在客户，用更高档次的产品品质去竞争。

2.0T车型较高的车价则可以拉上Q5L、QX50等豪华SUV入门车型产品潜在购买人群，比一线豪华品牌中低配产品更注重高端品质化。形成一个“以大欺小”的错位竞争。

另一方面，冠道作为广汽本田的旗舰车型，还有身为标杆旗帜的作用：冠道不仅代表着广汽本田目前的最高造车标准，也是广汽本田的“门面”

冠道通过中期改款，保持了自己的优势地位，加上2020款新缤智也同时到来，新车售价区间来到12.78万-17.68万元，通过新推出的全新1.5L CVT精英版（13.38万元），进一步拉低1.5L CVT车型的入门价格。

以及皓影锐·混动的到店，这三兄弟彼此分工明确，但同时又相互呼应，形成覆盖中型、紧凑型和小型SUV主流细分市场的SUV产品矩阵。

此外，新款冠道大五座的定位，也保证了奥德赛七座家用车王者形象，五座的冠道和七座的奥德赛一起构建起广汽本田在家用车领域的标杆。

如果再考虑到未来可能还会引进的Pilot这款真正的七座SUV，更进一步完善了本田的产品布局，到那时，似乎有点难以想象啊~ 寻车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田推出的皓影究竟是一款什么车？有人了解过吗？

在东本CR-V销售两年以后，广本的姐妹车型皓影才上市，这两款车从平台上来说的确是相同的，外观方面也不过是前脸和尾门有区别，皓影无非是车身比CR-V长了5厘米，多了罗曼紫和幻夜版的全黑配色，但是它们的硬件和调校方面又有很大区别，并不能看作同一个车型的两个版本。

首先是汽油版，虽然CR-V和皓影都使用了L15BL发动机搭配CVT变速箱，输出功率也是一样的，但是皓影在刹车脚感上作出了改进，将CR-V虚无缥缈的特性调整得更为线性，制动力度随着踏板开度而逐渐增强，学习成本大幅减少，即便是第一次开也不需要太多习惯的过程。

在动力输出方面，皓影和CR-V的区别没有太明显的差异，最大功率193匹对于这一台1.5吨左右的紧凑型SUV相当充裕，但是它的涡轮比思域的L15B8要大一些，发动机的最大扭矩输出区间在2000-5000转之间，比1.5T思域延后了200转，在涡轮起正压之前踩油门，到转速起来，再到涡轮增压、输出最大扭矩，中间这一小段迟滞会更明显一点点。

虽然皓影存在一定的涡轮迟滞，但是在起正压之前的动力输出比较轻快，适合大部分人的驾驶节奏。这套动力系统的问题主要还是出现在发动机噪音上，在2000-4000转之间的发动机噪音会比较明显，在这一点上混动版要好上很多，一来混动版是自然吸气发动机，二来混动版的发动机在很多种工况中都可以不运转，从声源上解决了很多噪音问题。

和汽油版对比起来，混动版皓影和混动版CR-V的区别更大，CR-V采用了第二代i-mmd混动系统，而皓影采用的是和十代雅阁相同的第三代i-mmd系统，从结构和原理上来说，这两代i-mmd并没有明显区别，但是发动机和电机的细节方面有不同程度的优化，比方说进排气门和EGR阀的优化，电机线圈的缠绕方式有优化，电池单元体积的缩小，各方面综合起来就有了很大变化，从而带来更好的动力表现和油耗表现。

在第二代i-mmd车型上面，油门开度和发动机的声浪有较明显得隔离感，也就是发动机的声音和动力输出很难联系起来，而这一代将油门踏板和发动机的转速联系得更加紧密，和自吸发动机更像了，而且给动力请求的时候，车内还会做音浪补偿，加速感协调了很多。

对于本田和丰田的车型，只要同车系当中存在汽油版和混合动力两个版本，我们都会更推荐购买混合动力版本，这不仅仅是因为百公里5升左右的低油耗，更是因为在驾驶体验方面有着更明显的优化。混合动力版本的皓影可以做到更线性的油门和刹车，纯电和油电协同输出的转换也几乎察觉不到，动能回收这个功能也做得非常自然，在长下坡当中可以减少踩刹车的次数，而且由于电机的加入，发动机带来的噪音也小了很多。

悬架方面的表现也要分为汽油版和混动版来看，可能是因为混动版的后方增加了电池单元的重量，所以在过一些坑洞的时候，混动版的后悬挂表现要更稳定，汽油版的后悬挂就稍稍有些抛跳感。和丰田新一代Rav4不一样，本田皓影这一个平台没有将运动作为一个卖点，在一些盘旋的山路上驾驶，底盘和车厢的分离感还是会比较明显，不太适合激烈驾驶。

内饰方面，皓影和CR-V的中控台就是一个模子印出来的，但是这一套获得过沃德十佳的内饰也确实没什么缺点，高配车型的车机支持Carplay互联，即便要加点钱也非常值得推荐。皓影中间的置杯架和CR-V略有不同，是前后放置的，还有两个高度可以调节。车内还有4-5个USB接口，虽然最多只有2.5A，但是也够用了，最难理解的其实是无线充电板的位置，位于中央扶手箱的上层，在充电的时候要拿手机就很不方便。

皓影的后排乘坐感受也和CR-V几乎一样，很宽裕的头部空间和膝部空间，横向空间很充裕，三个成年人同时乘坐也不会觉得很拥挤。中央地台是全平的，中间乘客的乘坐舒适性也不错。小缺点也几乎一样，坐垫的高度偏矮，角度比较平，想要承托住大腿就只能把靠背调得躺一点，再把腿往前伸，其实把坐垫高度稍微增加一点也不会影响到头部空间。

皓影的后备箱空间也和CR-V如初一辙，低床化设计方便搬运重物，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后可以形成全平地台，如果要放一些高一点的东西，汽油版还可以将后备箱的底板往下放一层，拓展一点储物空间，混动版则因为电池的关系，只能保证常规的储物空间。

经过CR-V的“刹车门”、“机油门”之后，广本皓影虽然损失了很大一部分销量，但是CR-V的前车之鉴换来了更为成熟的产品，广本皓影的预期可靠性相对CR-V来说会更加乐观一些。

安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，可惜的是，皓影在C-IASI碰撞测试中，正面25%偏置碰撞A柱弯折，安全性不如美版车型。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有顶配版会有Honda Sensing。

本田新车上市时间

2022款本田杰德新车上市时间是2022年2月12022款杰德延续了本田家族一贯的设计语言，有些棱角又不失线条与优雅2驾乘感受非常舒适轻松，并且A柱不挡视线，视野开阔。
本田Crv第五代上市时间为2017年19款crv是第5代，2020年7月10日，东风本田旗下新CRV上市，新车共推出锐#8226T动和锐#8226混动两种版本共17款车型，市场指导价1698万元2768万元2021年4月19日，2021 年。
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CRV将于2022年9月份上市作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CRV还将新增加7座版车型，极具市场竞争。
11月18日11月18日，东风本田XRV将在广州车展前夕正式上市新车作为东风本田的首款小型SUV，此次上市将推出共三款车型外观方面，虽然XRV与广汽本田缤智设计灵感均源自ConceptV概念车，但不同的是XRV的造型更有力量。
”相关内容介绍有以下新款思域上市时间是12019年5月17日，东风本田全新思域宣布正式上市，共推出8款车型，并增加了一系列实用功能，售价为1199万元1699万元2新车内部则搭载了彩色多功能液晶仪表全新运动设计。
zrv致在本田车2022年8月30日上市zrv致在本田车于2022年8月30日正式上市，该车共分为三个版本，官方售价在15991959万元，定位高于缤智，但低于皓影，和全新一代思域基于相同的平台打造新车采用了与美版HRV非常。
2022年9月份上市2022年6月25日，2023款本田CRV内饰官方图片曝光，这也是本田CRV第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市外观方面，2023款本田CRV外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰。
缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，目前在售车型均为2020款2021年2月18日，全新换代缤智在日本正式发布，新车预计会以2022款的名字在国内推出，预计上市时间在2021年年底车型 从相关图片中可以看到，新款本田缤智采用了全新。
预计2022年初上市本田这款三缸车就是2022款的全新一代“本田锋范”，新车最大的改变就是它的外观新车的外观和本田思域非常相似，丰富的线条让整部车的肌肉感更加的直接前脸更像是一个缩小版的思域，但明显在运动元素。
本田致8月份正式上市新车是本田旗下的一款全新紧凑级SUV，它是基于全新思域的平台打造而来，有着本田最新的年轻化设计风格，可以将其视为美版HRV的国产版本，新车轴距为2655mm本田致的特点 从外观上可以看出，全新致在。
2019款本田思域上市日期为2019年5月17日，目前已经上市19款本田思域相比老款车型，配置全面升级动力方面，19款本田思域依然搭载15T直列四缸涡轮增压发动机，19款思域仅申报了15T车型，最大输出功率177马力，最大扭矩220。
本田ZRV致在于8月30日上市新车与思域共平台打造，车身尺寸介于缤智与皓影之间，可视为“小皓影”，车内采用家族最新的设计语言，高级感更强ZRV致在全系搭载15T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，账面参数稍逊于皓影的。

9月28日，广汽本田INTEGRA终于掀开神秘面纱，中文名定为“型格”，并同时公布了翡绚蓝和炽热黄两种颜色，视觉效果相当出彩新车有望于今年四季度上市，估计是在2021年年底或2022年年初进行投产型格 为了进一步吸引众多年轻。
2021年2月18日新一代缤智在日本正式发布，新车采用了截然不同的外观和内饰设计，并且还会基于新的平台打造第四代飞度的平台，在4月份就会于日本市场正式上市，国内预计也会在4月左右正式推出外观方面，新一代缤智的。
本田迷你可爱熊汽车上市时间，要12月底才能接受订购，预计22年上半年上市价格折合人民币大概在1012万元左右，其车身采用的是四门结构，实用性更佳本田品牌介绍 本田传奇以人为本，共创未来本田公司的经营方式十分灵活。

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