雷克萨斯和凯迪拉克哪个好一点?

今天寻车网小编整理了雷克萨斯和凯迪拉克哪个好一点?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯和凯迪拉克哪个好一点?
• 2、雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5相比，哪辆车性能比较好呢？
• 3、雷克萨斯VS凯迪拉克，谁的质量更可靠？

雷克萨斯和凯迪拉克哪个好一点?

雷克萨斯和凯迪拉克都属于豪华品牌，不过雷克萨斯是日系车，凯迪拉克是美系车，所以两个品牌的车型还是有着比较大的差别，很多方面都有各自的特点，比如雷克萨斯是纯进口的，凯迪拉克则是已经国产了。

1、设计方面

雷克萨斯NX，一款动感全能型的SUV，雷克萨斯NX融合了运动型轿车的设计，XT5的外观也是棱角分明，用我之前的话说就是“刀削面”，棱角分明之后，这种冷峻感和金属感就会特别的强。

2、动力方面

奥迪优秀的四驱系统，无论是城市驾驶，还是家用越野，雷克萨斯NX都有良好的表现。动力上凯迪拉克XT5技术性更强，性能更优，配置上凯迪拉克XT5更高。

3、外观方面

凯迪拉克XT5技术型长宽高为4812mm1903mm1680mm轴距2857mm。雷克萨斯NX进取型长宽高为4629mm1898mm1655mm轴距2807mm。 外观尺寸优势明显，在乘坐空间及舒适度上凯迪拉克XT5技术性更好。

雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5相比，哪辆车性能比较好呢？

雷克萨斯ES与凯迪拉克CT5相比，雷克萨斯ES性能比较好。

凯迪拉克CT5

没有人能比得上这颜值，整个车身硬朗流畅，似乎车内的每一个部位都充满了运动的气息，尤其是在阳光下，让每一个地方都散发着独特的气质。简直太帅了。立式LED大灯和双7字形后大灯识别度略高。与其他凯迪拉克车型相比，CT5的内饰有很多变化。没有塑料感，充满了高级感，整个多媒体中控台屏幕简约却不简单，带有一定的科技感，也就是新车刚用的时候味道有点大，其他都很不错。

车辆的空间属于中等大小，家用挺够用的，光看外观也不会小。储物空间也设计合理，插槽相当深，日常使用没有问题。我身高175cm，坐进去真的很宽松，没有拥挤的感觉。坐180cm感觉还行，后备箱也挺大的，绝对够五个人出去公路旅行。我认为它的舒适度一般。关闭天窗，车内空气净化效果也很好。MIC的电磁悬浮很舒服。在你颠簸的碎石路上很舒服。不会太颠簸。座位被包围了。纯皮材质随处都能感受到皮革的质感。

雷克萨斯ES

颜值:颜值完美，这一代es造型接近Ls。我特别喜欢进气口和反光板。高匹配的矩阵式大灯真好看，确实价格太贵了。这个样子，不同的人有不同的看法。反正我很喜欢，前卫，唯一美中不足的就是轮胎是不是有点小太小气了。内饰风格简单朴素，除了奔驰，其他内饰都不如雷克萨斯。对于硬塑料的一些部分，我还是觉得高档感几乎没有意义。可能是钱少了，液晶屏小了点。换大一点比较好，不花几块钱。内饰整体营造的氛围还是让人感觉很舒服，不像奔驰那么浮夸。

空间相当大。这辆车的尺寸不是很大，但内部空间并不比比它大的车小。前后排乘坐舒适，不用担心其他脚什么的，储物空间不够，连放眼镜的地方都没有，所以最后一排在门上。(先哭)不理我。后备箱绝对够用，还挺大的。舒适度更高。直线舒适性好，曲线倾斜严重，冷空调会让人感冒，热空调可以开到28度，出风口可以是热的，座椅硬度很合适，应该是同类座椅中最舒适的。

我对雷克萨斯ES的整体表现非常满意，尤其是它明亮的外观和细致的做工。虽然它的落地价格和凯迪拉克CT5差不多，但我最终还是选择了雷克萨斯ES。现在很多人都觉得雷克萨斯ES是一款好车，相信这款车能越来越好。

雷克萨斯VS凯迪拉克，谁的质量更可靠？

真正懂车的人心中的奢华品牌概念曾经比拟冷淡了，除了个别对品牌有偏爱的懂车人士，普通状况懂车的人是不会经过品牌去看一个车好坏的，他们看车主要是看车型和各方面的性能曾经搭配调效做工等等一系列的综合。关于他们来说，普通人看来根本相同的数据到了他们眼里或手里，可能一个细微的测倾，一个设计上细微的缺陷，都能够看得很分明。关于这类人，品牌其实不重要了，他们可能愿意花好几十万买台EVO或者GTI，然后再花个相同的钱去改装。即便总体费用足够他们上所谓的奢华品牌中的奢华级车，由于他们真的爱车懂车，品牌在他们眼里反而没那么重要，只需性价比高，那就是足够了。当然钱十分足的人也能够花几百万买台法拉力再花1，2百万去改装，这个就不说了。 寻车网

说多了，在中国简单来说传统的次第是双B，AUDI，雷克萨斯，沃尔沃，然后很大局部觉得凯迪拉克是超奢华品牌跟法拉力差不多的，小局部觉得凯迪是30，40万的车，不怎样值钱。而英菲尼迪和歌颂则是大局部都叫不知名字，小局部会说，那车得卖4，50万，是好车。

以上是中国的状况，在国外的话欧洲不是太分明，西欧个人觉得也应该是德国车的天下吧，所以品牌价值还是应该以双B和AUDI为首。北欧人的话VOLVO和SAAB一类的车位置就要高很多了，不过品牌价值应该还是在双B之后，可能跟AUDI差不多，至于日系的三大奢华品牌，欧洲人对他们的观念就象我们对VOLVO这种觉得吧。可能要略微好点。

美国的话，又是另外的状况了，在以前美国人的心目中，只要凯迪拉克才称得上奢华车，飞驰宝马只能算做工精致的德国车而已。而且凯迪拉克的历史和文化长达百年，只要飞驰能够比较，历史上凯迪拉克曾经只做奢华车。所以美国有句俗语，每个美国人心中都有一个凯迪拉克的梦。而且象以前的美国电影小说，屡次提到凯迪拉克都是身份和位置的意味。

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