将于6月左右上市 对标特斯拉Model

将于6月左右上市 长安UNI-T曝光部分配置

近日，寻车从相关渠道获得了长安UNI-T的部分配置信息，新车定位为紧凑型SUV，将会在今年6月左右正式上市，预计新车售价很可能会在12-15万之间。

UNI-T是长安引力系列的首款车型，会基于长安全新的架构打造。而在后续，长安还将推出4-5款UNI系列产品，其中将会有主打运动的轿车和更多SUV车型，以及主打科技感的全新车型。也为我们展示了该系列独特的设计语言。

外观基于概念车打造而来

外观方面，新车很大程度上基于概念车打造而来，中网采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，车头采用了分体式LED大灯，还带有独创的“X”状的格栅灯，在更具辨识度的同时也充满了未来感。

尾部运动属性出色

尾部采用了溜背设计，长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组，配合多条棱线的勾勒，整体层次感有所增强。与此同时V字形大尺寸的扰流板灵感来自航空动力学，配合双边共四出的排气布局，看起来颇具运动属性。

UNI-T采用了隐藏式门把手设计，只需携带钥匙靠近车门，前门把手会自动弹出，而后门把手则位于C柱处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，轮胎方面，新车采用225/55 R19 、245/45 R20两种规格，造型上有所不同，但都主打运动风格。

内饰设计有创意

内饰方面，UNI-T看起来也个性十足，新车的中控台采用了镂空设计，意在提升车内的储物空间。同时设计师也利用镂空的空间也在挡把前方设置了15W无线快充，使用起来更加便捷，车内配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。搭载了一体式运动座椅，材质为NAPPA真皮，通过红色缝线进行点缀，运动气息更足。

智能车机带来沉浸化的人机交互体验

UNI-T和目前在售的长安车型不同，它搭载了长安全新的智能车机系统，它也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车。它采用了长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”， 拥有应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，给驾乘者提供沉浸式的人机交互体验。

UNI-T可以打开中控屏幕的“视线亮屏”功能。一般状态下中控屏会自动熄屏，有帮于护眼，也不容易让驾驶者分神。而当驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，有利于驾驶员安全驾驶。

配置方面，新车未来将根据车型不同提供前大灯延迟关闭、自动大灯、自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车载系统、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、前碰撞预警、车辆预警辅助制动、车道偏离预警、刹车辅助、坡道辅助、坡道缓降、动态驻车、防侧翻等，在提升驾驶乐趣的同时也兼顾了实用与便捷性。

将搭载蓝鲸1.5T直喷发动机

动力系统部分，新车搭载蓝鲸1.5T直喷发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N?m。该发动机全面满足国6b排放标准，热效率非常出色，将达到40%，传动系统方面，与之相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

奔驰EQE渲染图 对标特斯拉Model S 预计2022年上市

近日，寻车从外媒获取到奔驰EQE的渲染图。据悉，尚在研发阶段的奔驰EQE，在续航里程以及快充速度上，都将超越EQC。它将直接对特斯拉Model S形成威胁，尽管EQE看上去不够科幻，但或许人们更喜欢传统奔驰的样子。

特斯拉Model S于2012年推出，非常具有划时代意义，掀起了电动的热潮，引发了传统厂家对制造电动汽车的兴趣。上市八年的时间里，它的性能、续航以及充电系统也在不断更新，P100D目前是该系列中的顶级车型，拥有100 kWh电池组，续航里程可达628 km，0-96km/h加速时间约为3秒。

特斯拉正在研发一款Model SPlaid的运动型车型。这是特斯拉针对保时捷Taycan作出的反应。Model SPlaid的目标，不仅要在性能上击败保时捷，售价上也要大幅度低于Taycan Turbo S车型。

奔驰EQE将是对特斯拉Model S形成真正的威胁，EQE和EQS是奔驰目前正在推进的两款纯电动车产品。目前，奔驰仅推出了EQC一款纯电动SUV产品，在续航和性能上都不如特斯拉Model X，EQE将在续航里程和充电速度等方面，全面超越EQC。并且，作为传统豪华品牌，EQC在内饰豪华感和质量稳定上对比特斯拉，奔驰还是有着自己的传统优势。

更大、更豪华、更昂贵的EQS，与保时捷Taycan售价区间接近。EQE会便宜很多，但同样可以提供足够大的空间，其轴距与传统E级相似，但是它内部实际可以提供类似传统S级轿车的内部空间。

寻车网

EQE400车型将使用全轮驱动，最大输出功率402马力，最大扭矩765N·m，并且续航里程高达600公里，因此它将与当前的Model S在续航里程方面不落下风。

唯一的问题是，奔驰EQE距上市还需两年的时间。随着电池技术的发展，到那时，特斯拉可能会再次升级Model S的续航里程。Model S Plaid也可能会在那时推出，以保证在电动车领域的领先地位。